Cambio Aceite 530d 5W30 ó 5W40 ?? Castrol u otra?

Hola:

Tengo que cambiar el aceite al coche y me surgen dudas. He visto castrol edge FST turbodiesel 5W40 y castrol edge trubodiesel 5W30.

¿Cuál es la mejor opción para nuestros coches?

Por otra parte mi coche es de los primeros de los que no lleva filtro de particulas y por eso me dijo un mecánico que puedo echar muchos otros aceites que no tienen por qué ser estos. ¿es cierto? ¿cúales?

Y finalmente, si compro 2 latas de 4 litos me valdrá o el 530da lleva más de 8 litros de aceite?

Gracias y un saludo,

 

no necesitas 8,2 litros de aceite
tendras que comprar 3 latas de 4 y quedarte el sobrante para otra vez o comprar una peque de 1 litro
yo siempre castrol edge 5w30 a todos los coches que tengo y de lujo.

 

En el manual de propietario de tu coche (ese gran olvidado) te indica toda la información que precisas.
Pero haré yo ese esfuerzo por ti:
Aceite: cualquier aceite que cumpla la normativa BMW LL01
Cantidad de aceite: 8,25 litros.

 

Me acaba de decir un amigo que tiene un 530d e60 de 2004 sin FAP que en su manual pone que con aceite de especificación LL-01 es suficiente.

Entonces parece ser que el mecánico tenía razón diciendome que la LL-04 es innecesaria si el coche no lleva FAP.

¿Esto es asi?

 

Te explico, compañero:

Los coches sin FAP, pueden llevar cualquier aceite que cumpla la norma BMW LL01.
Los que incorporan FAP, deben llevar un aceite que cumpla la normativa BMW LL04.

Los aceite de norma LL04 llevan menos sulfatos, por lo que es mejor para el FAP (con un aceite que no cumpla la BMW LL04, el FAP se colmataría mucho antes).

Saludos.

 

Por lo tanto, a tu coche le puedes poner cualquier aceite que cumpla la norma BMW LL01.
Por supuesto que si cumple la BMW LL04 también se lo puedes poner, claro está.

Saludos.

 

Mil gracias topinistikun!

Entonces, en mi coche ¿un LL-01 irá también como un LL-04? ¿durarán los mismo Kms. uno que otro?

Saludos,

 

Correcto. Tanto monta, monta tanto. Es indiferente que uses uno u otro aceite.
La duración también será la misma en ambos aceites. Se degradarán al mismo ritmo.
Yo uso BMW LL04 pero porque el aceite que yo le pongo cumple esa norma. No por ningún otro motivo.
Personalmente uso el CASTROL EDGE FST 0w 40. Sólo puedo hablar maravillas de este aceite.

Saludos.

 

Depende tambien de cuantos km's tiene.Por ejemplo el mio tiene 260.000 y le echo el 5w40

 

Ok. entonces el mio que ya tiene más de 260.000 Kms. ¿qué es emjor echarle 0W40 ó 5W40? Con tantos Kms. cualquiera de estos dos mejor que un 5W30 no?

Saludos,

 

No es tan sencillo. No es que a "x" kilómetros haya que poner cierto aceite. Todo depende de cada motor en concreto.
El mío aún tiene muy pocos kilómetros y le pongo 0w 40 desde el primer día. Y seguiré con este aceite mientras no vea un consumo elevado de aceite. A día de hoy, no me gasta nada y nunca he tenido que reponer aceite.
Yo en tu lugar probaría con el 0w 40. Es de lo mejor que hay en el mercado.
Si ves que te gasta mucho aceite, ya tendrás tiempo más adelante de poner un 5w 40.
Recuerda que un motor cuando más desgaste sufre es al arrancar, y en este instante cuanto más fluido sea el aceite en frío, mejor lubricará y protegerá tu motor y el turbo.

Por lo tanto, si el coche no te gasta mucho aceite: 0w 40
Si ves que te gasta demasiado, 5w 40.

Saludos.

 

Gracias topinistikun, decidido, probaré con el 0W40, a ver si no me consume mucho. La verdad es que hasta ahora con el 5W30 jamás le he tenido que rellenar entre cambios.

