Leyendo ayer la prueba en Km77,hacían referencia a que la temperatura de la batería eléctrica subía hasta 51c y que ,a partir de 45c ,el sistema eléctrico reducía prestaciones para bajar la temperatura de la batería. Recordé,entonces,mi comentario de " cuñado legendario" ( bautizado así por Gus ) en el que yo decía que me gustaría ver al nuevo M5 en agosto en Madrid, en la M40 ,haciendo un par de incorporaciones con el pie a fondo.... Si el Cayenne ya se recalienta a 120 km/h...... A ver si el "cuñado legendario" va a estar en lo cierto
El i3 mismo se recalienta a 150 sostenidos en autopista, hay videos al respecto, vale que es casi su velocidad maxima, pero no deberia…
