brico admision por mariposas de m3 en 325i -con fotos- ayudarme con unos problemillas

y de donde lo puedo sacar? como lo pido? esq en eso estoy pez,,,

al = q n otengo ni idea de q como se q va gordo o floj ode gasolina...

 

Mira en cualquier tienda de repuestos que te lo puedan pedir. BC corona, por ejemplo, tenía varios en catálogo.

Si la mezcla va rica o pobre se sabe por "oido", también por el olor del escape, y por como sube de vueltas el motor. Pero sobre todo por el color de las bujías

Si las bujías salen blanquecinas, la mezcla va pobre (Mucho aire, poca gasolina), Si las bujías salen negras, con carbonilla, la mezcla va rica.

Lo ideal es que salgan marroncitas, tirando a cafe con leche xD

 

segun como pongas ese cacharrito el ralenti ira mejor o peor.. que le as puesto el del M?? o el tuyo??

 

probe con los 2 despues de q con el mio el ralenti oscilara de esa manera,, y con el del m exactamente =....

llame a la tienda de recambios y q hasta despues de agosto n osirven,,,, asiq nada habra q usar el ojimetro,, ya es buena idea esa la de las bujias, de como saber como estan por su aspecto...

gracias

 

j*der que currada te has pegado, enhorabuena por el trabajo, que merezca la pena y que lo disfrutes

 

ahora si q estoy liado.... quite las bujias y estan asi:

* marrones en la rosca
* negras carbonilla en la base y en los 4 palos q apuntan al centro
* blanco en la puntita de la bujia

jejeje casi nada.... como se come esto? xD

 

Juas!! que tienes un coche indeciso, vamos

Pon una foto anda. Y revisa si están todas iguales.

Si la toma falsa de aire está en una sola mariposa, su correspondiente bujía será la más "blanquecina".

P.D: De paso.. podías poner bujías nuevas Así, al probar un rato el coche y volver a desmontarlas verás "de primera mano" que tal quema cada cilindro ;-)

 

si quieres saber por donde está la fuga de aire puedes rociar con éter(autoarranque) las uniones y por donde esté la fuga se lo beberá.si te suena a picado de biela no te asustes, es normal, se pasa en cuanto el éter se quema.
un saludo

 

las bujias son nuevas, tienen 1 mes y pico, le puse las m power de bmw (ngk),,y estam casi todas = menos 1 o 2 q estan menos negras, pero muy poco menos asiq es normal. (segun mi taller claro)

nada no me atreve a hacerle nada, andare a puntita de gas hasta el sabado q me lo mire el artista a ver si lo damos rematado y puesto a punto, porq tiene pinta q toda la descompensacion de lcoche esta en la fuga de aire q tiene...

gracias por las respuestas

 

Bueno.. pues suerte entonces

Ya verás como dais con el problema!!

Y al final... haz un resumen (poco resumido) de TODO, para que los que en breve vamos a hacer lo mismo sepamos con qué nos vamos a encontrar jejejeje

 

q currada tio, suerte y q salga to bien

 

no me esten dando ideas que se me ponen los pelos de punta.
y encima se donde ahy un m siniestrado. que a lo mejor me vende la admision.
cuanto suelen pedir por ellas.
a que haria falta pa el brico.

 

necesitas mucha mucha paciencia... la admsion entera (andan sobre 400e de segunda mano) y hacer un separador-adaptador para acoplar las bocas del motor a las bocas de las mariposas asiq necesitas algun manitas con el soldador...

aparte la rampa hubo q adaptarla (levantarla) y todo lo demas (cables y tuberia) se adapta sobre la marcha....

eso en principio, el acelerador tb ai q adaptarlo (el soporte)

y lo q me falta ahoraq no se porq el ralenti esta inestable y seahoga el coche, puede ser como ya comente de q las mariposas esten desincronizadas y el finde probaremos a sincronizarlas con un vacuometro (normal, si es por eso se ahoga porq si una mariposa abre y la otra cierra o abre a medias un cilindro se ahoga y falla)

un saludete,, ya esta mas cerca el sabado jejeje :dan:

