Hola a todos. necesito conseguir el certificado de conformidad para mi modelo de coche . sabeis donde lo puedo conseguir?o donde se consigue? muchas gracias a todos de antemano
tio para bajarme el buga de UK y homologarlo en espana. debe ser como una ficha tecnica o algo asi,no estoy del todo seguro.....
creo que se pide en la propia BMW https://www.etkbmw.com/bmw/ES/search/selectCar/E46/Lim/BMW+318i+N46/MYS/01/01_1128
ostras que guapo,voy a llamarles a ver sabeis algun num de telf espanol que sean profesionales dentro de la bmw?quiero decir que pudieran ayudarme con este certificado?
Hola escala. Te comento mi caso, aunque es un poco diferente al tuyo, ya que yo he matriculado dos coches españoles en Francia. Necesitas el certificado de conformidad SÓLO si tu permiso de circulación no tiene rellenos los campos d1, d2 y k. Si sí los tienes rellenos, no compres el certificado de conformidad. Cuando matriculé el BMW en Francia el empleado de turno me dijo que tenía que pedir el certificado para poder matricular un coche extranjero en Francia sí o sí; pero yo sabía que si los campos que te he dicho anteriormente están rellenos no hay necesidad del certificado. Esta información me la dijo otro operario mucho más competente que me tocó cuando matriculé el primer coche aquí (un Patrol GR). Así que, tras "mucha insistencia", el trabajador le preguntó a un superior y me tuvo que dar la razón. Si al final tienes que comprar el certificado, tienes dos opciones (por lo menos las que yo encontré). Una el concesionario oficial, en el que te van a pedir más de 200 euros por el papel. Y la segunda, pedirlo por internet en una página "especializada" en estos certificados. Lo pongo entre comillas porque la mayoría son una estafa, no tienes más que poner el nombre de una de estas páginas en internet junto con "opinión". Te pongo el enlace a la página en la que yo lo pedí para el primero de mis coches: https://www.eurococ.eu/fr/certificat-de-conformite A mí me llegó sin problema y, además, puedes pagar con PayPal (algo que siempre es un plus de seguridad). Perdona el "cotilleo", ¿pero te interesa traerte un coche de UK y matricularlo en España? ¿No te ponen muchas pegas? En el sentido inverso sé que es una odisea, es decir, matricular un coche de la Unión Europea en UK. Te ponen un montón de pegas, que si regular los faros... Un saludo. Espero haberte ayudado.
Acabo de ver el enlace que ha puesto el compañero. Si ése es el precio final que vas a pagar, hazlo con ellos (si al final lo necesitas, claro). Cuando yo fui al concesionario BMW en España, me quisieron cobrar casi 200 euros. ¡Qué ladrones!
si me es de gran ayuda tu comentario compañero. te cuento aqui los coches estan tirados y estan bastante nuevos,no hay calentones debido al frio,y hay buenos chollos,el precio que hay que pagar el volante al otro lado,pero yo si te soy sincero no he notado nada bajando desde uk,eurotunel francia y españa lo he rulado por españa y no noto nada de momento,la gente dice muchas cosas,y ya no se si es que voy tan agusto con el que no me importa nada mas ,jaja,quizas sea eso no se........ pegas si los faros nada mas el mio lleva xenon y voy a probar con las palanquitas de izq derecha,pero un compañero me dijo que eso no es una solucion muy definitiva,pero probare a ver aun asi por el precio que me costo me sale a cuenta de sobra .
estuve apunto de comprar un m3 e46,descapotable,contodos los extras, por solo 3500,en un estado impoluto y unico dueño,vamos como ese en españa no vere ninguno. por eso te digo los precios son muy buenos por el tema volante hay gente que se baja lotus y otros coche japos que no importaron a españa nunca y a uk si,a precios muy buenos y coches muy exclusivos.
Acabo de ver lo que me has comentado y en mi ficha vienen los 3 Estas seguro que no hace falta pedir el certificado conformidad? D.1 es la marca D.2 es el AT32 K es num homologacion En las itv por lo que he leido lo piden si o si.
