Duda Buscando serie 7 e38

Buenas tardes, después de mirar mucho me he enamorado, como no, de un BMW, en este caso un serie 7 e38, después de mirar mucho, me surgen dudas, si alguien me pudiera informar un poco me serviría. Estoy buscando principalmente un 730d, pero para empezar no encuentro ninguno manual…los fabricaban manuales ¿? Después de mirar mucho veo que los 725tds gasta mas que un 730d, no tengo ninguna preferencia clara, lo que quiero es un coche que me lleve como un señor y que me gaste “poco” decir que el coche no es para usarlo a diario, voy en moto…si se puede llamar así a una scoopy 100, el coche seria para cogerlo algún dia que llueva y para hacer algún viajecito por España. Acudo a los expertos en lo que a e38 se refiere, para que me aconsejen/ informen, sobre cual debería comprar o mirar…En principio mis únicos requisitos es que sea manual y con techo, los demás extras no me importan mucho, siempre se puede ir equipando al gusto…

Por lo que he ido apreciando, cambian algunas cosas entre el pre y el restyling, yo solo veo las mas evidentes, intermitentes, y luces…

No se si para mis necesidades es mejor mirar un 740d o un 740i...(que motorización me recomendáis, entre todas) no se como andan de consumos, decir que no soy un amante de los diesel, jamás he tenido uno y realmente no os voy a mentir, pensé que nunca llegaría a tener uno…odio ese olor a caldera…y ese sonido tractoril, pero no voy a negar que tiran bien y los consumos son razonables…

Por lo que voy viendo por la red, no son coches muy caros, eso si, tienen muchísimos km, ese es otro factor que desconozco, se que los BMW aguantan muchísimos Km imagino que mas en los diesel, lo que necesito es eso que me informéis un poco, lo típico, no te mires ninguno con mas de 200mil km…los 728i salían malos etc…(son ejemplos)

Me remito a ustedes para que aclaren mis dudas y me recomienden lo que seguro es un buen coche.



Un saludo y gracias

 

Muchas gracias por los apuntes...que pena, el que tenia entre ceja y ceja era un 730d, pero manual...que lastima que no exista...
El 728i es un m52b28 no ? He tenido 2 328i e36 y bueno...no muy gastones, sus 11 litros por pista se los comia tranquilamente, imagino que un e38 al pesar mas...tiene que ser mas gaston y se tiene que quedar algo corto con ese motor.


Un saludo

 

A velocidades legales he obtenido promedios por debajo de los 8 l/100km.

 

Si lo vas a usar poco como dices, yo de ti me olvidaría de los diésel

 

Para hacer el oso tengo el e30, con conversion a 5 tornillos puente de compact y autoblocante, ahora quiero algo mas "señorial" usarlo los fines de semana, alguna salida...

728i solo los veo pre...los hay restiling, que diferencias tienen, me imagino que los TUB son los doble vanos.

Con el e36 gastaba sus 10-13l a los 100, a una velocidad de 200km/h

Entonces e38 descarto los 25tds 30d 40d, y me miro uno gasolina, por el tema reparaciones no me asusta mucho, lo que es la mano de obra me lo ago yo todo.
728i seria mi coche? o miro 730i 735i y 740i ?


Un saludo y gracias por todo.

 

Mirando por la red he visto esto, no es lo que busco, pero aligual a alguien le puede interesar

http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-728-i-192-cv-96527180.htm

 

Me gusta el restiling, pero los VANOS me dan miedo. Directamente veo que pasas del 728i al 740i, el 30i y el 35i no merece la pena ni mirarlos ?
Claro que me importa el consumo, por eso miraba un diesel, no quiero pedir un prestamo para hacer un viaje xD



Un saludo

 

Yo creo que el 740i de la prueba vs. 325i e90 que comentaba el forero Liaram necesitaba cambio de caudalímetro...8-)

 

Supongo que se podra poner alguna llanta que de medidas equivalentes y salgan mejor de precio

 

Lo que me sorprende son los buenos precios que tienen ahora estos coches...algun detalle a tener en cuenta cuando vaya a mirar alguno ?
Lo que are es ir mirando sin preferencia en motor, y el que me de mas buena sensacion este mas entero y me cuadre mas el equipamiento, la carroceria etc, ese me quedare( no soy muy de extras)



Un saludo

 

si te sirve de algo hace dos días hice el trayecto Sevilla-Oviedo con un consumo medio de 9,2l según el menú oculto, eso si, a 120 kms/h de tempomat y con momentos de consumo medio de 8,4..., al entrar en ciudad ya sube como la espuma pero aun y así, si no andas muchos kms y menos aun por ciudad no temas, no es para tanto y es una gozada el tacto de estos motores gasolina en carretera...

 

Doy fe de que los consumos en ciudad del 40i dan miedo. Y para ir a 120 o para ir por ciudad da igual que sea un tds que un 40i o 50i. Todos tienen muy buen andar y un confort muy agradable. Eso si siempre que esten en buen estado.

Digo esto por que probre el 40i de yagu y no note diferencia alguna en una conduccion normal tranquila.

