BMW M 1000 RR 50 Aniversario, 43.331 euros

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por *NANO*, 23 May 2022.

  1. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Con motivo del cincuenta aniversario de la familia automovilística de altas prestaciones de BMW, la serie M, la marca de Munich lanza una edición especial de su única superbike M, la BMW M 1000 RR 50 Aniversario.

    Lanzada en 2020 la BMW M 1000 RR se convirtió en la primera moto BMW de la familia automovilística M, una serie que se caracteriza por incluir solamente los automóviles más prestacionales de la marca.

    Así, la BMW M 1000 RR es el summum de la deportividad y de la exclusividad. Basada en la S 1000 RR esta M incorpora una serie de componentes exclusivos de fibra de carbono, titanio y piezas mecanizadas de aluminio, para conformar una moto aún más potente y ligera y, por supuesto, más cara.

    La BMW M 1000 RR 50 Aniversario es una serie especial de edición limitada

    Esta nueva BMW M 1000 RR 50 Aniversario incorpora todos los componentes y detalles de la M 1000 RR estándar, pero de serie equipa, además, el paquete M Competition y está decorada con el color Amarillo Sao Paulo.

    En su equipamiento incorpora un conjunto de piezas mecanizadas M, el paquete de carbono M, un basculante más ligero de aluminio anodizado, el código de desbloqueo para el GPS M laptrigger -el laptimer de circuito por GPS-, y la exclusiva cadena de transmisión M Endurance.

    Recordemos que esta superbike monta el motor más potente de BMW, un tetracilíndrico en línea transversal -4T, LC, 16V, DOHC, IE- de 1.000 c.c. que entrega 212 CV, toda una bestia de circuito.

    Y esta potencia tan elevada la consigue gracias a sutilezas como el sistema Shift Cam de válvulas de tiempos apertura variable, pistones forjados de 2 aros de Mahle, cámaras de combustión modificadas con una compresión de 13,5:1, bielas de titanio más largas -2 mm- y ligeras -85 g- de Pankl y sistema de escape de titanio y cola de carbono de Akrapovic

    La BMW M 1000 RR 50 Aniversario sólo podrá reservarse entre el 21 de mayo y el 30 de noviembre de este año, a un precio de 43.331 euros.
     
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  2. *NANO*

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  3. *NANO*

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  4. vfr800

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    A 40 grados ¿adivinas?
    Yo tengo un par de ellas encargadas…Voy a ver si me tasan bien a la freidora..
     
  5. tronco39

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    Unos cuantos
    Me parece hasta barata… :descojon:
     
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  6. aLbErTo8020

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    Pues a mi no me entra en ese color , prefiero la M1000RR con los colores de guerra !!!
     
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  7. Jiro

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    Solo 7 kilos la moto ?
     
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  8. escopeta

    escopeta Forista Senior Miembro del Club

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    Pues espera que saquen la
    BMW M 1000 RR CSL
    con 10kg menos de peso y 15CV mas, 60.000€ mínimo.:D:D
     
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  9. rafa_compact

    rafa_compact Space watcher Miembro del Club

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    Y ahora la pones al lado de una Panigale V4 SP2 y decides...aunque es fácil
     
  10. Marc 74

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    Venia a decir lo mismo, lo suyo seria en los colores "M".
     
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  11. Oscarcoupe

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    Pues yo iba a encargar una pero viendo q aquí muchos se están animando a reservarla, paso, ya van a ser muchas en el foro. :floor:
     
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  12. Edwards

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    Venía a decir lo mismo, la decoración blanca azul y roja ha dejado el listón muy alto. :LOL:
     
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  13. *NANO*

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    Calderilla.


    Viendo la subida de un M4 CSL respecto a un M4 Competition, quizá te quedarías corto.
     
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  14. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Yo soy de Bautista :D
     
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  15. BRANQUIAS-M3

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    Menudo pepino.
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    Última edición: 24 May 2022
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  16. *NANO*

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    Vaya mirada tiene.
     
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  17. Aritz Manterola

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    Sin esos alerones poligoneros mejor.

    Y sí, menuda mirada de asesina...
     
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  18. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    A mí tampoco me gusta cómo quedan, pero ya sabes, si los llevan todas las Moto GP… Aunque bueno, pudiendo quitarse, tampoco hay mucho inconveniente.
     
  19. BRANQUIAS-M3

    BRANQUIAS-M3 Forista Legendario Miembro del Club

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    Son funcionales.
     
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  20. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Ah, pensaba que eran adornos…
     
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  21. Aritz Manterola

    Aritz Manterola Forista

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    Funcionales de 30 Kg de fuerza a 250km/h, ya me dirás tú que función de mierda tienen en la vida real.
     
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  22. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Por eso decía de quitarlos. Ninguno de nosotros lo notaríamos ni rodando en circuito. Imagina en la calle…
     
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  23. BRANQUIAS-M3

    BRANQUIAS-M3 Forista Legendario Miembro del Club

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    Si te he entendido nano, en mi opinión no soy partidario de quitar nada. Se ha desarrollado la moto así. Evidentemente cada uno luego pues eso...
     
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  24. Aritz Manterola

    Aritz Manterola Forista

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    Si es que sois unos pelamanillas, delgadurrios del carajo. Si hace falta meter más carga en la rueda de alante se hace el sacrificio de ir más a restaurantes, se engordan diez kilos y se posa la panza como dios manda en el depósito y problema solucionado. Lo de los alerones es truñing de ciudad, los de pueblo buscamos soluciones prácticas.
     
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  25. BRANQUIAS-M3

    BRANQUIAS-M3 Forista Legendario Miembro del Club

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    (n):cuniao:
     
  26. *NANO*

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    A ver, que si me la comprase, no los quitaría, pero solo he dicho que lo bueno del asunto es que como en la práctica es solo un tema estético, se pueden quitar, y listo. Su agraciado propietario no notará ningún cambio en el comportamiento.

    Ojalá fuese así de fácil prescindir de los nuevos pantallotes de los Serie 2, 3, i4…
     
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  27. SP_Kenny

    SP_Kenny Forista Legendario Miembro del Club

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    Yo me conformaba con la normalita S1000RR.
     
    Última edición: 25 May 2022
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  28. nene e39

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    Menos mal que tapa los riñones del coche.....
     
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  29. *NANO*

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    Esa es de tiesos, y de parguelas.
     
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  30. BRANQUIAS-M3

    BRANQUIAS-M3 Forista Legendario Miembro del Club

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    Excelente observación.:cuniao:
     

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