 

el regulador de gasolina pa ke lo veas te paso este link de una tienda racing
Alim gasolina

hay reguladores con y sin filtro reloges y bombas de mas caudal
te lo e puesto pa que lo veas seguro que ves en alguna tienda de tu localidad no kreo ke te aga falta ni bomba ni na mas
pderdon por la ortografia la culpa la tiene el p*to messener

 

Yo voy a darte una idea A tí o a cualquiera que le interese Si álguien está interesado en realizar este brico yo tengo una admisión de ///M 321 que podría vender por lo mismo que me costó, 315 l€uros gastos incluidos. La compré para hacer esto mismo a mi 325 pero acabé comprando otra admisión con toooooodo lo que va detrás, un ///M completo :dan: Y como que se me han quitado las ganas de montarla...
Se que no es el lugar adecuado para escribir esto, pero es que oficialmente tampoco estaba en venta y como veo que puede haber gente a la que le interese pues ahí queda eso, así se ahorran la búsqueda.

P.D.: Si consideran que este no es el sitio adecuado para decir esto no hay problema si quieren borrar el post o avisarme para yo hacerlo

Saludos ;-)

 

Suerte con el proyecto, seguro que la mejoría será notable cuando la tengas afinada.
Lo llevo siguiendo desde el inicio del post y creo que estoy igual de ansioso que tú por que vaya bien, como ya he comentado quería hacer lo mismo
Muy fino el trabajo, buen curro se están dando pero valdrá la pena seguro.

Saludos ;-)

 

como va el tema ya has dado con el problema.
saludos

 

Si a alguno le interesa... Tengo a la venta el cuerpo entero de mariposas con sensor de posición, rampa de inyectores y linea de combustible... La caja de plástico la tiene adjudicada ya un forero. Es de mi anterior motor M3 321 que acabó sus días de un bielazo #-o

Me llama la atención del video que parece que le cuesta algo subir de vueltas desde parado, parece algo torpón. El ruido a cafetera podría ser alguna turbulencia en la admisión? lo de que falle al subir de vueltas tiene que ser un problema de inyección, podría ser el sensor de apertura que no trabaje igual, como habéis comentado... o mismo la centralita que lo flipe un poco

Sabéis si los inyectores del M3 que tenéis puestos trabajan bien con la presión de serie del 325?

Salu2!

Efra

 

Prefiero comprobarlo con aceite. Aunque pueda ensuciar un poco, con una aceitera, la localizas enseguida, y no corres el riesgo de andar vaporizando éter, que es muy inflamable y te puede dar un susto. El aceite cuando se lo "bebe lo quema y listo, además al ser denso, primero olles que deja de hacer ruido (hace de tapón) y acto seguido notas como se lo bebe, como si apuras con una caña un refresco.

 

Vaya currada te estas pegando tio

 

No hay novedades? Seguro que el 325 está zumbando que da gusto ya

 

eso eso que novedades ay sobre el tema

 

Estamos ansiosos por saber como va el tema

 

de momento solo puedo decir q el tema no esta abandonado...

tengo montados ya a mallores los colectores del m3,, y en una semana seguramente este funcionando...

decir q el fallo era una de las mariposas q tenia un golpe y perdia aire,, no si estas piezas maldito el dia q las compre porq no me han dado mas q problemas...

un saludo

 

Ya te daran alegrias, no te impacientes!!
Saludos!

 

quiero recuperar este post a ver como quedo todo al final.
diste con el fallo y lo pusiste a punto.
saludos ya nos comentaras

 

eso eso que esto interesa

 

buen brico,que lastima que no terminara bien

 

para ponerle el motor del m3 abria que cambiar la istalacion electica esque evisto que venden un motor del m3