Duda como regular caida de ruedas e36

[WOLFLOW]

Se puede regular la caida de las ruedas de un e36 325i coupe del 93?
de poder hacerse como se haria?
gracias de ante mano.

 

[Sechs]

Se puede regular la caida de las ruedas de un e36 325i coupe del 93?
de poder hacerse como se haria?
gracias de ante mano.

A priori no se puede. No al menos de forma sencilla. El eje no viene preparado para actuar sobre las caídas directamente. Hay quien usa excéntricas y seguramente hay hasta brazos y/o manguetas que permitan diferente ajuste pero no lo que viene de origen.

 

[Dani323]

O lo soñé o @///Mi16 me comentó algo de un tornillo excéntrico en el tirante del eje trasero que permite modificar la caida. En el delantero que yo sepa no se puede sin cambiar nada.

 

[Sechs]

O lo soñé o @///Mi16 me comentó algo de un tornillo excéntrico en el tirante del eje trasero que permite modificar la caida. En el delantero que yo sepa no se puede sin cambiar nada.

Ah, ojo, yo hablaba del tren delantero. En los BMW de esa época creo que la caída trasera se regula en todos.

 

[sv-cosworth]

En la parte trasera es muy facil, el tornillo de anclaje de la mangueta al trapecio y su arandela son excentricos, puedes darle mas o menos caida.

 

[Dani323]

Ah, ojo, yo hablaba del tren delantero. En los BMW de esa época creo que la caída trasera se regula en todos.

Que yo sepa en el E30 no, asi que supongo que en el E36 compact tampoco. Del resto no tengo ni idea.

¿Alguien sabe si el alineado de una suspensión M-Technik es igual al de la suspensión normal?

 

[JuanG]

Que yo sepa se podia dar caida en el eje delantero poniendo unas arandelas entre la mangueta y la suspension, en los 2 tornillos de abajo, no se como ira el coche ya que no lo he probado, pero estoy seguro de que se puede. un saludo.

 

[KRRRR9]

Que yo sepa en el E30 no, asi que supongo que en el E36 compact tampoco. Del resto no tengo ni idea.

¿Alguien sabe si el alineado de una suspensión M-Technik es igual al de la suspensión normal?

en coupe y berlina se puede modificar la alineacion trasera de convergencia. y creo que no es el mismo alineado al menos en autodata te pregunta antes de darre los datos si es suspension m o normal

 

[Sechs]

Que yo sepa en el E30 no, asi que supongo que en el E36 compact tampoco. Del resto no tengo ni idea.

¿Alguien sabe si el alineado de una suspensión M-Technik es igual al de la suspensión normal?

Sí, en el compact-E30 es posible que tampoco se pueda. Pero en E36, E38, E39, E32, E34... creo que se puede en todos.

 

[jesus318is]

Delante con arandelas y unos tornillos un pelin mas largos y atras como te dicen por aqui en la base del amortiguador sino me equivoco

 

[KRRRR9]

Sí, en el compact-E30 es posible que tampoco se pueda. Pero en E36, E38, E39, E32, E34... creo que se puede en todos.

de casa en los e30 no se puede pero se montan tornillos con excentricas para poder regular

 

[jmrr]

Se puede regular la caida de las ruedas de un e36 325i coupe del 93?
de poder hacerse como se haria?
gracias de ante mano.

Como no indicas si son delanteras o traseras, te diré que de serie se incluye una excéntrica en el brazo inferior de los brazos traseros para regular su caida.

Un saludo.

Que yo sepa en el E30 no, asi que supongo que en el E36 compact tampoco. Del resto no tengo ni idea.

¿Alguien sabe si el alineado de una suspensión M-Technik es igual al de la suspensión normal?

Juraría que no pero no tengo datos para decirte con exactitud en que varía.

Un saludo.

