Buenos días.
Tengo un 524td e34 y no encuentro como cambiar el filtro y después purgar. A ver si algún forero sabe de vídeo tutorial.
Saludos.
Se purga dandole al contacto y pisando el acelerador varias veces, sin arrancar
Quitas el contacto vuelves a repetir y asi hasta que no tenga burbujas y arrancas.
Para qeu esto funcione obviamente la electrobomba del aforador ha de funcionar bien, al hacer esto vas a a escucharlo meter gasoil.
Lo facil es poner el filtro de gasoil, con gasoil ya, y una antirretorno junto a los conductos del filtro para que no se descebe la inyectora... tambien hay filtros, que llevan purgador debajo, pero este es para sacar el agua.
El 524td no deja de llevar la misma inyección que el 525, pero con un motor mas viejo KK que rompe si va subido de rpm