bmw 325 e30 convertido a maf. sensor

[fterrerovillaman]

aca les dejo un tema de como convertir su m2025 a maf. pero tengo mis dudas por eso pregunto y ya que no entiendo mucho el ingles lo que queria saber es si vale la pena y donde se ubicaria el sensor de tempreratura del aire extraido del caudalimetro del e30 en esa conversionn

aca el link.. AFM to MAF swap - E30 Club SA

 

[Ramiro oliveira viñas]

No entiendo nada todo ese post para colocar un filtro de admision directa?

 

[Taivone]

convertir a que no lo entiendo

 

[Taivone]

y para que sirve si puede saberse

 

[Ramiro oliveira viñas]

yo la verdad que tampoco lo entiendo que es eso de MAF

 

[loris]

Se trata de substituir el caudalimetro por un medidor de flujo ( o Mass Air Flow ) La diferencia basica, radica, en que los caudalimetros de las motronic de los motores M-20, M-40 ..... no son tan exactos como los medidores de flujo de aire de los motores mas modernos como por ejemplo M-50, M-52.

Asi, los valores de entada de aire son muchisimo mas exactos y las puestas a punto y modificaciones sobre la electronica pueden afinarse mucho mas.

 

[fterrerovillaman]

Se trata de substituir el caudalimetro por un medidor de flujo ( o Mass Air Flow ) La diferencia basica, radica, en que los caudalimetros de las motronic de los motores M-20, M-40 ..... no son tan exactos como los medidores de flujo de aire de los motores mas modernos como por ejemplo M-50, M-52.

Asi, los valores de entada de aire son muchisimo mas exactos y las puestas a punto y modificaciones sobre la electronica pueden afinarse mucho mas.

exacto el problema es que no sabia donde iria ubicado el sensor de temperatura que se extrae dle caudalimetro normal de los m20.

 

[fterrerovillaman]

convertir a que no lo entiendo

con eso eliminarias el caudalimetro y sus molestos fallos asi el motor responderia mejor.. una conversion asi valdria la pena.

 

[Deejayica]

no entiendo nada...ademas un cauda de m52 valdra lo suyo no?

 

[fterrerovillaman]

no entiendo nada...ademas un cauda de m52 valdra lo suyo no?

si es cierto pero casi nadie entiende el tema. Por eso deje el link donde explican detalladamente como realizar la conversion.

 

[Deejayica]

Osea que basicamente esto sirve para hacer un swap de caudalimetro,y con esto conseguir una electronica mas precisa dentro de un motor m40 por ejemplo?

 

[fterrerovillaman]

Osea que basicamente esto sirve para hacer un swap de caudalimetro,y con esto conseguir una electronica mas precisa dentro de un motor m40 por ejemplo?

exacto :supz: asi tu motor responderia mejor y no tendria como decimos ese pequeño lag al acelerar pero eso esta en fase de prueba aunque algunos les ha dado resultado ya veremos tiene que estar todo bien para que la centralita consiga una buena lectura del caudal de aire.

 

[M o l l i a r t i]

A ver aver!!! O sea que voy,cojo un medidor de aire de un 325i y se lo cambio por el cauda Bosh en mi caso, a mi 318i?? e irá mejor????

No sé!! a ver,por la hora:SLEEP:y otras cosillas de la cenita :drunk[1]:si lo he entendido bien????

 

[nacho]

Se trata de substituir el caudalimetro por un medidor de flujo ( o Mass Air Flow ) La diferencia basica, radica, en que los caudalimetros de las motronic de los motores M-20, M-40 ..... no son tan exactos como los medidores de flujo de aire de los motores mas modernos como por ejemplo M-50, M-52.

Asi, los valores de entada de aire son muchisimo mas exactos y las puestas a punto y modificaciones sobre la electronica pueden afinarse mucho mas.

Se cambian básicamente porque es menos restrictivo al flujo de aire al no tener compuerta.

 

[McClane]

Se cambian básicamente porque es menos restrictivo al flujo de aire al no tener compuerta.

c**o, entonces si sigo este tutorial puedo cambiar el cauda del 25 por uno de M50, que el mío no está muy bien, no? ;-)

 

[nacho]

Si lees el link verás que no funciona así poner y listo, el paisano lleva una centralita adicional programable a medida que vale un dinerillo, o eso o un chip adaptado para esta modificación, tambien hay kits preparados con todo lo necesario.

 

[otorre]

En cualquier caso, resulta dificil que por cambiar el cauda por un medidor de masa y añadiendo una centralita adicional el coche pase de 175 a 270Cv (130Kw a 200Kw) como dice el dueño...
Espero que el "Tuner" no fuera también el dueño de la Dyno...

 

[McClane]

Si lees el link verás que no funciona así poner y listo, el paisano lleva una centralita adicional programable a medida que vale un dinerillo, o eso o un chip adaptado para esta modificación, tambien hay kits preparados con todo lo necesario.

Buff!! Entonces le van a dar un poquito por el orto...

 

[Pedro1209]

YouTube - BMW E30 318i M40 Engine Running Idle with MAF