 

[delaosa27]

Alante arandelas, asi lo llevo yo y va con caidas. Tambien copelas regulables, o para empezar copelas m3 e36 321 y silentblocks excentricos y ya coge bastante caida. Atras en compact no se puede (si se puede soldando unas pletinas regulables que venden, pero ni idea como lo hacen), en berlina hay unos brazos regulables o algo asi

 

[amoloracing]

el otro dia lo probé con 2 arandelas por tornillo entre mangueta y amortiguador con el e36 de un amigo y usamos el mismo tornillo que entraba bastante, la caida se aprecia visualmente y él dice que apoya mucho mejor de morro, la trasera si lleva la excentrica, aflojando la union entre mangueta y brazo luego lleva el tornillo ajustador excentrico, cuando lo dejes donde quieres aprietas otra vez el de union

 

[Sechs]

el otro dia lo probé con 2 arandelas por tornillo entre mangueta y amortiguador con el e36 de un amigo y usamos el mismo tornillo que entraba bastante, la caida se aprecia visualmente y él dice que apoya mucho mejor de morro, la trasera si lleva la excentrica, aflojando la union entre mangueta y brazo luego lleva el tornillo ajustador excentrico, cuando lo dejes donde quieres aprietas otra vez el de union

En estos casos unas fotos vendrían de maravilla para los que quieran hacerlo más adelante.

 

[amoloracing]

En estos casos unas fotos vendrían de maravilla para los que quieran hacerlo más adelante.

Ya lo se.. pero siempre que me enfango se me olvida tomar fotos, entre otras cosas porque voy con las manos empringadas. Cuando se lo haga el mio me buscaré un cámara que las saque

 

[KRRRR9]

Ya lo se.. pero siempre que me enfango se me olvida tomar fotos, entre otras cosas porque voy con las manos empringadas. Cuando se lo haga el mio me buscaré un cámara que se la saque

Siendo asi me lo pienso de desenfundar

 

[jmrr]

Como no indicas si son delanteras o traseras, te diré que de serie se incluye una excéntrica en el brazo inferior de los brazos traseros para regular su caida.

Un saludo.

Juraría que no pero no tengo datos para decirte con exactitud en que varía.

Un saludo.

Me autocito para confimar que, efectivamente, las alineaciones entre modelos con chasis deportivo y convencional varían. Además, también son diferentes en el tren delantero entre unidades post y pre. La variación es leve pero notable. Por supuesto, la versiones M3 quedan aparte. Entre ellas también existen diferencias; teniendo el 3.0l y el 3.2l diferentes valores de caida y avance en el eje delantero sin embargo, la alineación del tren trasero es igual.

Un saludo.

 

[amoloracing]

Siendo asi me lo pienso de descapullar

xD no modifiques lo que escribo que yo tambien se jajajaja

 

[delaosa27]

el otro dia lo probé con 2 arandelas por tornillo entre mangueta y amortiguador con el e36 de un amigo y usamos el mismo tornillo que entraba bastante, la caida se aprecia visualmente y él dice que apoya mucho mejor de morro, la trasera si lleva la excentrica, aflojando la union entre mangueta y brazo luego lleva el tornillo ajustador excentrico, cuando lo dejes donde quieres aprietas otra vez el de union

Es con una y ya se nota.. Yo con eso salve los roces de una 225. Ahora llevo 215, pero las arandelas se quedan

 

[amoloracing]

Es con una y ya se nota.. Yo con eso salve los roces de una 225. Ahora llevo 215, pero las arandelas se quedan

una arandela creo yo que pondré al mio, más que nada por no comerme el neumático por dentro con la caida, ahora como va desgasta el neumático por igual excepto dándole caña que apoya mucho el perfil de la rueda y eso es lo que quiero evitar con la arandela

 

[delaosa27]

Comprobado con maquina, una arandela de 2-3mm son -2º de caida

 

[jurdane36]

Compañeros alguno.sabria decir que metrica tiene dicho tornillo donde van las arandelas??

 

[Txonpo]

Compañeros alguno.sabria decir que metrica tiene dicho tornillo donde van las arandelas??

Buenas Jurdan,
Te dejo una imagen para que lo veas en seguida.

 

[jurdane36]

K bien txonpo gracias tiio!!