Noticia BMW ya ha vendido un millón de EV desde el i3 (sin motor de combustión) .

Gus

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Todo empieza en enero de 2024 con el CFO de BMW , Walter Mertl, declarando:
“The tipping point for combustion engines was last year.” (El punto de inflexión de los motores de combustión fué en 2023)

Y en febrero, BMW anunciaba que había llegado a la cota de dos millones de coches electrificados (incluía PHEV ).

... y ayer anunciaba el primer millón de vehículos vendidos de BMW, Mini y Rolls sin motor de combustión, desde que lanzó el i3 (luego sin contar los i3 REx).

El ritmo de ventas de BEV aumenta un 40% en el 1er trimestre de 2024 sobre el mismo periodo de 2023, hasta cerca de 80.000 unidades.

En el caso de PHEV, el aumento es del 11%.

https://www.press.bmwgroup.com/glob...n-fully-electric-vehicles-reached?language=en

Eso además cpntracorriente respecto asus rivales naturales en el mercado EV (Mercedes y grupo VW...)

https://electrek.co/2024/04/10/bmw-hits-major-milestone-q1-ev-sales-outpace-rivals/

Outpacing rivals in the EV market

BMW’s growth in Q1 was enough to outpace rivals Mercedes-Benz and Volkswagen. Mercedes-Benz Group sold 568,400 vehicles in the first three months of the year, down 6% YOY.
Mercedes brand EV sales also slipped 8% from last year, with 47,500 all-electric vehicles sold in Q1. Overall group EV sales fell to 50,500, down 9% from last year.
Volkswagen Group Q1 deliveries were up 3%, with 2.1 million vehicles sold. However, VW’s EV sales were also down, falling by 3% year over year to 136,400. Although EV sales in China climbed 91%, it was not enough to offset the fallout in Europe (-24%) and the US (-16%).
 
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Oscarcoupe

Forista Legendario
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Todo empieza en enero de 2024 con el CFO de BMW , Walter Mertl, declarando:
“The tipping point for combustion engines was last year.” (El punto de inflexión de los motores de combustión fué en 2023)

Y en febrero, BMW anunciaba que había llegado a la cota de dos millones de coches electrificados (incluía PHEV ).

... y ayer anunciaba el primer millón de vehículos vendidos de BMW, Mini y Rolls sin motor de combustión, desde que lanzó el i3 (luego sin contar los i3 REx).

El ritmo de ventas de BEV aumenta un 40% en el 1er trimestre de 2024 sobre el mismo periodo de 2023, hasta cerca de 80.000 unidades.

En el caso de PHEV, el aumento es del 11%.

https://www.press.bmwgroup.com/glob...n-fully-electric-vehicles-reached?language=en

Eso además cpntracorriente respecto asus rivales naturales en el mercado EV (Mercedes y grupo VW...)

https://electrek.co/2024/04/10/bmw-hits-major-milestone-q1-ev-sales-outpace-rivals/

Outpacing rivals in the EV market

BMW’s growth in Q1 was enough to outpace rivals Mercedes-Benz and Volkswagen. Mercedes-Benz Group sold 568,400 vehicles in the first three months of the year, down 6% YOY.
Mercedes brand EV sales also slipped 8% from last year, with 47,500 all-electric vehicles sold in Q1. Overall group EV sales fell to 50,500, down 9% from last year.
Volkswagen Group Q1 deliveries were up 3%, with 2.1 million vehicles sold. However, VW’s EV sales were also down, falling by 3% year over year to 136,400. Although EV sales in China climbed 91%, it was not enough to offset the fallout in Europe (-24%) and the US (-16%).

Ya llevan diciéndolo tiempo, q mientras las demás bajan, en especial volkwagen, BMW va como un tiro.
 

ruforen

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A ver cuando empiecen de verdad a meterse los coches chinos en Europa.

Por cierto, hablando de chinos, cuando mis amigos me hacen comentarios sobre los coches chinos (llenos de cosas, más baratos), yo siempre les digo lo mismo ... ¿os habéis fijado qué coches compran los chinos que veis por España?
 
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