Saludos,

 

Si tienes muchos km mejor 5w40, tienen razon yo le exo el 5w30 xq tienen pocos km

 

Hola a todos, tengo un 525D y utilizo Repsol elite evolution 5W40 ,que cumple con la LL-04. Las garrafas son de 5L. y con 2 garrafas tengo suficiente,y me sobra.

 

Sigue con el 5 30 entonces tu motor esta echo a ese aceiite como bajes a 0 40 te chupara

 

Y me puedes decir por qué motivo le va a chupar aceite?

 

Normalmente cuanto mas km's mas denso deberia de ser(sin sobrepasarse).El 5w-40 si te chupa algo de aceite(a mi si) echale eso,si no el 0w-40
Tambien es cierto que puedes seguir utilizando el 5w-30 pero en lugar de cambiar aceite a los 30.000(que no es nada aconsejable,hay que cambiarlo antes) lo cambias a 15.000.Cada uno tiene su paranolla en el cambio de aceite.Yo por ejemplo con estos km's cambia cada 20.000,antes lo hacia cada 25.000 pero nunca a los 30.000 aunque eso es lo que pone en el idrive.Nunca lo dejo al maximo ya que el aceite es la VIDA DEL MOTOR,como lo dejes sobrepasar unas cuantas veces adios motor

 

Un último aporte. Os dejo las fichas de características del 0w 40 y el 5w 30 de Castrol:
http://msdspds.castrol.com/bpglis/F...628F2802579910053E0CE/$File/BPXE-8M36GX_0.pdf
http://msdspds.castrol.com/bpglis/F...04338802578DC0030A53B/$File/BPXE-8KAGNB_0.pdf

 

Tu coche llevara sobre los 7´5 litros de aceite con el filtro y mientras que no consuma mucho aceite, sigue con el 5W-30.
Saludos.

 

Sobre todo lo que lleva es menos cenizas sulfatadas cosa buena para el FAP.
Saludos.

 

En teoría el LL01 es para cambios de 22000 kms y el LL04 para cambios de 30000 kms, pero vamos el de LL01 también dura mas de esos 22.000 kms.
Saludos.

 

Si pero no, si te gasta mucho aceite con un 0W-40 bajo, pones un 0W-40 real y seguro que se soluciona el problema.
Ej: Castrol Edge Sport 0W-40 (ahora se llama de otra manera pero no es el tema) es un SAE40 bajo (viscosidad a 100º de 12´8 CST), Mobil 1 0W-40 es un SAE 40 digamos real (viscosidad a 100º de 14´3 CST).
Saludos.

 

Siendo de los mejores aceites de Repsol al lado de la competencia es aceite de freidora.
Saludos.

 

No tiene por que.
Saludos.

Por ningún motivo, algunos motores lo chupan, pero técnicamente no tiene por que, la viscosidad a 100º es mas alta que es lo importante por las dilataciones y por donde podrían chupar.
La viscosidad en frio del 0W-40 y del 5W30 de Castrol es la misma, pero encima el 0W llega antes a todos los rincones del motor.
Saludos.

 

Error: 8,25 litros con cambio de filtro.

 

Error: BMW LL01 aguanta el mismo número de kilómetros que BMW LL04. La única diferencia radica en que los aceites BMW LL01 no son adecuados para vehículos equipados con DPF.

 

Si cumple la normativa BMW LL01 o BMW LL04 según el caso, ese aceite es completamente válido.

 

sencillo su motor esta echo aun mismo aceite desde el principio y el desgaste consumo es acorde al aceite y uso que le haya estado dando si le mete el aceite que tu le recomiendas mas liquido le empezara a chupar cuanto no lo se pero le empezara

te lo digo por experiencia propia no por otra cosa

 

el mio tiene 151600 aprox. y le pongo 5w30 castrol edge ,no gasta ni gota y el cambio entre 10000-15000 como mucho.a my personalmente me parece mucho un cambio entre 25000 y 30000 .:-k

 

Compara bien las fichas que he puesto en un post anterior. Te llevarás una sorpresa...