Yo optaria por un 30d o uncluso un tds(tienen mayor fiabilidad) si lo vas a utilizar para viajar a velocidades legales por autopistas.

No le vep sentido pagar los 3 litros mas que puede hacer un v8 a la misma velocidad que un 30d

 

Hace tres años puse los mismos requisitos, tuve que terminar optando por "bajar" de categoría y hacerme con un 30d manual pero e39, siempre me gusto mucho el e38 pero manuales había muy pocos y en buen estado con un 30d menos aún y tampoco te ccreas que mi e39 lo encontre en un estado cosmetico boyante pero si que estaba muy muy bien a nivel mecánico que es lo que mas importa en estos coches y tenia dos cosas que me encantaban muchos extras y era manual (no es fácil) y lo cosmético al fin y al cabo para meterle + de 50.000 al año y aparcarlo en la calle me daba un poquito lo mismo.

Yo me haria con un 30d, es el que menos consume (entre 25tds y 40d) y tiene la ventaja de que es un motor mucho más moderno que el 25tds, cn todas las ventajas que conlleva (en especial de prestaciones) y con respecto al 40d, el 30d tiene la ventajas de que es mucho más fiable y barato de mantener en todos los aspectos que el 40d.

Si dices que el consumo te preocupa yo no me iria a gasolina, se hacen consumos de 8 altos siendo muy muy cuidadoso a dos zapatazos o algo de ciudad dficil que lo bajes de 10 y yo con el 30d con conducción muy alegre (sin barrabasadas pero tampoco lento) jamás lo subí de 9. Donde un 40i haga 8 medios con un 30d vas a estar en 5 bajos asi que tu verás lo que te compensa.

Durante este tiempo, tras un año buscando y dos con el e39 30d manual, y tras probar varios bmw automaticos me he dado cuenta de que un cambio automatico en buen estado es una gozada pero como de problemas prepara la cartera, para coger automatico seria en una unidad que se aprecie un mantenimiento muy impecable. Pero con respecto a conducción o gusto yo no lo descartaria de primeras.

Un saludo

 

sin duda ninguna para usarlo solo algún fin de semana y para viajar por España creo que compensa abiertamente la opción de gasolina, primero por el bajo kilometraje, segundo por la mayor fiabilidad y mecánicas mas robustas y normalmente mas enteras de 2ª mano y tercero por el tacto, sonido y carácter de los gasolina, ahora ya solo te queda buscar una buena unidad.

 

Si lo vas a usar solo para disfrute y puedes permitirte pagar un poco más por km no lo dudes, buscate un gasolina. Como dicen los compañeros, casi da igual L6, V8 o V12 lo importante es que estén en buen estado y ofrezcan lo que te guste. Los cambios automáticos de los e38 van muy bien así que no te preocupes por ello.

Suerte en tu búsqueda

 

Bueno, pues mi consejo va a ser el de poner un video y añadir además que en el bicho DIESEL se va cómodo, seguro, y rápido si le pisas.




Por cierto de momento no vendo.

 

que si…que claro que en un diesel se va rápido, cómodo y seguro…el problema es que para el uso que le va a dar el interesado le compensa tener una versión de gasolina…, en el trayecto del video a esas velocidades mi 740i apenas haría un consumo de 9l bajos…, 2€ a los 100 kms…, para alguien que vaya a usarlo fines de semana o para viajar en carretera es algo menor en comparación con las ventajas que ofrece la gasolina, en mi opinión, si fuera para usarlo por ciudad cada dos por tres ya seria otro cantar pero no es el caso...

 

Estoy de acuerdo, el mio hizo por autopista, a una media de 120 km/h 9,4 litros y la conducción de lo mas suave y placentera, pero cuando hace falta acelerar o al subir una buena cuesta (5 o 6%) poniendo el control de velocidad, se nota el motor del 740i porque en comparación con motores diesel de 3000cc, se nota mucho.

 

Me imagino que las estadísticas de ventas diesel/gasolina continuarán siendo 68%-32% (y no estamos hablando de utilitarios)

Cierto, si solo lo va a usar los fines de semana, posiblemente le venga mejor un gasolina, son mas baratos, tanto nuevos como de segunda mano. Lo decís por eso?? Yo en 5 años que lo tengo le he hecho muy pocos kilómetros, los mismos que si hubiera sido de gasolina y no he tenido ninguna avería porque fuera diesel, no entiendo algunas opiniones.
Ahora sin embargo, (me niego a tener 3 coches en casa) mi hijo me coge el 7 todos los días y yo algún fin de semana. Le hacemos 1000 km al mes.

Entiendo que a muchos de nosotros nos guste el silencio que te da la gasolina, la chispa a la hora de pisar el acelerador, la ausencia de vibraciones, etc pero creo que en este modelo en concreto esto está muy superado, bien insonorizado, robusto y potente.

A veces pienso que alguno de vosotros os habéis subido en un tractor.

 

No me refería a 120 precisamente, hablaba de mas velocidad sobre 150/160