Abredor
En Practicas
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- g20 330e
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- 10 Dic 2015
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Buenas tardes,
Como lo prometido es deuda, presento mi i4 M50, pedido a finales de noviembre, llegando la última semana de junio, 4 meses antes de lo esperado. Después de dos híbridos enchufables (audi a3 etron y Bmw 330e) era el momento del paso a un eléctrico puro. La verdad que estaba encantado con el 330e, pero al final probé un M50 y ya no hubo vuelta atrás, no sólo por la potencia y autonomía, también por el estilo coupé y maletero, que en el 330e es angosto. Probablemente si hubiese tenido un touring no lo hubiera cambiado, pero cuando compré el mío en enero de 2020 aún no estaba disponible.
Ya partía de un 330e muy equipado, así que el i4 debería de mantener los extras, mejorando algunos como el equipo de sonido harman kardon, bola de enganche, asientos m sport, driving assistant profesional. Tuve que perder el cuero merino, pues los asientos m son una chulada, pena que no se pueda seleccionar con estos asientos…
También hay que decir, que en Canarias los híbridos y eléctricos están exentos de impuestos, por lo que partimos de un precio bastante inferior al del resto de España.
Llevo sólo 400 km, pero el empuje, unido a un consumo muy bueno, me hace que me haya olvidado del 330e… En mi recorrido habitual de ida y vuelta al trabajo, me está haciendo una media de 21 kw/100 km (40 km mezcla de autopista y carretera secundaria). El 330e me daba un consumo de 22 kw/100 km por lo que está muy muy bien…
Por otro lado, en mayo mi padre estrenó un ix1 y decir que está encantado con él. La única pega es que la suspensión es algo seca para una persona mayor, pero de resto, un coche con una calidad muy buena. Probamos el volvo xc40 y el audi q4 etron, y la diferencia tanto de calidades, como de consumo fue muy a favor del Bmw
Les dejo con las fotos
https://www.flickr.com/photos/198737946@N04/shares/191Zv0M7h0
Como lo prometido es deuda, presento mi i4 M50, pedido a finales de noviembre, llegando la última semana de junio, 4 meses antes de lo esperado. Después de dos híbridos enchufables (audi a3 etron y Bmw 330e) era el momento del paso a un eléctrico puro. La verdad que estaba encantado con el 330e, pero al final probé un M50 y ya no hubo vuelta atrás, no sólo por la potencia y autonomía, también por el estilo coupé y maletero, que en el 330e es angosto. Probablemente si hubiese tenido un touring no lo hubiera cambiado, pero cuando compré el mío en enero de 2020 aún no estaba disponible.
Ya partía de un 330e muy equipado, así que el i4 debería de mantener los extras, mejorando algunos como el equipo de sonido harman kardon, bola de enganche, asientos m sport, driving assistant profesional. Tuve que perder el cuero merino, pues los asientos m son una chulada, pena que no se pueda seleccionar con estos asientos…
También hay que decir, que en Canarias los híbridos y eléctricos están exentos de impuestos, por lo que partimos de un precio bastante inferior al del resto de España.
Llevo sólo 400 km, pero el empuje, unido a un consumo muy bueno, me hace que me haya olvidado del 330e… En mi recorrido habitual de ida y vuelta al trabajo, me está haciendo una media de 21 kw/100 km (40 km mezcla de autopista y carretera secundaria). El 330e me daba un consumo de 22 kw/100 km por lo que está muy muy bien…
Por otro lado, en mayo mi padre estrenó un ix1 y decir que está encantado con él. La única pega es que la suspensión es algo seca para una persona mayor, pero de resto, un coche con una calidad muy buena. Probamos el volvo xc40 y el audi q4 etron, y la diferencia tanto de calidades, como de consumo fue muy a favor del Bmw
Les dejo con las fotos
https://www.flickr.com/photos/198737946@N04/shares/191Zv0M7h0
además de cómodas, se lavan muy bien y siempre se ven relucientes.
