He leido algún hilo más sobre este tema y pongo este post para que se sepa.
He comprado el 28/12/07 un E65 745 i, certificado BMW Premium Selection, con la certificadora externa Certiauto que vino a revisar el coche. Tiene 58.000 kms, y cuatro años recién cumplidos.
Al día siguiente de tenerlo me sale un fallo en la pantalla del navegador. Lo llevo y me resetean la centralita porque dicen que pued tratarse de un error anterior. A la semana me vuelve a salir el error, y me dicen que la culpa es mía porque le he dado 14 veces a la posición "p" del cambio en marcha, cosa que estoy seguro que no ha sido así.
Ayer lo vuelvo a llevar y me tuve que poner muy borde con el Jefe de taller y con todo el que pasaba por allí. Han dedidido mirarlo detenidamente, y ..... ¡¡¡¡tienen que cambiar la caja de cambios completa !!!!
Yo me pregunto:
¿qué porquería de certificacion tiene BMW que pasa un coche con la caja de cambios rota por dos certificadores -la suya y la externa- y no se da nadia cuenta?
¿como pueden ser tan inútiles en el concesionario para que yo, que no soy mecánico ni de lejos, y lo único que tengo es que tengo pasión por los coches, soy el que tiene que decirles que hay un fallo mecánico y no de software, ponerme en plan desagradable con ellos, para que decidan desmontar y buscar el problema?
Yo creo que voy a poner una reclamación escrita ante BMW Ibérica para dejar constancia del tema, por si las moscas, porque no sé por qué, pero tengo la impresión de que me veo en juicio, porque entiendo que me tendrán que poner un coche de sustitución el tiempo que haga falta, y no lo que diga la garantía que son 3 días. Aparte no me fío de que salgan más problemas con el coche.
Un saludo a todos.
He comprado el 28/12/07 un E65 745 i, certificado BMW Premium Selection, con la certificadora externa Certiauto que vino a revisar el coche. Tiene 58.000 kms, y cuatro años recién cumplidos.
Al día siguiente de tenerlo me sale un fallo en la pantalla del navegador. Lo llevo y me resetean la centralita porque dicen que pued tratarse de un error anterior. A la semana me vuelve a salir el error, y me dicen que la culpa es mía porque le he dado 14 veces a la posición "p" del cambio en marcha, cosa que estoy seguro que no ha sido así.
Ayer lo vuelvo a llevar y me tuve que poner muy borde con el Jefe de taller y con todo el que pasaba por allí. Han dedidido mirarlo detenidamente, y ..... ¡¡¡¡tienen que cambiar la caja de cambios completa !!!!
Yo me pregunto:
¿qué porquería de certificacion tiene BMW que pasa un coche con la caja de cambios rota por dos certificadores -la suya y la externa- y no se da nadia cuenta?
¿como pueden ser tan inútiles en el concesionario para que yo, que no soy mecánico ni de lejos, y lo único que tengo es que tengo pasión por los coches, soy el que tiene que decirles que hay un fallo mecánico y no de software, ponerme en plan desagradable con ellos, para que decidan desmontar y buscar el problema?
Yo creo que voy a poner una reclamación escrita ante BMW Ibérica para dejar constancia del tema, por si las moscas, porque no sé por qué, pero tengo la impresión de que me veo en juicio, porque entiendo que me tendrán que poner un coche de sustitución el tiempo que haga falta, y no lo que diga la garantía que son 3 días. Aparte no me fío de que salgan más problemas con el coche.
Un saludo a todos.
