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Tema en 'Comprar BMW - Mercado Vehículos BMW y otras Marcas' iniciado por Asturcule, 11 Ago 2021.

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  1. Asturcule

    Asturcule En Practicas

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    [​IMG]Buenas tardes,

    Antes de comenzar, quiero agradecer al Foro este espacio para anunciar nuestro vehículo y por el resto de hilos que suponen una ventana de entretenimiento y conocimiento en muchos casos.

    Paso a describiros lo más importante del BMW que pongo a la venta, siendo el motivo de la misma cambiar a un coche automático.

    Se trata de un BMW e39 530d manual de 193cv de Mayo de 2003 (serie Exclusive), nacional, con 272.500km aprox. y subiendo, porque lo uso a diario y es el coche en el que nos vamos de vacaciones.

    El coche está, como podéis ver en las fotos, de estricta serie, tan solo hay una modificación en la iluminación, y es que casi desde que lo compré lleva instalado un kit de xenón de 4300K, porque la iluminación con las bombillas halógenas es muy pobre (desde mi punto de vista). Con esa temperatura, el color es igual al de unos faros de xenón de serie y con las lupas no deslumbra ni molesta al resto. Solo hay que quitarlo para la itv y volverlo a instalar (5 minutos). Recientemente le he instalado además unos led a los angel eyes, y queda perfecto (sin estridencias). Por supuesto, entrego todo lo de serie para que el comprador decida.

    Extras, no tiene, este acabado es tal cual lo veis en las fotos.

    Respecto a los dueños, yo soy el segundo, se lo compré al primer propietario con 133.000km en Mayo del año 2016 y todos los mantenimientos realizados en la BMW.

    Mi uso ha sido el 95% (o más) por autovía y voy solo. No soy fumador y el anterior dueño tampoco.

    Los mantenimientos se han realizado en taller no oficial y mecánico de confianza, cada 20.000km aproximadamente (una vez se apaga la 4ª luz verde del cuadro) siempre con Castrol 5w30 y todos los filtros (casi siempre Mann). Además y durante esos 6 mantenimientos, se ha cambiado en 3 ocasiones el filtro de esponja de la recirculación de gases (recambio original de la casa). A los 233.000km (nov´19) se cambiaron discos y pastillas delanteras y a los 253.000km (dic´20) los discos y pastillas traseras (todo del fabricante ATE). Además, está cambiado el aceite del transfer (recambio BMW), el aceite de la caja manual (recambio BMW) y el líquido refrigerante (recambio BMW) todo en los 2 últimos años.

    Pasó la campaña del Airbag hace unos 2 años, pero no estaba afectado y salió como entró en el C.O. (tengo también el registro del C.O.)

    He sufrido 2 averías en este tiempo, el elevalunas del copiloto (se cambió con repuesto nuevo, sep´19) y la prebomba de gasoil (se instaló una de la marca Pierburg, nueva por supuesto).

    De todo esto (mantenimientos y averías) hay facturas y se entregarán copias al nuevo propietario.

    La itv le vence a finales de Octubre, siempre se ha pasado sin defectos a la primera en la estación de Gijón, que no son precisamente “fáciles” y la última con el atasco que había en Asturias, tuve que pasarla en León.

    Los principales defectos que presenta el coche son:

    · “Pixelitis” en la pantalla de la radio únicamente (se aprecia en la foto)

    · Paragolpes delantero con los típicos picotazos de piedras de la carretera (se aprecia en la foto)

    · Leve vibración entre 90 y 100km/h, traté de eliminarla con los discos y pastillas de origen, se revisaron los silentblock y estaban perfectos, pero ahí sigue. A mi no me molesta, ya digo que es muy leve, pero es un defecto a comentar.

    A modo de resumen, no sé si me dejo algo más, ya me diréis, decir que el coche no me ha dado más que satisfacciones, va muy suave, tiene empuje desde muy bajas revoluciones, no gasta una gota de aceite entre cambios, está cuidado todo lo que puedo, incluyendo limpieza y acondicionado del cuero, duerme siempre en garaje, tiene un uso racional sin acelerar hasta alcanzar temperatura y respetando los tiempos de enfriamiento, con ese uso que le doy, que no suelo pasar de 130km/h, consume 6,2-6,3l/100 km reales (el ordenador lleva años marcando 5,9l/100km), no apuro por debajo de los 15l de capacidad del depósito, etc....pero no olvidemos que es una máquina con 18 años a sus espaldas.

