cambio aceite cada 30.000 km? EDGE O MAGNATEC?

Quiero cambiar el aceite, como lo tengo reprogramado..., siempre pongo EDGE ll04 pero vosotros lo cambiais cada 30.000 km? yo lo cambio entorno a los 15.000 km- 20.000 km, pero vamos nose si estoy perdiendo tiempo y dinero.
He visto que el Castrol Magnatec cumple las especificaciones bmw ll04...estoy un poco desconcertado. Igual para cambiarlo antes compensa ponerle un castrol 5w30 ll04 MAGNATEC y cambiarlo cada menos km...decirme algo.

un saludo.

 

por lo que comentó en forocepos un tipo que sabe un huevo de aceites, resulta que el magnatec y el Edge 5w30 con homologación ll04 son el mismo aceite sólo que con diferente denominación y precio...

Es decir, ya sabes, jejeje...

 

cada 10mil klm eso de 30mil klm no me lo trago

 

Hola,
Yo cada 12-15.000km empiezo a ponerme nervioso y cambio aceite. Este ûltimo lo dejé hacer incluso a los 11.000. Aguantar 30.000km me da un yuyu que no veas.
Salu2

 

Buen aporte, no sabia. Gracias!
Salu2

 

Yo lo cambio cada 20.000 kms, aunque en el 35i cuando reseteas, marca para 26.000

 

nose pero creo que el magnatec es como el edge segun comentan los compañerosd el foro... alguno sabe mas?

 

Hablo sin haberlo probado en mis propias carnes, pero he leido bastantes comentarios de que el edge era de bastante mas calidad que el magnatec.
No se en que si fiaran o no, pero lo he leido y oido en numerosas ocasiones


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Yo tambien lo creia, pero me han comentado que son iguales... no tengo ni idea. Al final compre el EDGE, pero creo que para cambiarlos cada 15.000 km el MAGNATEC es suficiente, eso si, lo pienso sin tener conocimiento de ello.... impresiones de lo que leo y veo en foros, eso si LL04 siempre.

 

Para el caso de este tema, magnatec y funcionando.

 

Hola Gollindo. Yo le echo el Edge porque escuché que era mejor que el Magnatec, y se lo cambio cada 25k. Es un aceite bueno. Si acaso lo adelantaria a los 20k, pero antes me parece tirar el dinero.
Un abrazo.

 

No entiendo la costumbre de muchos foreros de adelantar exageradamente el cambio de aceite, quién tiene información del estado del aceite. El único que puede tener algo de información, es el mismo coche, y hay que tener en cuenta que el fabricante ya es muy conservador en este tema. Hay constancia de coches que han sobrepasado los 500.000 Km cambiando el aceite cuando marca el ordenador del coche, usando el aceite que recomienda la marca. En todo caso, sería razonable mejorar en lo posible la calidad del aceite, y en casos muy extremos como uso intensivo en ciudad, muy alta velocidad o caminos polvorientos, acortar algo los cambios. Pero aún así el mismo ordenador lo haría por nosotros

 

La conclusion... si lo cambias cada 15.000 km o menos se puede poner el MAGNATEC siempre que sea LLO4, en las especificaciones de la lata dice que es valido para BMW al ser LL04. Aunque para esquisitos pues el EDGE..., un saludo a todos

 

O según comentan los especialistas, casi mejor un Motul Xclean 8100 5w30:

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Si, la verdad tiene buena pinta y en precio es mas economico...realmente un buen aceite....

 

Esto de los aceites me trae de cabeza siempre


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yo uso magnatec y cada 8000 o 100000 va fuera, es la vida del coche

salu2

 

yo a los 20000 y creo q bien de momento y ya tengo 170000 km

 

+1. Y más aún echando un ll04

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No te entendi....

 

Lo cambias cada 20.000 km? y usas un ll04? que usas EDGE o MANGNATEC ¿¿¿?

 

Para cambiarlo cada 10000- 15000 km creo que es mas que suficiente el magnatec.

 

los km que dice el ordenador del coche son reales o aproximados (en el tema de los km. que faltan para el cambio del aceite). Sabeis como lo mide??

 

El coche tiene una sonda que analiza el deterioro del aceite, y en función del uso que hagamos del coche, puede alargar o adelantar la recomendación del cambio. Conozco algún caso, que circulando solo por carretera a velocidad moderada, un familiar mío hizo casi 50.000Km con el mismo aceite cambiándolo cuando marca el coche. También creo que la diferencia de LL04 y LL01 está en que el primero es recomendado para coches con Fap, con lo que si nuestro coche no tiene filtro de partículas, podemos echar con total garantía un buen aceite LL01, como por ejemplo Mobil 1 0w-40.

 

para los 320d 163 cv que no llevan FAP es recomendable echar castrol 0w30 antes que el 5w30? es que el mio tiene 70.000km y me parece pronto meterle el mobil 0w40?
alguien esta usando 0w30? esto de los aceites es un follon, cuanto mas leo mas me lio...](*,)

 

Yo cada 30.000. Lo que marca el ordenador. Y utilizo Edge

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No te pringues. Echa el edge 5w30 ll04 y olvidate. Cuando tenga 250000km, pasate al 0w40 si te gasta aceite y listo.

Si haces recorridos muy cortos en frio, pues buscate un excelente 0w30 ll04, pero sino no te compliques.

Realmente cuanta gente ha comentado un deterioro anticipado del motor por el aceite, creo que nadie aun. Morirá de viejo con el 5w30 edge. Lo demas es complicarse.

 

Sin filtro de particulas mejor un LL01 que un LL04, hablando de aceites full sintetico. Al ser Low SAPS pierden en capacidad de lubricación. Mejor motul X-CESS 5W40 o Mobil1 0W40 que los específicos para filtros de particulas como el X-CLEAN.

Una vez pasados 80-100.000 km, pasar de un W30 a un W40 no es negativo, hace aqui mas calor que en Alemania todo el año.

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Si el uso es mayoritariamente por ciudad con recorridos cortos, lo mejor un 0w-30 o 0w-40, que nos ayudará a minimizar el desgaste en periodos de funcionamiento en frío. Hay que tener en cuenta que el 80% del desgaste de un motor es en el arranque hasta que llega a su temperatura de régimen. Evidentemente un 0w-40 también ayudará si se le exige mucho rendimiento en días de mucho calor, no tan normales en Alemania.

 

Eso pienso yo tambien, que mejor usar un ll01 para los e90 que todavia no incorporaban fap.
De todas formas, por que hay tan poca variedad o stock del 0w30???a mi me parece la mejor opción. Acabaré echando el edge 5w30 y no me complicaré...