Duda Cambiar luces en largas

Buenas gente, como en tema de bombillas no estoy muy puesto os comento...
Dispongo de faros originales de xenon con angel eyes, y estoy contento con ellos, pero el caso, es que al poner las luces largas, pues salen amarillentas, y a mí me gustaría que al poner las largas, se viera todo del mismo tono que las cortas de xenón.
Bien, ¿puedo cambiar las bombillas de las largas por una de las misma tonalidad del xenon?
Que modelo y marca de bombillas? Precio? Puede uno mismo cambiarlas?
Bueno, espero respuesta porque se que más de uno lo ha cambiado.
Saludos.

 

Yo se las cambie por el mismo motivo que comentas, es quitar y poner. Compré unas H7 Philipps de 4300 ºK (18€), son iguales a las que quitas, pero tiene una capa en azul y alumbran igual de blanco que las xenon y en el empaquetado pone: 35% mas de luz, son de 55w y equivalen a 110w.

 

En el E39 pre- las largas vienen con un conector incorporado, no recuerdo ahora mismo la denominación, yo en su día lo pregunte asi que poarai andara el post. Se llamaba "a vueltas con las luces", a ver si alguien que las haya cambiado nos da un poco de luz sobre el asunto y a ver donde las ha comprado.

 

Manol, entonces, me aseguras que tienen el mismo tono que las de xenon no??? es que eso es lo que más me importa.

 

Pues sí, te diría que todavia un poquiiiiito mas blanca que las xenon, pero mis xenon ya tienen 6 años, suelo viajar de noche y como no puedo limpiarlas, ya se notan un poco menos blanca (las xenon).
De todas formas, antes asegúrate cuales son las que llevas en las largas.

 

Yo en Largas Las Philips Xtreme Power, no se ven como xenón pero un color muy que aceptable. Recordemos que cuanto mas blanco se vean menos iluminan.
Eso si, estas iluminan qe te cagas oiga..

 

Acostumbrado a ir de pesca con un compañero de curro, que tiene un E46 con bixenon, noto mis largas muy pobres (aunque debo decir que da mucha mejor luz en cortas el mio :mus-). El bixenon, hablando en plata, es la p*ya.
Me dan ganas de meterle una PIAA pero el precio la verdad que espanta...#-o

 

Berki , esas como iluminan?? Tirando a azulado??

 

Ahora llevo las Phillips Night Vision y si se ve del tono del xenón, bueno un poco mas blanco.

 

Que te cuestan esas?

 

En torno a 20€ si la memoria no me falla, peo simplemente notas cambio de color, porque de intensidad, igual.
Si las quieres mándame un privado.

 

No mejoran la calidad de visión???
Digo yo que alguna bombilla habrá que quite el color amarillento y alumbre mejor no?
UF..es que en este tema de bombillas estoy puesto, y claro, no puedo andar compando 3 tipos diferentes e ir probando, lo suyo es colocar la buena de verdad que le quede y funcione bien.

 

eso mismo queria hacer yo tmb, pero a parte de la largas, tmb los antinieblas.
Hay alguien que los tenga y le pueda echar una foto???

 

Vamos a ver, Valdemar, tanto danielito como yo (post anteriores), hemos puestos unas que dan luz blanca, prácticamente las mías son iguales a las xenón y alumbran lo suficiente como para que los ca****s que vienen de frente con la larga se enteren y yo ver perfectamente la carretera y circulando rapidillo. ¿Que mas necesitas?:Vale:. Sí estuviésemos mas cerca, podrías probar las mías.:Vale:

 

Entre las Blue Vision y las Night Guide.
Yo las he probado todas y en iluminación las mejores.

Precio cuarenta y tantos las dos

 

vamos a liarla mas aun.... el E39 pre- lleva en largas HB3 (mi tiempo me ha llevado darme cuenta) lo que no he encontrao por ninguna parte estas bombillas en philips night o vision plus, alguien las ha visto=? alguna alternativa que no sea soltar el paston que valen las PIAA??#-o

 

Mi experiencia me dice que sólamente alumbran mas las PIAA.

 

Borrado, un errorcillo....

 

Mira como si hay :yawinkle:

2St. HB3 60 Watt PHILIPS BLUE VISION 4000°K Xenon NEU bei eBay.de: Designleuchten Lichter (endet 03.12.07 10:27:30 MEZ)

 

¿Por cierto, cuando K de esos se supone que tiene el Xenón del bueno? Lo digo porque PIAA te ofrece desde 2500K hasta 8000K y ya puesto buscar algo del mismo tono.

 

Gracias Dani, ultimamente el aleman y yo andamos peleados, la verdad es que tienen un gran precio, la putada es que no se si me desentonaran con el xenon pero weno... mejor que la cosa amarillenta que tengo ahora

 

Por cierto, una duda que me surge en los coches con bi-xenon:

Las bombillas de xenon tienen un retardo al encenderse. Entonces, ¿qué pasa cuando se quiere dar unas ráfagas rápidas?

 

Las largas en el bixenon utiliza la misma bombilla que las cortas, pero abriendose la parábola. Además añade dos bombillitas H7 que son de adorno y que están ahí mas que nada por las ráfagas.

 

O sea que en el conjunto bifaro en los BMW bixenon el faro más interior sólo se usa para ráfagas, ¿no?

 

yo tengo bixenon en mi coche,tengo dos kits instalados cortas h7 8000k y largas h1 8000k. Al dar rafagas en largas no tiene ningun retardo,nada mas darle al mando ya haces largas, lo que si tiene un pequeño retardo es cuando carga el xenon,es decir,tarda en coger el color de la temperatura que se lleve,no tarda ni 1 segundo.
decir que yo tmabien llevaba xenon en cortas y bombillas efecto xenon en largas...eso esta bien por el tema del color,par que queden iguales,pero lo que es alumbrar...
saludoss

 

Pero el retardo de la carga de xenon es más largo que lo que dura una ráfaga.

 

por ahi andaran,por lo menos los que yo monto son asi.
de todas formas esta noche haber si pongo un video y unas fotos.

 

Diego, ¿se notan mucho esas largas de xenón puro y duro?

 

No, el faro interior aparte de las ráfagas también se enciende al dar largas pero ayuda poquito al alumbrado ya que al abrirse la parábola de las cortas "se come" la luz de esas H7.
Teniendo un coche con bixenon a mano se puede probar en frente de una pared a dar largas, y a dejar las ráfagas pulsadas. La diferencia es como del blanco al negro por el simple efecto de abrise esa llamemosla persiana en el foco de cortas.

 

Yo eso lo vi este fin de semana en un golf 5 de un amigo con bixenon, cuando tiene la luz de cruce puesta,y se le da a la luz de carretera, se ve claramente como se abre la pestaña y deja sacar la luz de xenon cubriendo la misma altura y distancia que cubriría luz larga + luz de cruce.
Las bombillas de las largas,el coche las usaba cuando solamente tenía la posición puesta, ahí es cuando si le das a las largas, es cuando entran a actuar la luz de carretera, porque el xenón no está puesto.