    Respecto a cambios, aunque lo veo muy difícil que se produzcan, estaría interesado en entregar mi vehículo como parte de pago únicamente de:

    · BMW 730D E65 LCI (231cv)

    · BMW X5 3.0d E70 LCI (245cv)

    · BMW X5 3.0d F15 (258cv)

    · MERCEDES S350CDI LCI (2010-2011 258cv)

    · MERCEDES ML350BLUETEC (2012-2015 258cv)

    Con los mantenimientos demostrables.

    El precio son 4.100€, me parece acorde al estado del coche, su mantenimiento y siendo km reales y demostrables, creo que le queda media vida. Los hay más caros y más baratos, incluso mucho más baratos, el que los quiera solo tiene que entrar en las páginas webs que todos conocemos.

    No tengo inconveniente en que se lleve al C.O. a revisar tanto el vehículo como la propia llave para comprobación de km (esto último, no suele tener coste). No permitiré conexión a otro tipo de lectores.

    Gracias por llegar hasta aquí, espero no haberos aburrido y os dejo unas fotos.

    [​IMG][/url
    ]
    https://ibb.co/W0Bh5vQ][​IMG][/url]
    https://ibb.co/ZSBbRFD][​IMG][/url]
    https://ibb.co/z8wnwBs][​IMG][/url]
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    [​IMG][/url
    ]

    https://ibb.co/ydfPFBH][​IMG][/url]
    https://ibb.co/vk8d8t6][​IMG][/url]
    https://ibb.co/Kj7jdZR][​IMG][/url]
    https://ibb.co/NYd3Tw6][​IMG][/url]
     
    Última edición: 12 Sep 2021
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  2. nickpast

    nickpast En Practicas

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    Se ve muy cuidado y bien mantenido, bonito aparato! Te pasa lo mismo que a mí, una vez pruebas el automático.....a mí por lo menos me costaría hacerme con un manual....:)
    Suerte
     
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  3. user_1007.2120

    user_1007.2120 Baneado Baneado

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    Se ve muy bien
     
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  4. marcoastur

    marcoastur Forista

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    Buena unidad vecino!!!
     
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  5. Anker

    Anker Forista

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    Precioso E39
     
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  6. GELI///M

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    Impecable. De los mejores E39 que he visto últimamente. Mucha suerte en la venta.
     
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  7. Asturcule

    Asturcule En Practicas

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    Gracias por los comentarios! Actualizo 1500kms que lleva de vacaciones y precio. Sigue siendo un placer viajar en él.
     
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  8. SGalan2001

    SGalan2001 Forista

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    Precioso este E39. No pasa el tiempo por ellos.

    Tan solo un apunte, puesto que mencionas no tiene extras, y yo al menos veo unos cuantos. Busca con el numero de bastidor en https://bimmer.work/, para que asi los puedas listar
     
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  9. saezpablo

    saezpablo En Practicas

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    Lo tienes precioso! Si no fuera por las restricciones de Madrid y la dichosa pegatina, iría a verlo al menos!

    Suerte con la venta compañero.
     
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  10. Jammaces

    Jammaces En Practicas

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    Está precioso el coche pero de verdad. Lástima de las p*tas normas y la dichosa etiqueta en Madrid, que nos priva de poder disfrutar de cochazos como estos a diario.
     
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  11. TRAVIESU

    TRAVIESU En Practicas

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    Precioso ese E39, me encanta ese color. Gran coche y gran anuncio.
     
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  12. Asturcule

    Asturcule En Practicas

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    Gracias por los comentarios!

    Por un lado, os dejo el VIN para que acceda quién lo desee: GV20922

    Por otro lado, no creáis, aquí en Gijón nuestra sabia alcaldesa también nos lo prohibirá en el 2026. A mi me da igual porque el coche rara vez ha pisado el centro y hay otros vehículos con la etiqueta en casa....si soy sincero, lo que me apetece ahora sería disfrutar de una buena unidad de e38 con este mismo motor o de un buen w220 S320cdi lci de 204cv (automáticos como os decía), pero planteado en casa por poco me linchan.

