La verdad es que me gastaría el dinero en otra cosa antes que un 996, a menos que fuera una versión especial y tampoco me haría ilusión. Iría a por otra cosa. Soy fan del 911 desde pequeño, excepto esa generación diría que me enamoran todas. Mi favorita, la 993.
Yo si me lo compraría. Por los precios que se mueven ahora es un autentico cochazo, no van a bajar más, al contrario. Su calidad de fabricación y acabados, su dinamismo y prestaciones, su historia... es pura raza. Gustos estéticos aparte y por supuesto, buscando siempre una buena unidad. Mi padre compró hace unos dos años un 986 de los primeros con 204cv. Rojo y en estado de colección. Un coche muy criticado también por muchos. Nosotros no podemos estar más contentos, lo estamos disfrutando todo lo que podemos y todavía no nos creemos que tengamos un Porsche en el garaje. Un coche pasional y puro, simplemente, para disfrutar conduciendo.
Apuesto a que si lo compra y lo disfruta unos años, no le pierde dinero. Pocos coches se pueden comprar hoy en día entrados en años que si comprendes que te has equivocado, se puedan vender al precio adquirido o incluso superior.
Yo me cruzo casi a diario con un 996TT y, aún reconociendo lo del patito feo y tal, se ve espectacular.
@darwinland, la semana que viene subiremos un video al canal, probando y enseñando un 996 carrera 3.4 Tiptronic. A ver si te ayuda en tu decisión. Yo de entrada te digo que si me compraría un 996.
A mi me parece bonito, pero si no te gusta no me lo compraría. coincido en que si lo mas barato que ves es 18.000 y tienes 18.000. Posiblemente no te vaya a salir una compra redonda.
No entro en temas de gustos particulares, ni en consideraciones de si más feo o más bonito. 911 y 18.000 € es como Guancho y matrimonio. Sólo me interesaría un 4S o un GT3 y si conociera perfectamente historial del coche. Y esos no cuestan ese dinero. Digan lo que digan los ENTERAOS tasadores, los coches buenos valen dinero, excepto situaciones excepcionales circunstanciales y esos no están anunciados.
https://noticias.coches.com/noticia...1-quinta-generacion-1997-el-porsche-996/95997 No me jodas que no es bonito!
Según mis gustos, para 911 vintage equilibrado, 993 y sabiendo comprar. Para eso hay o bien que saber dónde y cómo comprar, poco probable, o hacerse acompañar de quien sepa, aunque sea pagando. Y claro los 993, como a mí me gustan, valen pasta. Bastante. Para los fantasiosos: los coches especiales sean de la época que sean, impecables, mantenidos y con historial comprobable valen dinero. Todo lo demás son mandangas y disgustos. No es una opinión. Es un hecho.
Añado cualquier E46, que acabará alcanzando precios de mito. Pero tantas buenas máquinas, después de la lógica devaluación, simplemente tocan fondo y mantienen el precio. Yo compré el 996 hace 5 años y pico en 19.000 pavos. Con 112.000 km en la actualidad, a pesar de ser tiptronic, creo que lo podría largar en 23.000-24.000 pavos sin demasiadas complicaciones.
Dejando a un lado la estética, que siempre es discutible, se debería de reconocer que el 996 representó un salto adelante muy grande con respecto del 993. Era un coche más grande pero más ligero, mejor ergonomía, tenía menos cilindrada pero era más potente, y sin abandonar del todo la vieja escuela, era bastante más fácil de conducir.
Yo no voy a entrar en discusiones sobre eso. Mi primera opción sería un 993 en clásicos, creo que es el más equilibrado en todos los sentidos posibles a valorar. En modernos, un 991 MKI.
E30, E36, E46, algunos E82/E90/92, Z3, Z4, varios Mini, S2000, 147/156 GTA, 4C, Clio Williams y V6, 911, 928, 968, R32, S3, RS4… Y no nombro Mercedes, porque no termino nunca.
Pienso que comparando tal mercado de segunda mano, se mueve más la vivienda en Bulnes. Veo más vendedores, que posibles compradores; y a pesar de todo, la burbuja no deja de aumentar.
No. Yo tuve esa tentación justo antes del covid. Me acerqué a BCN a un compraventa de los 2 mas conocidos de Porsche en esa zona a ver una unidad que estaba en precio para lo que yo podía permitirme, y tras charlar con la persona que me atendió, ella misma me acabó desaconsejandome la compra. Lo cual por cierto, hizo que desde ese mismo momento, se convirtiera en un concesionario de fiar para mí. Excepción a esto los 996Turbos, 4S y GT3, pero los precios de una buena unidad, una de verdad, tiran para atrás a gente que pregunta si compra algo en vez de comprarlo directamente.
Yo me desaconsejo conducir coches potentes todos los días. Cualquier día ingreso en la cárcel por exceso de velocidad; pero qué le vamos a hacer. Con un simple 996 Carrera tiptronic, me conformo para que me calcen.
Quizás un video en español titulado, Prueba de Altas Prestaciones, referido a dos 996 Carrera 4 triptronic y manual, pueda sacar de dudas a más de uno sobre el modelo en particular. Si alguien fuera tan amable de colgarlo, se lo agradecería un inútil.
No no, compraventa de los que también tienen servicio de taller. No se trataba de ningún concesionario oficial Porsche.
Yo sí lo compraría, pero escaparía de las unidades de 18k y 20k, hoy en día el precio de una unidad decente de 996 esta por encima de 25k (no hablo perfecta). Si bien estéticamente no es el más agraciado, sigue siendo un muy buen coche.
