Duda Como puentear los sensores de desgaste de las pastillas de freno???

Pues lo dicho compis,

Con mis llantas se ven las pastillas de freno perfectamente a simple vista y me parece una tonteria gastar el dinero en sensores que lo unico que hacen a mi forma de ver es dar trabajo.

En este foro se ha hablado del tema del puenteo de dichos sensores en mas de una ocasion pero no tengo claro como debo hacerlo.
Algun entendido que quiera explicar como se hace exactamente?

Gracias de antebrazo.

 

Cortando los cables y uniendos

 

Por cierto cuanto tiempo sin leerte.
Andaré yo despistado ?
Saludo

 

Así es, yo lo tengo así desde que partí uno recién puesto otro día que desmonté para otra cosa.

 

Si, hace ya unos meses que entro muy poco por aqui, ultimamente ando un poco liado.

Eso tenia entendido, que es cortar y empalmar pero me parece tan simple que no teemino de creermelo.
Imagino que para poder hacerlo no se puede tener ningun aviso de pastillas en el cuadro, es decir, los testigos hay que puentearlos mientras son funcionales, no?

Un saludo.

 

No tienes ningún problema porque está el aviso,
Reseteas el intervalo después de puentearlo y es como si colocaras un cable nuevo

 

Por favor SON 10 EUROS! O 5 cañas! Vas a escatimar 10 putos euros...

 

Hay diferencia entre escatimar y tirar el dinero, pero bueno... es tu opinion y la respeto.

PD: Que caras estan las cañas en Valencia.

 

Son con tapa. Cuando quieras te invito. En serio. No es por ofender pero perder una prestación del coche por 10 eurillos?

 

De todas formas se pueden puentear. Sencillo solo cierra el circuito

 

Yo antes que puentear compro en oscaro los de 5 o 6 euros

 

Me too, muy friend.

 

Fucking corrector

 

Ojoo @Agromenawer que a mi me saltó el testigo de las traseras hace poco y las miré y a simple vista estaban a medio uso pero en el taller al ir a cambiarlas resulta que las interiores estaban comidas enteras. Es una pena tirar las exteriores a medio uso pero las interiores no valían para más y hay que cambiar el juego completo.

Así que asegúrate de que las interiores están bien, y cuenta con que puenteando no vas a saber nunca más cuando cambiar tus pastillas.

PD: yo también te echo en falta por aquí jeje



Un saludo
Mazas12

 

quizás te saltó por tiempo?

 

Por tiempo no saltan, el mio ya tiene más de 10 años, este verano hará 100.000km, y sigue con las de serie.

 

a mi me han saltado mínimo 3 veces y las pastillas están más de la mitad de vida, por esto mismo lo digo.
tiene 34.000kms el coche y algo más de 9 años y medio

 

Marca ATe loq ue ponías?

 

Pero por dios, en serio tanto BMW para ahorrarse 8,54€ de un p*to sensor?
Basta que la pastilla por algún defecto pegue un bajón importante y adiós disco

 

Los sesensores fallan más que una escopeta de feria. Yo prefiero mirarlas de vez en cuando. Los anteriores no me cantaron y casi me como el disco.

 

No los he cambiado, ni las pastillas tampoco, simplemente reseteaba el contador y seguir andando.
En 3 ocasiones lo he tenido que hacer

 

Vale, entonces ha sido por el calculo que hace el ordenador según tu estilo de conducciòn que estima unos km u otros como le parece. Mientras no llegue al sensor a resetear 500 veces si hace falta. La verdad es que ese sistema para un cliente standar, que es el 99%, es un sacacuartos.

 

puede ser..... no es que lo coja mucho, pero cuando lo cojo para montaña y demás... pues....

 

Como te olvides de comprobarlo una temporada y empiecen los roces con el hierro del disco, veras que gracia.. a mi tambien me han saltado antes de hora, pero eso te ayuda a estar atento a partir de esa fecha.


Os gastais 10€ en una merienda o en un cine y vais a quitar un avisador automatico que te facilita la vida?



PD: Si quereis quitamos los sensores de aceite, agua del limpia y anticongelante, total yo lo compruebo cada mes... si nos podemos ahorrar 80€

 

Tengo el mismo problema, me ha empezado a saltar el testigo de las pastillas de freno. Para mi sorpresa a las pastillas aun le quedan como media vida (al menos a las exteriores). No se si falla el cable que no hace buena conexión o las interiores están en las últimas.

 

Repito que no os fiéis de las exteriores que cuando salta el testigo es porque están gastadas por dentro!


Un saludo
Mazas12

 

Me he comprado otro coche y no he vuelto a preocuparme del tema ya que casi no estoy tocando el BMW.

Con lo que ha dicho @Mazas12 ya me estoy planteando no ratear con esto, y mas teniendo en cuenta que tengo un sensor delantero en casa, solo tengo que comprar el trasero.

Alguien sabe si se pueden cambiar los sensores sin aflojar la pinza? Mañana me voy a poner con ello y asi se el tiempo que me va a llevar la ñapa.

 

Yo el delantero el cambié girando la rueda, es desenchufarlo de la pinza que va a presión y luego desenchufar de una cajita de plástico que hay en el paso de rueda (en la chapa).

Le estás poniendo los cuernos al 35i?


Un saludo
Mazas12

 

Si, y encima con un delantera. Una verguenza .
Pues mañana me pongo al lio, o eso espero... imagino que en el conce tendran algun sensor trasero sin necesidad de pedirlo.

 

Pues deberían, pero a saber...

Madre mía... Pobre 35i, si no déjamelo unos días que estará en muy buenas manos jejeje, como unas vacaciones.


Un saludo
Mazas12