Hola a todos acabo de registrarme en el club que desconocía para compartir mi afición al motor y en concreto a BMW y en este caso para advertir de como he sido atendido en el concesionario oficial Muntaña de Barcelona.
Resumiendo, el pasado mes de julio voy al taller por un problema con la capota electrica, tras 2 días y mas de 400 euros defactura me indican que han revisado todo y sin cambiar ninguna pieza me dan el coche funcionando la capota, aunque no del todo bien. Me indican que vaya accionandola que mejorará, a los pocos días (solo 75 kms desde la primera visita) deja de funcionar, vuelvo al taller días despues me dicen que ya funciona y que han cambiado interruptor, pero horas despues de llama de nuevo para decir que sigue fallando y que van a cambiar otro microinterruptor. Voy a buscar el coche y nueva factura de mas de 200 euros por cambiar componentes que según ellos el primer dia funcionaban. Pido los componentes cambiados y me los niegan con escusa de taller cerrado. No retiro coche no pago factura y posteriormente vuelvo y me entregan unos componentes que, al menos uno de ellos, no procedía de mi vehículo y que era el interruptor completamente quemado y que no era mío, pues lo tenía marcado. Reclamo al jefe servicio y me ofrece rebajar unos 40 euros de la mano de obra de la segunda factura lo cual no acepto. El gerente considera que han actuado correctamente y cierra el tema. Además me entregan el coche con un monton de grapas sueltas por el maletero e interior.
He denunciado el caso a BMW Iberica y a consumo de mi Comunidad Autónoma, pero creo conveniente que se conozca como actúa en concesionario oficinal que cobra las horas a mas de 100 euros (iva inc) para evitar que otros usuarios caigan en sus "manejos"
Resumiendo, el pasado mes de julio voy al taller por un problema con la capota electrica, tras 2 días y mas de 400 euros defactura me indican que han revisado todo y sin cambiar ninguna pieza me dan el coche funcionando la capota, aunque no del todo bien. Me indican que vaya accionandola que mejorará, a los pocos días (solo 75 kms desde la primera visita) deja de funcionar, vuelvo al taller días despues me dicen que ya funciona y que han cambiado interruptor, pero horas despues de llama de nuevo para decir que sigue fallando y que van a cambiar otro microinterruptor. Voy a buscar el coche y nueva factura de mas de 200 euros por cambiar componentes que según ellos el primer dia funcionaban. Pido los componentes cambiados y me los niegan con escusa de taller cerrado. No retiro coche no pago factura y posteriormente vuelvo y me entregan unos componentes que, al menos uno de ellos, no procedía de mi vehículo y que era el interruptor completamente quemado y que no era mío, pues lo tenía marcado. Reclamo al jefe servicio y me ofrece rebajar unos 40 euros de la mano de obra de la segunda factura lo cual no acepto. El gerente considera que han actuado correctamente y cierra el tema. Además me entregan el coche con un monton de grapas sueltas por el maletero e interior.
He denunciado el caso a BMW Iberica y a consumo de mi Comunidad Autónoma, pero creo conveniente que se conozca como actúa en concesionario oficinal que cobra las horas a mas de 100 euros (iva inc) para evitar que otros usuarios caigan en sus "manejos"
