Vendo | De 10.000€ a 20.000€ BMW S1000RR- 2013 -TRICOLOR NEGRA - 32.000KM - JAEN - 11500 -+INFO DENTRO

Buenas...

Me gustaría aclararlo todo aquí sobre la moto... La moto la compre el año pasado para Verano, tenia 28.000km, y la metí a Jerez, la moto va de coj*nes, de suspensiones y todo el desgaste de las ruedas va fino, frenos mas adelante cuento.




Con 31.500km, en la autovía pegue un bielazo, partí motor por delante y por detrás(Se desconoce motivo) Tras preguntar en mil desguaces por motores de dudosa procedencia (Todos sabemos que a estas motos la gente no las usa para ir a comprar pipas solo...)



TOP Peores sensaciones de mi vida: Iba a 200 y poco en AUTOBAHN xd


Me quedaban dos opciones:

-Arreglar el motor, que tras esto me fiaba poco del dueño anterior y a saber cuantisima pasta me tendria que dejar.

-Y la que apareció tras 1 mes sin saber que hacer y comiéndome las uñas día a día atacado de los nervios...


Mi mecánico consiguió hablar con un antiguo piloto de BMW que tiene bastantes piezas exclusivas de esos años(Tiene hasta una 2013 con 0KM sin matricular), y conseguimos el motor nuevo firmado por BMW, no me lo pensé mucho asique procedimos a hacer cambio del motor....


El motor lo ha cambiado un amigo mio que tiene taller y esta harto de hacer swaps a BMW, KTM, Aprilia y Ducatis... Por que será jejeje....




Bueno os voy a enseñar cositas que veíamos del motor nuevo como las valvulas:

Las viejas:




Las nuevas:





Se ve claramente lo azulito es papel de estar tapadas...


Bueno aunque se veia nuevo el motor se abrio se revisaron todas las tolerancias y el mecanico no paraba de decirme que la suerte que habia tenido no era normal... (Suerte hubiese sido no partir pero bueno), Repasamos casquillos de biela, y todo genial, es la sospecha que he tenido del otro.


Arregle la moto, y tras estar tanto tiempo sufriendo sin ella yo no paraba de comprar cosas para prepararla...


Un carenado nuevo personalizado como la m1000rr
Bomba de Freno Brembo RCS 19 -> Frenaba super bien de serie pero use la vieja para ponersela a mi CBR y dejar esta.
Linea de titanio ARROW-> Porque tiene que sonar.
212 Nuevas, Las supercorsa las tire
Faros LEDS le quitan 10 años a la moto.


La moto la entrego con todo, piezas, un respuesto de semis originales, escape original y uno chinorro que le quite. Tambien tengo una cola akra pero no es original creo, y el carenado negro negro, los faros originales tb.








La moto va increible, el otro dia termine de hacerle 1500km de rodaje, aceite liquidmoly con aditivo. Liquido refrigerante usamos uno que es increible(
Bel-Ray Moto Chill Racing)
liquido de frenos motul de carreras, y poco mas


La tengo en venta en 11.500... Se puede llegar a un acuerdo, y revisar a fondo.


Motivo de la venta: Le he pillado miedo a la moto, no me mate por picardía y llevar la mano en el embrague, ya le paso a uno en Montmelo y no tuvo la misma suerte, aunque bueno ahí fue por otros factores.

 

PD: Tapas GBRacing incluidas, y el motor viejo se puede salvar piezas, como culata etc

 

Es una 2013? Blipper? Mantenimiento?

 

Buenas,2013, tiene cambio hacia arriba... Mantenimiento... Pues basicamente el motor nuevo, tiene 900km si acaso, y ya lleva el cambio de aceite de los 1000km. Entiendo que mantenimiento en un cambio de motor es tonteria.(La parte anterior claro)

 

La diferencia es irrisoria, pero me ha llamado la atención.

 

Si, me explico, aceite se cambio a los 900km, pero no se ha subido de vueltas (13.500RPM) hasta los 1500 . Manias mias y de mis motos. Todas las nuevas que he tenido lo he hecho y nunca me han dado un problema. La verdad que es un jaleo porque el cuadro marca el KM total. Y he dado cifras aprox...

 

Claro...motor se entiende que debería estar bien. Pero una 2013, con tandas a cuestas (no solo tuyas) igual ha necesitado hacer horquilla y amortiguador, etc...en todo caso suerte!

 

Tienes razón, de horquillas tiene aceite ohlins cambiado… No pierden los retenes

 

Gran moto!
Esos carenados le quedan genial!