Vaya negocio que se están montando con el documento a costa de la gente que quiere conseguir la pegatina C verde para sus M54 o euros cuatro que no están definidos para la ITV o la dgt. Panda de aprovechados.
Pues sí que está tirado el mercado de segunda mano en UK. Yo sabía que en la cultura anglosajona había una devaluación del mercado de segunda mano muy grande, pero tanto no, jaja.
Lo único que aparece en el certificado de conformidad son los datos del coche y lo que buscan normalmente en éste (que no "suele" aparecer en el permiso de circulación) es el número que viene en la casilla k (y el de la d2 también). Luego ya te digo, depende completamente del operario/trabajador que te toque a la hora de hacer el papeleo. El certificado de conformidad suele tardar una semana, así que, a unas malas, empieza todo el papeleo y si ves que al final no hay manera y tienes que pasar por el aro, puedes pedirlo sobre la marcha. Buenas noches.
¿Están pidiendo el certificado de conformidad a todos los coches que quieren hacer lo que dices, juanjete? Pues vaya gracia...
En el subforo general hay algún hilo al respecto y parece que dicen eso, que se han dado cuenta del negocio del documento y que ya no están facilitando o cambiando los datos a tráfico para conseguir la etiqueta C verde para los Euro 4 como los gasolina 6 cilindros como el mío de 2002. Antes les escribías una carta a atención al cliente y modificaban los datos a tráfico pero a mí me están dando largas, que mire en 2 semanas, que mire en 2 semanas y llevo ya dos meses y mi etiqueta sigue siendo B amarilla. Les he dicho en el último correo de que si puedo seguir usando mi coche con la etiqueta C verde podría comprarme otro BMW pero que si no me facilitan el tema tendré que comprarme dos Renault los dos Opel. Jajajajajja
No me jodas que por ser 6L no me van a dejar usar el coche Que pegatina ha de llevar el mio sabeis? Y como me afectaria? No se nada de esto!
Si la K en realidad es la clave o num homologacion europea osea deberia valer,por que esta homologado en europa pero me temo que como dice @juanjete33 es un negocio,y ya debe ser como protocolo presentarlo,no se......
Por defecto la B amarilla. Pon tu matricula. http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/
En vez de certificado de conformidad COC, también puedes solicitar una ficha técnica reducida a cualquier ingenieria o empresa de homologaciones, es igualmente válido. Si tienes alguna duda, llama a una ITV y te lo confirmarán
no tengo matricula española por desgracia o por suerte!ya no se que pensar.... a ver cuando me las den que va para largo ,que me dicen o que pegatina me toca gracias a todos.
ey gracias,si los dos valen ya me lo habian comentado,pero gracias igualmente toda la ayuda se agradece. lo que no si es mas barato uno u otro.....estoy mirando a ver.. gracias a todos!
La Ficha técnia de reducida es más barata, suele costar entre 50-70 euros y tardan de 1 día para otro. El COC, mínimo cualquier marca factura de 120 pa arriba y tarda varios días/semanas...
Ayer les mandé un correo nuevamente recordandoles que va para más de 2 meses desde que me puse en contacto con ellos y a mí no me actualiza la DGT nada, hace un momentito acaban de llamarme por teléfono de atención al cliente de BMW para decirme que en los servicios oficiales tienen una herramienta dónde me pueden expedir un documento, que me dicen que no es el COC y que sí que tiene coste, pero que no saben cuánto y es la única manera, porque dicen que han dejado de actualizarle los datos a las marcas la dgt. Vamos, que un negocio los documentos.
Míralo otra vez, a mí me acaban de actualizar y ya me aparece verde la pegatina. También lo pedí en noviembre o así. A ver si tienes suerte
Coooooooño, anoche era B amarilla y exactamente ahora tengo la C verde. Gracias compañero, porque ya esta mañana les he dicho que eran unos pesetas e iba a dejarlo ya por imposible.
Me parece muy buen precio, hace unos años a mí primo le cobraron sobre 350€ en la SEAT para el certificado de conformidad de un león 1.9tdi del 2002. Yo lo voy a pedir en breve para un z3 coupé.
