BMW Z3 Coupé 5.0 V8 by Hartge: 425cv 530Nm 0/200-13" 300km/h

[cybermad]

Un modelo unico, basado en un M Coupe de 1998 al que Hartge calzo el motor del M5 E39, en principio era un proyecto solo para exposiciones, pero al final se homologo, se matriculo, ha estado circulando por Alemania y ahora esta en Holanda

como suena :xray:

 

[Barbinski]

Uys...#-o...el controvertido Z//M de HArtge...


Tengo la prueba del mismo engendro en versión roadster: resumiendo: la mejora de bajos y el rugido del V8 no compensa el pastizal de la reforma. En prestaciones no mejora en nada al de serie, por el excesivo peso del motor.

 

[Elsustanciero]

menos capo y llantas esta muy chulo a mi me gusta.

 

[davidW]

Lo he visto a la venta varias veces en mobile.de

 

[Corazón BMW]

Como chilla el amigo V8

 

[borjars87]

Uys...#-o...el controvertido Z//M de HArtge...


Tengo la prueba del mismo engendro en versión roadster: resumiendo: la mejora de bajos y el rugido del V8 no compensa el pastizal de la reforma. En prestaciones no mejora en nada al de serie, por el excesivo peso del motor.

Entonces esto del titulo... BMW Z3 Coupé 5.0 V8 by Hartge: 425cv 530Nm 0/200-13" 300km/h

de serie ya hacia el 0-200 en 13 seg ???? por otra parte ...dudo que de serie alcanzara los 300 km/h

 

[cybermad]

Entonces esto del titulo... BMW Z3 Coupé 5.0 V8 by Hartge: 425cv 530Nm 0/200-13" 300km/h

de serie ya hacia el 0-200 en 13 seg ???? por otra parte ...dudo que de serie alcanzara los 300 km/h

el de serie hacia el 0/100 en 5,8" y el 0/160 en 13,61" , no tengo los datos del 0/200, y la velocidad punta imagino que estaria limitada a 250, como dice Barbinski es muy poca ganancia para ese pastizal, pero como dragster si que vale

 

[user_2307.0855]

Bonitos bramidos que mete

 

[mosca]

¿de dónde saca esta gente las llantas, de MTV Tuning?

 

[Manolo71]

Un amigo tenia un Z3 V8 cabrio y estaba en Barcelona,tenia exactamente las mimas llantas que el de la foto,pero no era el motor del M5 E39.

 

[DEME 85]

Madre mía que sonido!!!

 

[Chicharro]

Y que nervio!!! Tiene que ser delicadito de conducir el hierro macho car!!!!

 

[Lucas M]

Uys...#-o...el controvertido Z//M de HArtge...


Tengo la prueba del mismo engendro en versión roadster: resumiendo: la mejora de bajos y el rugido del V8 no compensa el pastizal de la reforma. En prestaciones no mejora en nada al de serie, por el excesivo peso del motor.

No conocía estos datos.
De todas maneras los ajustes estéticos me gustan y mas con la combinación de colores interior/exterior

 

[Sechs]

Uys...#-o...el controvertido Z//M de HArtge...


Tengo la prueba del mismo engendro en versión roadster: resumiendo: la mejora de bajos y el rugido del V8 no compensa el pastizal de la reforma. En prestaciones no mejora en nada al de serie, por el excesivo peso del motor.

Me lo creo, y que sea claramente peor conducible que el Z3M. Pero el sonido del motor vale su peso en oro :xray: Entre los minutos 0:30" y 0:45" suena estremecedor y eso al ralentí.