Duda Caja de cambios 7G o 9G

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por blaki, 20 Nov 2023.

  1. blaki

    blaki Capullo Leader Miembro del Club

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    Veo en Mercedes que el mismo modelo de coche ha montado ambas cajas y mi duda es, cuál es más fiable??

    Porque mi mujer quiere esto, yo le digo que en espacio es más o menos lo mismo que tenemos pero ella dice que está bien, que tampoco es pequeño el e90, hablo del Clase C


    IMG_9097.jpeg



    Y yo quiero esto, por espacio más que nada, también estética…


    IMG_9098.jpeg



    Al final ni uno ni otro, ya veréis :muro:
     
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  2. julfost

    julfost Clan Leader Miembro del Club

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    MB, que menos para un tío elegante como tú.

    Supongo que esas siglas de las cajas, serán las marchas que tienen.
     
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  3. carloscsc

    carloscsc Forista Legendario

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    sabes que se comprará lo que tu mujer diga ¿no? :p
     
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  4. WIRZON

    WIRZON Forista Legendario Miembro del Club

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    Sobre fiabilidad no lo sé, pero la 9G funciona mucho mejor, a la altura de la ZF8 de BMW, la 7G también va muy bien pero es bastante más lenta de reacciones.
     
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  5. blaki

    blaki Capullo Leader Miembro del Club

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    Si si, la 9 dicen que no se nota nada los cambios al ser más cortos y juntos

    Ya veremos (n)


    He leído que la 9 es todo suavidad pero a ver si alguien tiene alguna que me cuente su experiencia o si han probado las dos
     
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  6. WIRZON

    WIRZON Forista Legendario Miembro del Club

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    Yo he probado las dos, mi hermano tiene un W205 coupé con la 9G y ya te digo que nada que envidiar a la ZF8 de mi F06.
    Antes tuve un CLS con la 7G y sin ninguna pega pero bastante más lenta que la 9G, supongo que la 7G en ese modelo será alguna evolución de la que yo tuve.

    Sin duda buscaría una unidad con 9G Tronic.
     
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  7. pablo116d

    pablo116d Forista Senior

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    En el Skoda caben mejor las bicis :chulo:
     
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  8. blaki

    blaki Capullo Leader Miembro del Club

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    No se sabe si hay algún problema o mal endémico, verdad??


    :descojon: Y carricoches y sillitas de bebé
     
  9. WIRZON

    WIRZON Forista Legendario Miembro del Club

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    Creo que la 7G daba problemas con la mecatrónica, la mía falló, pero el ML de mi padre con más de 500.000km y sin mantenimientos de caja va bien.
     
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  10. FelixSalamanca

    FelixSalamanca En Practicas

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    Mi glc43 amg monta la 9G, y es super suave.
    Eso si, mira que tenga hechos los mantenimientos.
     
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  11. Bl@nquito

    Bl@nquito Clan Leader

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    Yo he probado ambas, 9G de lejos
    La 7G está al nivel de la 6HP de BMW del 2005
     
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  12. i_minex

    i_minex Forista Legendario

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    En casa tenemos una 7G (Clase A) y bien para el coche que es. De momento no hemos tenido problemas, el coche tiene 100k km y ya se le hizo un cambio de ATF hace unos 15000 kms...

    De la 9G no tengo referencias.

    Un saludo :guiño:
     
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  13. blaki

    blaki Capullo Leader Miembro del Club

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    Me vale, buscare unidades con la 9G
     
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  14. vapassat

    vapassat Forista Senior

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    Yo tuve la 7g + e iba muy bien
     
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  15. agc

    agc Clan Leader Coordinador Miembro del Club

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    @blaki calzonazos terminara comprando el coche que diga la mujer :p
     
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  16. nachogemma

    nachogemma Trotamundos Moderador Miembro del Club

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    Hubo 2 versiones de la 7G (722.9 y 722.9 plus)... la primera se montó desde el 2003 hasta el 2010... daba fallos por culpa del filtro... la versión plus se montó a partir del 2010 hasta el 2016.

    Luego se rediseñó el filtro interior de monocapa a tricapa... y el cárter de la caja de cambios tenia más capacidad.

    Ambas son intercambiables entre si... son las mismas juntas e incluso los mismos tornillos

    [​IMG]

    [​IMG]

    La mejora en el filtro se ve aqui

    [​IMG]

    [​IMG]

    Y el aceite a usar es este:

    [​IMG]
     
    Última edición: 20 Nov 2023
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  17. Jiro

    Jiro Mr. Caceres Miembro del Club

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    Me gustaría saber qué consumo sacaría yo con ese 9G en un clase C o E.

    Es un coche que estuve mirando, pero al final paso de cambiar nada
     
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