    Y una corrección que me he dado cuenta revisando la documentación, el coche lo adquirí en mayo 2016 (no 2017, ya corregido, disculpas), pero la transferencia es de septiembre 2016 porque el anterior propietario tuvo que quitar el dominio de la financiera de BMW y luego el hombre no encontraba el resguardo de haber abonado el IVTM y así transcurrieron los meses de verano.
     
  13. Braskinson

    Braskinson Forista Legendario

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    Muy cuidado
     
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  14. Tonigas

    Tonigas Forista Legendario

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    Uno de los BMW más bonitos.
     
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  15. Albertosi

    Albertosi En Practicas

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    Muy bonito, pero no puedo ver las fotos en grande. He probado en varios dispositivos y solo veo las miniaturas, a ver si pudieras ponerlas para verlas en tamaño completo.
    Referente a la vibración que comentas, ese fallo es común en los E39/E38 de esos años y a sus antecesores, aunque se revisen los brazos de suspensión y estén "perfectos" a simple vista, realmente no lo están y toca cambiarlos por primeras marcas.
    Te lo comento por experiencia propia tanto en E39 como en E38, puse brazos de suspensión de marcas reguleras y fue tirar el dinero, compré los Meyle HD y santa medicina, se les quitó el tembleque.
    Volvieron a ser alfombras devora kilómetros.
    Gracias, saludos.
     
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  16. Asturcule

    Asturcule En Practicas

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    Gracias Albertosi, lo tendré en cuenta en caso de que vaya a más y se convierta en algo molesto.

    Respecto a las fotos, la verdad es que no sé colgarlas de otra forma, a ver si algún compañero me puede ayudar y las inserta "en grande".

    De todos modos, si tienes interés, pásame por privado tu número de móvil y te envío estas y otras que no he llegado a colgar.

    Por si hubiese algún interesado de Madrid y alrededores, el sábado iré con él a la zona de Las Rozas y lo podría enseñar al mediodía.

    Un saludo
     
  17. Albertosi

    Albertosi En Practicas

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    Mandado MP!

    Saludos
     
  18. Asturcule

    Asturcule En Practicas

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    Buenas tardes,

    He contestado los MP´s que me habéis enviado y trato de contestar aquí las dudas que han surgido, para que los interesados estén informados por igual.

    KM: durabilidad del motor, lo único que puedo asegurar es que el coche está muy bien mantenido, con aceites y filtros de calidad y cambiados casi siempre todos con cada cambio de aceite (y cada 2 aprox. el del turbo). Yo creo que en el foro hay compañeros con este motor y modelo, que sobrepasan los 500.000km (auténticos maestros de los e39 de los que además se aprende mucho y bien, ya nos dirán). No tiene ningún síntoma, por eso no tengo inconveniente en que se lleve a revisar a BMW, pero lo mismo me rompe a mi mañana, al final son máquinas.

    Vibración: Vuelvo a repetir que a mi no me molesta, cuando se nota es al frenar entre esas velocidades, es leve. Discos y pastillas están cambiados, quedaría lo que comenta el compañero de esos silentblocks de Meyle HD. Ya he visto el precio, son económicos, en cualquier tienda online podéis ver el precio (y sumarle 2 horas de mano de obra, supongo).

    Neumáticos: Michelín Primacy 4, a los delanteros le quedarán 30.000km y a los traseros 10-12.000. Aprox.

    Turbo: Es el de origen y no silba.

    Espero haber sido claro y concreto.

    Un saludo
     
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  19. Supradin

    Supradin En Practicas

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    Precioso, y esos asientos j*der...parecen nuevos, es casi imposible encontrar asientos en ese estado,bien cuidados...
     
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  20. Asturcule

    Asturcule En Practicas

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  21. Marcuo

    Marcuo En Practicas

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    e39, ayy... muchas veces buscado, mas nunca encontrado.

    Mucha suerte con la venta.
     
  22. Asturcule

    Asturcule En Practicas

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    Bueno amigos, pues se acaba de ir con su nuevo dueño. Espero que le de las mismas satisfacciones que a mi.

    Seguimos en la búsqueda de sustituto, sin prisa pero sin pausa, desde aquí agradecer enormemente la ayuda de @theMpower que me ha librado de una buena con uno de importación....!!!

    Gracias de nuevo al foro y a todos vosotros por los comentarios constructivos que habéis dejado en el hilo.
     
    A theMpower, tordo69691 y nickpast les gusta esto.
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