Duda Cambio a frenos Perfomance

Porq aki saca tajada todo el mundo...el de la bmw, el homologador...

 

Las pinzas performance delanteras y las delanteras de F3X 370mm SON IGUALES, IGUALES, IGUALES... LAS MISMAS... Bueno no, cambia el color...

 

Yo los compré en eBay en uk por unos 900€ y estaban nuevas los discos con tornillerías discos y pastillas, el certificado de conformidad bmw te lo deja y lo tienes que pagar y son 150€ con lo que con menos de la mitad tengo el kit de frenos y frena de maravilla.

 

Las pinzas fe los F30 como te están diciendo son IGUALES!!! Luego si tú has preferido poner las performance es otra cosa, yo lo veo desproporcionado cuando con mucho menos y si buscas un poco tienes lo mismo.

 

Has codificado??

 

Agradezco todas vuestras opiniones...el coche ya esta en el taller...esta tarde pasare a buscarlo...

 

Yes!!! Me lo hizo @themservice!!!!

 

Ahora hacer rodaje y cuando pueda tendre que subir a ver a @theMpower para codificar, Itv la semana que viene...

Resumen: 2100€ el kit, 150€ el taller, el papelito de bmw 150€, itv creo que son ( itv + reforma ) 96€ y codificar...

 

Muy chulos, que los disfrutes!!

Ya nos contarás sensaciones.

Pregúntale primero porque a lo mejor no es necesario que vayas físicamente a que te lo codifique.

 

Lo se, se puede hacer por remoto, pero soy muy torpe, perfiero subir, que ademas estare de vacaciones y asi visito Avila que no lo conozco...

 

2500€ en total la broma? uff pican, ahora lo mas importante un buen rodaje y la codificación es vital.

 

Na, no duelen tanto, fueron el regalo de cumple de mi chica...ademas con las extras no se notaron

 

Me encanta, ha quedado De lujo yo tb soy de los que se compro un 116i peladete por la situación y poco a poco voy a ir poniéndole cositas, sin duda una pedazo de reequipacion, enhorabuena y a disfrutarlo

 

Imagino que ya los habrás rodado un poquito. Cuentanos que tal las impresiones!!

 

Claro...aun estan si codificar...pero puedo notar la mejora...aunque frena de forma distinta, necesitan estar algo calientes para que den lo mejor de si, imagino que sera cosa de los compuestos...lo que mas me gusta es que no se fatigan como los de serie, puedo darle mas caña, son muy progresivos. He de reconocer que pensaba que serían mas inmediatos, pisar y clavar, pero no , medio pedal son normales y la otra mitad es dnd lo dan todo, por eso son muy usables para el dia a dia...

No se si con la codificacion cambiara algo el uso...tambien estoy pendiente de itv, tengo el mecanico de vacaciones aunq se que tiene el papelito para poder ir, tengo cita para mediados de agosto...

Otra cosa a mencionar, el ruido, en si al frenar no suena nada, pero si cuando no los usas, es como cuando llevas una piedrita en un neumatico, algo asi, me han dicho que cuando esten mas rodados no se escucha, pero es algo que no molesta y si no pones atencion no se oye...

Estéticamente quedan muy bien, llenan todo el hueco de la llanta y visualmente queda brutal...

A partir de hay, pues unos frenos naranjas para redondear todo lo demas...ya tengo el marcha la siguiente modificación

 

La codificación se nota bastante ya lo verás cuando lo hagas.

El ruido entiendo que será del ranurado y se ira con el tiempo, aunque al frenar deberían sonar mas que unos lisos.

 

Los otros tb eran rallados y sonaban bastante mas que estos...igualmente ya sabia que ivan a sonar algo...hasta en la web oficial te lo pone...

 

El ruido al frenar te acompañará siempre, y variará en función de las pastillas que uses. Por cierto que las pastillas para los frenos M van desde los 35 hasta los 350 euros el juego delantero, y la diferencia es la misma que en los pimientos de padrón, que unas frenan y las otras non, y no voy a decir cuales son cada una.

 

pues nunca pican... así que ya sabemos cuáles jajaja

 

Coche codificado gracias a Mservice...todo perfecto y se nota, los dos puertos del camino de vuelta han dado fe de la codificacion...

 

A disfrutarlos !!!

 

Muchas gracias...en ello estamos

 

Disfrútalos mucho!!!!!!!

 

Frenada 120 a 60...ahora que los discos ya estan rodados es cuando realmente empieza a frenar bien...

 

Como llevas el ruido a “aspersor”? Es tolerable? Por autopista se escucha?

me lo estaba pensando, pero ese ruido me echa un poco para atrás... uso el coche para todo y no quiero un run run en kilometradas largas de autopista

tampoco se si una vez homologados puedes montar discos lisos, en la ficha de itv te especifica que son semiperforados?

 

Es mi coche de diario, y el sonido es soportable con las alegrías que te dan...para viajar tengo otro coche mas comodo y practico...este es para mi disfrute

 

El ruido solamente se oye si tienes a tu lado un quitamiedos o, muro pared , en autopista es inapreciable, no es un ruido molesto.
En la ficha técnica si está registrados como semiperforados.

 

Pues salen por menos de 200e cada una.
Y con las traseras que sucede? Valen tambien o no?

Entiendo que hay que para las delanteras hay comprar las pinzas y la chapa que va detras del disco, no?


Lo bueno que no tienen color en las itv igual ni se fijan.

 

https://www.bmw.es/es/topics/accesorios-servicios/accesorios/buscador-de-accesorios.sistema-de-frenos-m-performance-de-18-pulgadas.html Hablando de este tema, aunqe sea mas caro, esto se peude equipar?
Lo digo porque si se te ha quedado por 2500 la broma, casi prefiero que sea todo nuevo por poco mas