BMW E34 2,5 TDS (automático) 143cv 1994

[Pera778]

Buenas,

tengo un BMW E34 2,5 tds automatico, lo he estdo restaurando y me daba un problema de arranque y que cuando ponía el coche en D hacía como rebotes y al girar la dirección la aguja de las revoluciones oscilaba

después de esto compré una bomba de sustitución y el defecto del atraque se solucionó pero cuando el coche coge su temperatura empieza con los rebotes y la oscilación, a la caja de cambios le cambien junta filtro y aceite y funciona bien

puede ser de la bomba que este mal reculada

nos ha ocurrido a alguien lo mismo

gracias

 

[Sargento_Duke]

Se te cae el ralentí...

Buenas,

tengo un BMW E34 2,5 tds automatico, lo he estdo restaurando y me daba un problema de arranque y que cuando ponía el coche en D hacía como rebotes y al girar la dirección la aguja de las revoluciones oscilaba

después de esto compré una bomba de sustitución y el defecto del atraque se solucionó pero cuando el coche coge su temperatura empieza con los rebotes y la oscilación, a la caja de cambios le cambien junta filtro y aceite y funciona bien

puede ser de la bomba que este mal reculada

nos ha ocurrido a alguien lo mismo

gracias

Vamos que se te caen las revoluciones "al ralentí" o al "hacer esfuerzo", cuéntanos más pueden ser varias cosas.

Te suena la polea de instrumentos o las correas? El alternador/batería cargan bien? Tiene burbujas en el manguito del gasoil que va al filtro? El sensor de temperatura exterior funciona?



El ralentí son 750-800rpm:


Salu2.