Comparativa BMW Z4 e85 vs e89

Buenas compañeros por curiosidad me gustaría abrir un pequeño debate para ver qué opináis de ambos modelos.

Respecto a la diferencia de motor atmosférico vs turbo, materiales, acabados, techo, versatilidad...
Sobretodo lo que más me produce curiosidad, cual de las dos generaciones dará más sensaciones? Un 3.0 SI vs un Sdrive 35i por ejemplo?

Un saludos a todos!!

 

e85 más sensaciones
e89 más efectivo

https://zeperfs.com/es/duel1538-2925.htm

 

Yo estoy a ver si me consigo un e89 que tenga alguna cosilla hecha por madrid para hacer un video comparativa.

 

Yo he tenido los dos y son sensaciones distintas, el e85 más contacto con la carretera, el e89 mucho más asistido y fácil de conducir.
Cuestión de gustos, a mi personalmente me gusta mas el e89.

 

Como coche 100% lúdico mejor e85, en mi opinión. Para todo uso y/o diario, mejor e89.

 

Te recomiendo que pruebes los dos, tu mismo descubrirás cuál te llena y te gusta más.

 

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El e85, el último de los roadsters "de antes"...el e89, el primero de los roadsters "de ahora"...


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Estaría brutal!

 

No he tenido el placer ni la oportunidad de probar un e89 pero siempre me picó la curiosidad, aunque creo que el e85 al final es más "juguete".

 

En general, sin dudarlo un momento, me quedo con los 85/86, a poder ser, con el motor de 265. Mayor agilidad y sensación de ligereza, motor fiable, atmosférico y con muy buenas prestaciones y sonido, capota de lona…

Los únicos 89 que me gustan de verdad son los 35i/is.

 

¿Tienes por ahí tiempos en algún circuito?

No obstante, por potencia, el 30si lo veo más comparable a los 28/30i.

 

Yo he probado los dos, y en las variates de mayor motor, y me quedo con el e85

 

Sin duda parace que tenemos un claro vencedor jeje

 

En esta página puedes comparar todos los coches que quieras.... a veces los coches comparados tienen tiempos en los mismos circuitos, otras veces no.

En este link comparamos el e89 28iA con el e85 3.0i
https://zeperfs.com/es/duel5332-1036.htm
y en esta el 28iA con 3.0si
https://zeperfs.com/es/duel5332-1538.htm

 

Te lo preguntaba porque en el otro enlace que has puesto, no veo ningún tiempo en circuito.

 

Depende para que o para quien....

Con motorizaciones similares no hay grandes diferencias en circuito para ser vehículos con 6 años de diferencia.... si elimináramos la ventaja del turbo en recuperaciones las diferencias de tiempos serían mínimas....
La comodidad del e89 puede ser una ventaja para algunos, sin embargo también puede ser una desventaja para otros...
Ni mejor ni peor... simplemente distintos...

 

Comparando los pata negra....

35is vs M roadster
https://zeperfs.com/es/duel3484-1375.htm

35is vs M coupe
https://zeperfs.com/es/duel3484-1530.htm

 

Yo llevo algunos meses buscando alguno de los dos... Estéticamente me gusta el E86. Para diario lo lógico sería un E89.

 

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Lo bueno del e89 es que puedes llevar bicis detrás....ay calla !!! para que quiero llevar yo una bici en el zeta????? lo dicho, e85 for ever !!!










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No te fíes mucho de zeperf un 35is humilla al Z4 e85 m, es un gran desconocido, y no hay muchas pruebas de circuitos porque me da que era una época que bmw no cedía este coche, porque yo no encontré prácticamente nada…

Cuando digo humilla, me refiero porque ves los datos ahí y parecen casi igual, y son en línea recta, donde el e89 tiene todo su potencial..

Y con un chispazo…..la caja de cambios y el motor se pone muy muy serio.

Yo ya elegí ese por la numeritis y me emborraché…luego para lo que vas usar día a día, o te vas a un circuito o tienes una gran cartera para soportar multas de velocidad si quieres notar algo!

 

Te soy sincero, tengo un e87, un 120d, y la sensación que me dio el e89 fue de conducir el mismo coche, si es verdad que en motor no hay color, entre uno y otro pero fue como conducir un coche de diario y no tan deportivo.

No así como el e85, que me trasmite mucho más.

 

Pues yo creo que muestran muy bien la realidad. Una décima en un 0 a 200, 2 décimas en un 40-140.

Me da que te dejas engañar por las sensaciones.

 

Quizás el mío al llevar electrónica, ni se me acercaba. No era sensaciones. Era que tenia que dejar de acelerar para que me alcanzara.

 

Sí, quizá pueda haber influido algo…

 

Bueno, poco que decir ya, he tenido un E85 30i, siempre me gustó el paso por curva que tiene y ahora disfruto de un E89 35is que es un tiro.

 

Para mí la clave es esa, que son muy diferentes.

 

Esto es real? Jajaja

 

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Sí...es real @Luisete0146 ...sale en un catálogo de e89....



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Hombre, equiparar un Z4 E89 con un serie 1 diesel (5 puertas?) me parece algo exagerado. Yo los veo mas bien como el día y la noche. En el Z te sientas casi en el suelo, con el culo en el tren trasero, tienes un morro quilométrico, vas encajado en el cockpit ... no se ... ¿De verdad que pueden transmitir lo mismo? El Z yo lo uso a diario pero no me parece el mejor coche para usarlo todos los días aunque te acostumbras y por otros motivos lo aceptas, pero por visibilidad, maniobrabilidad, aparcar y abrir la tremenda puerta con otro coche al lado y a ras del suelo... conducir descapotado, escuchar su motor en una carretera de curvas, notar el viento... cosas que en un Serie 1 no pasan, creo... no he tenido un Serie 1 nunca.

Yo creo que E85/89 son bastaaante parecidos aunque cada uno con sus cosas. Al final yo creo que es el eterno debate... si te gusta la vieja escuela pues defiendes el E85 y si te inquietan mas las novedades, defiendes el E89.

Yo ahora con el G29 hay ciertas cosas que echo de menos del E89 pero no tengo la mas mínima duda de que el G29 es un paso adelante del E89 y no desharía el cambio ni jarto; yo creo que entre el E85 y el E89 pasa lo mismo.

 

Todos tenemos nuestros gustos, por suerte.

En mi opnión, las 3 generaciones Z4 son tan diferentes que para nada calificaría de evolución las más modernas respecto a sus predecesores.