Noticia BMW dice que cuidar y mantener los coches usados es mejor que comprar nuevos

Bien, 12”

alguna sugerencia sobre donde se la pongo ?

 

De eso se trata.yo creo que ganan mas con repuestos a precio de oro, que vendiendo coches nuevos.
Ya habrán hecho numeros

 

La culpa no es de él. Es de cualquier cansino que le toque las palmas.

 

En un poyete. Te vas a por una machota y que no quede ni arena.

 

Alguno en Europa un día por accidente y después de palparse va a descubrir que tiene pito.

 

Pues encima del salpicadero, como hacen ahora

 

Y dirá que se siente mujer..

 

Claaaro tío.

530d e39 post lifestyle

Turbo
Intercooler
Electroventilador A/A
Ventilador interno salpicadero
Resistencia de la Climatización
Sensor del árbol de levas
2 prebombas 2
Una bomba del depósito de combustible
Embrague y bimasa (venga va, "desgaste")
Un cuadro de instrumentos (pixelado, imposible de leer)
Dos faros delanteros de xenon (patillas de regulación de altura partidas)
Un inyector
Revisión de 5 inyectores en Car Bosch Center
Cableado de los inyectores
Rastenbolzes nuevos (temblique palanca de cambios en 2ª velocidad)
Varias veces tirado (grúa)
Espejos retrovisores chorreado del fotocromático
Alternador (escobillas)
Un sensor parktronic

 

Jajajaja

 

A esto me refería yo...

 

Cada uno cuenta la fiesta según le ha ido, Pepe, pues a día de hoy yo tengo 2 bemes que aquí siguen, uno con 20 años y más de 300.000 km, otro con 23 años y más de 200.000 km... eso si, ninguno tiene turbo, xenon o parktronic

 

Y bien bonito que es yo creo que los L6 atmosféricos bien cuidados son eternos, los míos siguen con un ralentí fino, fino.

 

Entonces qué?

 

Pues eso, que tu contento con lo tuyo y yo contento con lo mío... y tolmundoehgüeno

 

Que sí salieran todos como los míos de buenos, los talleres iban a pasar más hambre que un lagarto en una pita. Y el departamento de recambios de la marca. Unos salen buenos, otros criminales. Lo
mismo hasta lo tienen estudiado, ojo.

 

Me parece que andas más metido en lo mío que en lo tuyo para quedarte más contentito, ánimo

 

Hay determinados modelos/motorizaciones que sí, para el resto de consultas solo hace falta pasar por los subforos mecánicos de BMWFAQ.

 

Uis, para nada Pepe, y mi respuesta era de buen rollo

 

Además que la lista es la recopilación pública de todas las piezas, recuerda "pública y publicada"

 

Vaya peliculas os montáis los sEVtarios. A mi me gustan los EV’s, pero tampoco los veo como la panacea o con la intención de querer enterrar la combustión si o si.

Los EV no dejan de ser caprichos para ricos, al menos hasta que salgan lavadoras indignas que cuesten menos de 20.000€. Y paradójicamente serán las más coherentes.

Dime tú que aliciente técnico tiene un Bentley EV de 300.000€ respecto a un Zoe de 20.000€. Se pierde la esencia de la automoción. Como lei de un periodista del motor hace poco: “Tesla es la marca de coches de gente que nunca se ha interesado por los coches”.

 

Si yo estuve dentro. Conozco. En mi casa, los tres que hay, de momento, gloria bendita. Es posible, sólo posible, que la forma de tratarlos tenga un poco que ver. Debemos tener suerte también, a casi todo el mundo le consumen aceite sus motores, a nosotros ninguno de los tres. Ya nos pasaba con motos, las de los demás quedaban hechas una mierda con la mitad de kms que las nuestras. Debe haber algo raro.
El reloj que tengo puesto ahora estás mucho mejor, infinitamente mejor, con 22 años que cualquiera igual que veas con un año. Y no me lo quito ni para ir a la playa. Algo debe haber.

 

Pudiendo reacondicionar bien un 6 cilindros 3.0 atmosférico, si te dejaran vivir y circular en paz, que esa es la cuestión, no le veo sentido alguno a hacerte con un 4 cilindros turbo actual con Carplay, Wifi y todo le pantalleo, por muchos cv que rinda. No cambio la Sardina por uno de estos coches nuevos ni con dinero encima.

 

Es evidente que el mantenimiento y averías de uno viejo son menores que el de uno nuevo, teóricamente, pero el palazo que te meten a la cuenta al comprar uno nuevo también habrá que tenerlo en cuenta.

A mí personalmente no me renta, habrá a quien sí por supuesto, respetable es. En mi caso, pagar 30 mil o 40 mil más para sustituir mi 30i e46 no me aporta nada, bueno si, ser más pobre aún

 

El Francés chiquitín no será un supercinco Gt turbo

 

En San Pablo Motor, caballero... Todavía guardo una tarjeta tuya


Te mandé una foto por WhatsApp, te acordarás.

Yo me remito a los subforos mecánicos específicos, ahí hay otra verdad muy grande.

 

Yo no la rebato.

 

El otro día un amigo mío que trabajaba en un concesionario oficial me decía que ganan más con los mantenimiento y las averías que vendiendo coches...