Compra 525d o 530d touring

[vainer]

Hola despues de vender mi E91 por falta de espacio, ya me he puesto a mirar un E61, lo mas importante que lleve kit M y que sea 525d o un 530d de extras no me importan pero cuantos mas mejor jeje.mi presupuesto 13000€ he otro dia fui a ver un 525d febrero 2007 kit M y piel con 150.000km nacional unico propietario me gusto pero estoy esperando por si encontrara algo mas equipado, he visto alguno importado uno bastante equipado pero no tiene ningun historial. una cosa el que he visto de febrero del 2007 tendra el problema de las palomillas?. gracias

 

[sergar]

en 2007 ya las llevaba reforzadas sino me equivoco, no se exactamente cual es tu presupuesto pero si has visto un 525 del 2007 con m y 150.000 km es un precio descomunal...supongo que será de particular pero aun asi ese coche no suele bajar de 15-16000 euros en el mejor de los casos ...y algo mas si es de compraventa.
Ahora a lo que preguntas, 525 o 530? es la eterna pregunta del foro , la mayoría te dira que el 530 de cabeza , que ande o no ande caballo grande y cosas similares...yo tengo el 525d lci (197cv ) y sobra coche para lo que quieras...
Mi consejo? no te centres en la motorización ( cualquiera de los dos que propones son grandes motores)a no ser que seas un quemadillo que va todo el día a toda leche y que la potencia sea lo mas importante del coche aunque luego no lleve ni climatizador....
céntrate en una unidad con las revisiones en la casa o al menos demostrables, con un buen equipamiento (puede que ahora no lo valores pero te aseguro que acabaras echando en falta un bluetooth, unos asientos de cuero Dakota a ser posible confort , un pdc , unas llantas que te gusten o un volante deportivo) y al final acabaras reequipándolo y gastándote el doble....y sobre todo llévalo a un conce a revisar antes de la compra...que te le echen un vistazo..
Respecto a los kilómetros si buscas una unidad con 160 o 180.000 kilómetros por que se acerque al presupuesto que puedas tener puede que no sea una compra tan razonable, date cuenta que sobre los 200.000 km te pedirá el cambio de fap (2000 euros) ...intenta encontrar una unidad con 100 0 120.000 km , 525 o 530 , lci o restilyng (posterior a septiembre del 2007),con menos kilómetros y bien equipado...es cierto que no valdrá 13000 euros pero por 3 o 4000 euros mas lo puedes encontrar y lo agradecerás a la larga.

 

[vainer]

El que fui a ver es un 525d 177cv con kit M exterior e interior, xenon, asientos de piel , climatizador, contros de crucero y algo mas lo que mas me gusta es que el coche no tiene ni un roce y de interior esta como nueva la piel, neumaticos recien cambiados, el precio 13000€ que es mi presupuesto, de cv imagino que no notare mucha diferencia de mi antiguo e91 320d, pero vamos que mi suelo ir a 130kmh mas o menos

 

[sergar]

El que fui a ver es un 525d 177cv con kit M exterior e interior, xenon, asientos de piel , climatizador, contros de crucero y algo mas lo que mas me gusta es que el coche no tiene ni un roce y de interior esta como nueva la piel, neumaticos recien cambiados, el precio 13000€ que es mi presupuesto, de cv imagino que no notare mucha diferencia de mi antiguo e91 320d, pero vamos que mi suelo ir a 130kmh mas o menos

pues si el coche te gusta y económicamente te cuadra...perfecto...yo haría un esfuerzo al modelo siguiente de 197cv no ya por esos 20cv extras sino por que es un 3.0 mientras que el 177cv es un 2.5 cc ...por lo demás un gran coche y si no demandas demasiada potencia esta muy bien...
Si el presupuesto máximo son esos 130000 euros y lo quieres con piel , xenón y demás tendras que irte a ese modelo ya que el mio de 197cv ya te subirá 3 o 4 mil euros (están sobre 15-16000 los pre lci y unos 18-20.000 según equipamirnto y kilómetros los lci que suelen ser 2008-2009
un saludo y ya nos contaras