Duda catalizador del 28 muerto

Muy buenas.
El caso es que me da gases en la itv y tengo las 2 lambda nuevas. El mecanico me dice que es el catalizador, porque en frio esta bien pero a los 2 minutos se saturan y se disparan.
En españa el intermedio nuevo sale con envio por 320, el vendedor me dice que tiene homologacion española y pitos y flautas
En san ebay en uk el intermedio completo nuevo por 230
2 magna flow de 200 celdas a falta de saber el diametro de los que necesito salen en ebay por 230 pero no me dan del todo buena espina de que sean originales y 260 otros con mejor pinta

Necesito opiniones y saber el diametro exterior del escape para saber de que tamaño pedir los catas en caso de decidirme por los de 200 celdas.

 

http://www.ebay.es/itm/90452-CATALY...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c2b8ef3a

 

me parece muuuuy raro que el catalizador haya muerto,a comprobado posible tomas falsas de aire?? no se tengo la sensacion que te vas a gastar dinero en el catalizador para nada

 

+1!

Antes de comprar nada, yo en tu caso vaciaba los catalizadores que llevas, si de verdad la ceramica esta mal, filtro de aire nuevo+bujias nuevas, y de vuelta a la ITV....
Por probar no pierdes nada
Saludos!

 

Tomas de aire no hay fijo
Inyectores limpios con ultrasonidos, bujías y filtros nuevos, lambda nuevas, caudalimetro limpio. Me queda anular la ccv por probar a ver si bajan

 

aupa,
Si quieres tengo un intermedio de segunda mano en buenas condiciones. Si lo necesitas me mandas un privado

 

De 28? Cuanto pides?

 

No hay ningún truco tipo a los tapones de la admisión de los m3? Es por muy poco por lo que no pasa

 

sigo diciendo que me parece muy raro el catalizador muerto...

 

Y ami.... Por eso sigo indagando, pero no hay mucho mas.....

 

diag hiciste?

 

Si. Daba una sonda lambda mal. Cambiamos las 2 y ahora no da nada.
Voy a ir ahora en cuanto abra a hacer un par de pruebas a ver si baja y sino pues comprare el intermedio del enlace

 

¿Sabes los valores exactos de Co y lambda? Estaría bien que los aportases para poder opinar con criterio. Si lambda es correcta y el Co alto, catalizador muerto (casi seguro). ¿Llevas chip, colectores o alguna clase de modificación? Ya nos dices algo.

Un saludo.

 

En la Itv a ralentí 1,30
Acelerando 1,80
Lambda. 9, algo.
Ese factor estaba bien.
Estoy en la puerta del taller esperando que abra. A ver si me deja hace la prueba y te lo comento

 

Ah llevo colectores m50 Repro y colectores de inox

 

Dice que igual están vacíos. Yo nunca le pase Itv. Lo compre con la Itv pasada el día anterior.
También dice que pueden cascar de ir con la lambda mal.
El coche fallaba a ralentí y ahora va bien. Así que la lambda estaba mal de verdad

 

con esas mods no deberia afectar al co mi 25 esta repro con colectores etc y en la ultima itv a ralenti 0.0 y acelerado 0.2

 

Esos valores de Co son altísimos. Entiendo que lambda será 0,9 aprox, lo que sí es aceptable.

Es muy posible que la electrónica que llevas provoque estos valores, aunque también pueden haber muerto los catalizadores (bien por el chip o por la lambda rota anteriormente). Por los colectores M50 y los inox no vas a tener gran problema en lo que a emisiones se refiere. En el caso de la electrónica, supongo que llevas cambiada la EPROM y que tienes la original guardada. Deberías volver a poner electrónica de serie, conozco un caso igual. Si es así, te ahorras los catalizadores. Ya nos cuentas algo.

Un saludo.

 

Yo tuve que cambiar el mio para pasar la itv. Lo peor es que no estoy seguro de haber resuelto la causa que "mató" al catalizador.

 

El del enlace de uk no me lo puede vender por noseque rollos de las leyes de allí. Me pedía el código de registro del coche en uk.
Al final compre uno nuevo por 320 en Barcelona con envio incluido.
Me dijo que lo montaba hoy pero me da que asta el lunes no se pone.
Cruzo dedos que entre lambdas catas mano de obra Itv y viaje a león me esta desesperando un poco el fuking carro

 

A mi me paso algo parecido en la itv y me tiraron por gases,cambie el filtro de aire y el caudalimetro,le meti una chicharrada buena al coche para que calentase bien la linea de escape a tope la segunda vez y me dio perfecto.Desde entonces cuando voy a la itv con el coche bien calentito no he vuelto a tener problema ninguno y tengo el coche pasando conmigo 5 itv.

 

Una sonda en mal estado podría ser la causa.

 

Cuando compré el coche, la sonda y el sensor de árbol de levas estaban mal. Lo que no sé es cuántos km. se le hicieron al coche en ese estado. De todas formas el motor sigue sin funcionar fino. El fin de semana pasado le enchufé el carsoft y da error en uno de los sensores de picado, y el caso es que es prácticamente nuevo.

 

Creo que tengo el catalizador del 18i si te sirve te lo regalo.

 

como quedo el tema?

 

Ya esta! Por fin! Que odisea.
Resumo...
1 lambda mal
Catalizador muerto por ir demasiado rico por culpa de la Repro que traía el coche.
Metimos mapa de serie y el mes que viene hago Repro en banco