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- F31 320D
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Buenos días!
Pues finalmente, tras la compra del F31, pongo a la venta el E60 530D que adquirí hará un año.
Se trata de un E60, 530d Automático, de Agosto del año 2003, modelo sin FAP, con 155,000 Km en estos momentos. El mismo fue importado a España en Febrero del 2006, que es cuando fue matriculado (DWF), con 40,000 km.
Con respecto a descripción del coche y equipamiento, es de color azul metalizado (Orientblau), con tapicería de cuero Dakota/grau 60 LCAD, moqueta y paneles de las puertas en color gris claro. De equipamiento, tiene dirección activa, Dynamic Drive, sistema de alarma, techo eléctrico de cristal, espejo interior anti deslumbramiento, espejos exteriores plegables, asientos con ajuste eléctrico y memorias, asientos traseros abatibles y con Isofix, asientos calefactados, sistema de lavado de faros delanteros, control de aparcamiento delantero y trasero, faros de xenón direccionales, control de crucero activo ACC2, sistema de navegación profesional CCC con DVD, preparación para teleservicios, sistema de teléfono profesional, con función SOS, sistema de sonido Harman Kardon con conexión para Ipod, sensor de luces y lluvia, llanta 17 con neumáticos convencionales, acceso confort, toma de enchufe en el maletero, luces interiores LED (incluidas las cuatro puertas y la zona de los pies), rueda de repuesto, llave y gato en el maletero, alfombrillas originales velours en color gris claro y alfombras también originales de goma negra. Posiblemente se me olvide alguno, pero esos son los más importantes.
Con respecto al mantenimiento, tiene libro de revisiones selladas, habiendo pasado la ultima hace 3000 km aproximadamente, unos dos o tres meses, en la cual, aparte de aceite motor y filtro, se cambiaron los del habitáculo, anti polen y de admisión, y por pequeña fuga en el eje de la bomba de agua, se sustituyo también, junto con los dos termostatos. Anteriormente, se había sustituido igualmente el flector de la transmisión, todos los elementos elásticos de la suspensión, tacos del motor, brazos dirección, muñecas dirección amortiguación, sensor anti empañamiento, los tubos de vacío y se quitaron las palomillas. Las pastillas de freno, junto con el líquido de freno, se sustituyeron también recientemente, y el mantenimiento del cambio se realizo hace poco más de un año (foto más abajo). La batería, se cambio también hará menos de un año, y tiene 5 años de garantía. Los neumáticos los tiene prácticamente nuevos, estimo que al 20% de su vida útil, puesto que lo cierto es que no he hecho muchos km con el coche, principalmente viajes largos, de vacaciones. La ITV la ha pasado sin ningún problema estas navidades. A nivel interior, en Septiembre se le ha hecho una limpieza integral, con tratamiento del cuero.
Problemas que he tenido con el coche desde que lo compre, la mencionada bomba del agua, el regulador del alternador, que me tuvo muy nervioso una temporada, hasta que se vio que era el causante del problema y se sustituyo, y poco más.
Y sin más, a continuación os dejo unas fotos.
Pues finalmente, tras la compra del F31, pongo a la venta el E60 530D que adquirí hará un año.
Se trata de un E60, 530d Automático, de Agosto del año 2003, modelo sin FAP, con 155,000 Km en estos momentos. El mismo fue importado a España en Febrero del 2006, que es cuando fue matriculado (DWF), con 40,000 km.
Con respecto a descripción del coche y equipamiento, es de color azul metalizado (Orientblau), con tapicería de cuero Dakota/grau 60 LCAD, moqueta y paneles de las puertas en color gris claro. De equipamiento, tiene dirección activa, Dynamic Drive, sistema de alarma, techo eléctrico de cristal, espejo interior anti deslumbramiento, espejos exteriores plegables, asientos con ajuste eléctrico y memorias, asientos traseros abatibles y con Isofix, asientos calefactados, sistema de lavado de faros delanteros, control de aparcamiento delantero y trasero, faros de xenón direccionales, control de crucero activo ACC2, sistema de navegación profesional CCC con DVD, preparación para teleservicios, sistema de teléfono profesional, con función SOS, sistema de sonido Harman Kardon con conexión para Ipod, sensor de luces y lluvia, llanta 17 con neumáticos convencionales, acceso confort, toma de enchufe en el maletero, luces interiores LED (incluidas las cuatro puertas y la zona de los pies), rueda de repuesto, llave y gato en el maletero, alfombrillas originales velours en color gris claro y alfombras también originales de goma negra. Posiblemente se me olvide alguno, pero esos son los más importantes.
Con respecto al mantenimiento, tiene libro de revisiones selladas, habiendo pasado la ultima hace 3000 km aproximadamente, unos dos o tres meses, en la cual, aparte de aceite motor y filtro, se cambiaron los del habitáculo, anti polen y de admisión, y por pequeña fuga en el eje de la bomba de agua, se sustituyo también, junto con los dos termostatos. Anteriormente, se había sustituido igualmente el flector de la transmisión, todos los elementos elásticos de la suspensión, tacos del motor, brazos dirección, muñecas dirección amortiguación, sensor anti empañamiento, los tubos de vacío y se quitaron las palomillas. Las pastillas de freno, junto con el líquido de freno, se sustituyeron también recientemente, y el mantenimiento del cambio se realizo hace poco más de un año (foto más abajo). La batería, se cambio también hará menos de un año, y tiene 5 años de garantía. Los neumáticos los tiene prácticamente nuevos, estimo que al 20% de su vida útil, puesto que lo cierto es que no he hecho muchos km con el coche, principalmente viajes largos, de vacaciones. La ITV la ha pasado sin ningún problema estas navidades. A nivel interior, en Septiembre se le ha hecho una limpieza integral, con tratamiento del cuero.
Problemas que he tenido con el coche desde que lo compre, la mencionada bomba del agua, el regulador del alternador, que me tuvo muy nervioso una temporada, hasta que se vio que era el causante del problema y se sustituyo, y poco más.
Y sin más, a continuación os dejo unas fotos.
