Cambio pastillas de freno, seguro que hay que cambiar el cable sensor desgasté?

Hola, mirando para cambiar las pastillas delanteras a mi 330d e92 en el real oem, me he fijado que pone lo que hace falta para el cambio y que este bien y yo no entiendo que halla que cambiar el cable entero 13, solo en clip sensor de pastillas de freno 15, que vale menos de 1€, no pone que haga falta cambiar también el palpador 13, que es el cable+clip. Os pongo el enlace al real oem, mirarlo y decirme porque igual lo estoy entendiendo yo mal.

No se pegar la imagen, enlace directo


RealOEM.com Â* BMW E92 330d Front wheel brake-Brake pad sensor

 

Si no cambias el palpador no vas a poder resetear el cambio de pastillas-



sds

 

Ok, no obstante no se porque el real oem no lo pone como pieza que haga falta cambiar. Pero bueno me he fijado en el presupuesto que me han dado en la BMW y cambia las 2 cosas como bien decis.
Y a parte los palpadores de competencia como el Bosch o ATE, traen el clip sensor para cambiar también? O se aprovecha el original

 

Hola,
yo pedí el cable y las pastillas, pero no el clip. Lo que no estoy seguro es si el taller aprovecho el clip original o si el cable ya traía el clip incluido.
He montado unas pastillas TEXTAR (ebay en Alemania) y el cable ATE en Oscaro. Fijate bien en la longitud del cable que te ponga en RealOem para tu modelo, y no lo compres mas corto.
Con las pastillas TEXTAR encantado, vienen recomendadas por un taller que controla mucho del tema y la verdad no me han defraudado. En Alemania, Inglaterra, se montan mucho.
sl2

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a mi las textar me chillan sin tocar el freno...cuando lo toco ya no se oyen

 

Vaya, yo no he notado nada, las llevo montadas ya unos 2000km. Sl2

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Yo lo cambié....

 

Ok. Lo tendré en cuenta todo, no obstante nadie sabe si el clip viene con el palpador, o se aprovecha el original?

Y no sería mejor comprar el palpador de la misma marca que las pastillas? Yo estoy pensando en Bosch ?

 

De dónde saco la longitud del cable original, en real oem no la trae?

 

Hola carvaro,
perdona por la tardanza en responderte. Es cierto, la longitud del cable sensor de desgaste no viene en realoem, yo lo miré en Oscaro, para tu coche creo que serían estos:
Contacto de aviso, desgaste de los frenos para BMW Serie 3 (E90/E91/E92/E93) (E92) Coupe 330d 3.0 d 231cv a bajo precio
Hay cables de 679mm y de 695mm... es poca la diferencia, cualquiera de ellos deberia valerte.

sl2

 

Pero te dejó resetear sin cambiar los palpadores y no te salió el símbolodel coche en el elevador?

 

A mi me ha saltado el sensor, he cambiado las pastillas y he reseteado perfectamente.

Otra cosa es que lo tengas encendido y sigas conduciendo, en ese caso ya si que tienes que cambiarlo si o si.
Saludos

 

me saltó a los 18.000kms y estaba simplemente rozado, pero bien

 

Tengo que cambiar las pastillas traseras YA YA YA YA!!!

Pero tengo algunas dudas y cada vez que os leo me lío más.

Parto de la base de este brico:

http://www.bmwfaq.com/f65/brico-cambio-de-pastillas-de-frenos-traseras-bmw-e90-con-fotos-386059/

Sino te cargas el sensor porque llegues al límite no tienes que cambiar nada más que las pastillas por lo que leo no?

Lo único que no encuentro por ninguna parte y en teoría todo el mundo sabe es como resetear los km de las pastillas, siempre en el caso de que no saltase todavía el sensor indicando el cambio.

Dice que le quedan 8.000km por el ordenador pero no le queda nada, dichosa estimación.

Un saludo.

 

hay un tuto de como hacerlo (creo que era de blaki).

No tiene misterio alguno. Con el coche arrancado, manten pulsado el botónd e reinicio de kms, primero te saldrá un triangulo, sigue manteniendolo pulsado hasta que te salga el siguiente símbolo.
Una vez hecho esto, ya podrás navegar (con el OBD) por el menú y pode resetear las pastillas, bujias etc.. etc...

para resetear, le das una vez al botón del obd, se pondrá en reset y nuevamente tienes que darle otra vez al botón (pero esta vez manteniendolo pulsado).

Un saludo

 

Agradecido 1000 voy a buscar el tuto, si alguien lo localiza y lo pone aquí bien también. Haciendo esto después de cambiar pastillas estaría listo no? ni me ha saltado el testigo ni nada. un saludo y gracias

 

si el tuto es básicamente lo que te he puesto.

Y si, si no te ha saltado testigo es simplemente cambiar las pastillas y resetear.
Un saludo

 

http://www.bmwfaq.com/f151/video-de-como-resetear-nuestros-coches-428564/

Si es que solo usar la busqueda tardas ni 10 segundos

 

Es que ando en el trabajo y solo escribir es casi misión imposible jajjaja muchas gracias. Cuando llegue a casa lo veol. un saludo

 

Ayer se cambiaron las pastillas traseras 39.000km y aun quedaba (ritmo tranquilo). Puse unas brembo (textar, lo ponía). Las de casa eran ATE. un saludo.

 

Hola, has tenido suerte con los sensores, en mi caso cuando he cambiado las pastillas con el mismo sensor, no me ha dejado resetear, que conste que los sensores no estaban rotos.


sds

 

Puede ser, pero no soy el único que no ha tenido que cambiarlos.

En mi caso es como te digo, me saltó y al momento cambié pastillas, todo será cuestión de las frenadas que hagas hasta cambias las pastillas.

No obstante, a un compañero le corté (así me lo pidió) los sensores y junté los cables para que no "diera más por saco"
Un saludo

 

Aun le quedaban 7.000km a las pastillas traseras y 15.000km a las delanteras según el ordenador.

Antes de ayer cambié las traseras solo y hoy me disponía a resetearlo.

Lo hago y me salta directamente el coche al elevador. El cable cuando se cambiaron las pastillas estaba bien, no había tocado. Pero hoy al ir a resetear ha saltado... tanto en delateros como en traseros? Como es posible????

Tengo que cambiar el cable por cojo**s?

un saludo.

 

Buenas, perdona, me ha pasado exactamente lo mismo, como lo has solucionado? un saludo.

 

es cosa del cable de testigo, hay que cambiarlo y reprogramar sí o sí . Llevas uno en la rueda delantera izquierda y en al trasera derecha sino me equivoco. un saludo

 

Buenas gracias, pues nada comprare los 2 sensores y los cambare, con reprogramar te refieres a conectar al pc? o con reseter en el cuadro de mando vale? un saludo.

 

Que no te líen. No hay que reprogramar nada. Se resetea simplemente desde el cuadro de instrumentos. Cambia los testigos y después hazlo desde ahí.