Duda Cascabeleo en el tds

[Julio.martinez]

Buenas tengo un tds del 93 al cual la bomba inyectora original empezó a fallar, no regulaba el ralentí , costaba una vida arrancar en caliente, cuestión que le hice el cambio a una bomba mecanica(la del m21), regulada como para un 2.5 turbo, hasta ahí todo bien el inconveniente que tengo es que al acelerar hace un cascabeleo, tengo entendido que es por la sincronización de la bomba pero si por ahí alguien tiene la información precisa para solucionarlo estaría muy agradecido

 

[Dejotaa]

Buenas tengo un tds del 93 al cual la bomba inyectora original empezó a fallar, no regulaba el ralentí , costaba una vida arrancar en caliente, cuestión que le hice el cambio a una bomba mecanica(la del m21), regulada como para un 2.5 turbo, hasta ahí todo bien el inconveniente que tengo es que al acelerar hace un cascabeleo, tengo entendido que es por la sincronización de la bomba pero si por ahí alguien tiene la información precisa para solucionarlo estaría muy agradecido

Puede ser que el timing de la bomba no es el correcto, demasiado avance

 

[Julio.martinez]

Puede ser que el timing de la bomba no es el correcto, demasiado avance

Baje mas el avance y no arranca más queda buscarle mas el punto, un conocido sabe el secreto pero no me quiere decir por obvias razones, me dijo que debo sacar la bomba de vuelta y modificar la sincronización

 

[jordi tds e34]

la bomba inyectora original, así sin km lo que fallan en el arranque en caliente es desgaste de cabezal, o se desmonta y se pone nuevo, o haces algo para que funcionen los calentadores en caliente, que ya arranca bién. sobre el arranque en caliente, la otra teoría es sobre el alargo de la cadena. yo tengo la original, con 600.000 km y cabezales he cambiado 2.
sobre bomba mecánica, no tengo ni idea, pero con la electrónica, buscar punto muerto superior del cilindro 1, y poner el embolo de la bomba a 0.95