Duda Cambio de aceite

Ese lo había visto, pero no sé por qué no figura la LL-04 en las homologaciones

 

El caso es que mi motor es D20A y no lo veo en la lista

 

Y sin embargo sí que figura la LL-04 en la página de Shell. Lo voy a comprar.. Gracias.

 

Ese que he puesto es válido para LL12 (Acea C2) . Aquí tienes el LL4 homologado para BMW (Acea C3) :


https://www.endado.com/p/shell-helix-ultra-ect-c3-5w30-5l-550042831

 

Al final puse este:

https://www.endado.com/p/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w30-5l-550046307

Como curiosidad acabé escribiendo a Shell para comprobar si tenía o no la LL-04. Me contestaron que sí que la tenía, pero en la lata no figuraba.

 

Perfecto entonces. Ese mismo usé yo hace un par de semanas en el mío. Noto el coche más fino y suave, menos bronco que antes.

 

entonces en que quedamos mejor el 5w30 o el 0w30?? hay gente que pone uno y otros el otro...

 

Me ha debido tocar otro entendido en la materia...

muchas gracias por la consulta y por su confianza en nuestros lubricantes.

Con viscosidad 0W-30, y que cumplan la especificación BMW LL-04, solamente tenemos en nuestro catálogo el Helix Ultra ECT 0W30, que efectivamente, suele ser difícil de encontrar entre nuestros distribuidores.

Aunque un 0W-30 sea la viscosidad preferible, para climas no excesivamente frios como en España, también es una buena alternativa un lubricante con viscosidad 5W-30, siempre que cumpla la especificación LL-04, y en este caso contamos con opciones como el Helix HX8 ECT C3 5W-30, el Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 o el Helix Ultra ECT C3 5W-30.

Un saludo

 

que opináis de este aceite para un F34 330i ??