Ya presentaron el cabrio, ahora le toca al coupé SALON PRIVÉ DEBUT OF THE NEW CONTINENTAL GT MULLINER - THE ULTIMATE LUXURY GT New Continental GT Mulliner coupe debuts at Salon Privé Continental GT Mulliner joins Bentley Mulliner Collections portfolio complimenting convertible sibling Bespoke craftsmanship and unique Mulliner features define the pinnacle of luxury in the Continental family A choice of 88 Mulliner piano veneers invites further personalisation Designed and built by Bentley Mulliner – Bentley’s own bespoke division, and the oldest automotive coachbuilder in the world Exclusive features include a unique Double Diamond front grille, a new Mulliner 22" wheel design, contemporary technical finishes and a bespoke Mulliner interior crafted entirely by hand 400,000 stitches deliver a cabin of exceptional quality Available to order in October; customer deliveries early next year (Crewe, 15 September 2020) Bentley Mulliner is adding to its new Collections portfolio and creating the new luxury pinnacle of the Continental GT family with the new Continental GT Mulliner coupé. This sibling of the GT Mulliner Convertible celebrates modern craftsmanship and offers the client even wider possibilities to commission a unique Bentley to their individual specification. The Continental GT Mulliner coupé makes its global debut at Salon Privé which is being staged in the grounds of Blenheim Palace, UK, from 22 September where it will be displayed alongside the Bentley Mulliner Bacalar, also making its public debut, and an as-yet-unannounced example of the Mulliner Classic portfolio. A suite of exclusive exterior design features separate the Continental GT Mulliner from the rest of the family. At the front, the new ‘Double Diamond’ matrix grille defines the new Mulliner signature style, complemented by matching front fender vents echoing the same silver and black design and with chromed Mulliner branding. Approaching and opening either doors reveals the other Mulliner design features – Satin Silver mirror caps with Mulliner Welcome Lamps beneath, and illuminated outer door sills with Mulliner text. The car sits on new and unique 22” Mulliner wheels, with a bespoke design of elegant beauty in a painted and polished finish. The centre badge of each wheel is self-levelling, keeping the iconic Bentley ‘B’ upright at all times. The cabin of the Continental GT Mulliner is one defined by luxury, and showcases a level of choice and customisation that only Mulliner can provide. A unique colour split is exclusive to the car, with a new combination of primary and secondary hide joined by a third colour through a flowing design line. Eight different three-colour combinations are proposed by Mulliner, using Bentley’s palette of hides and threads to create striking yet elegant contrast throughout the cabin. The Mulliner Driving Specification is fitted as standard, bringing the “Diamond in Diamond” quilting to the seats, doors trims and rear quarter panels, now with both contrast and accent stitching running through the diamonds design. It takes almost 400,000 stitches to deliver this quilting across the cabin of the car, with each diamond containing exactly 712 individual stitches – each one precisely aligned to point to the centre of the diamond it creates. Developing the embroidery process to deliver this process alone took 18 months. The seats themselves are finished with embroidered Mulliner logos. The floor mats are edged with micro-piping to match the rest of the colour theme of the interior and chrome Bentley ‘B’ retention caps are an example of the fine details that separate the Continental GT Mulliner. The roof of the cabin is trimmed along its full length with indented hide, or smooth hide to match the seat backs if the fixed glass roof is selected. The centre console is dressed in a new diamond milled technical finish that uses precision machining to form a perfect pattern of facets, flanked either side by Grand Black walnut veneer with chrome overlays. A unique Breitling clock sits in the centre of the console, while the passenger side fascia is finished with a silhouette of the car’s exterior profile and the Mulliner logo. The veneer flows into the doors, where it is completed by a discreet Bentley ‘B’ motif. For the driver, the brushed-metal finish of the Breitling clock is carried through from the physical world to the digital, with a unique design to the main gauges of the LED main instruments cluster where careful skeuomorphic design and the application of digital textures makes the virtual dials look like real metal. Further personalisation is available through a range of 88 contemporary, colourised veneer finishes that can be matched to the interior or exterior of the car. Burr walnut veneer is hand sanded and polished to produce a perfectly smooth finish before painting to match the colour of the customer’s choice. Once dry, the veneer is polished to achieve a mirror-like finish. Customers of the Continental GT Mulliner can choose either Bentley’s iconic 6.0-litre W12 powertrain delivering 635 PS (626 bhp), or its sublime 4.0-litre V8 offering 550 PS (542 bhp), for a level of performance to juxtapose the car’s handcrafted luxury. Bentley’s pioneering 48V electric active anti-roll technology – Bentley Dynamic Ride – is fitted as standard*, delivering incredible body control and stability during cornering and a relaxed, cossetting ride when cruising. Orders for both coupe and convertible versions of the Continental GT Mulliner will be taken from October, with first deliveries beginning early next year. Customers of the Continental GT Mulliner will receive the keys to their car in a bespoke, Mulliner-branded and handcrafted presentation box containing individual leather pouches matching the three-colour interior configuration of their car. Bentley Mulliner Bentley Mulliner is renowned throughout the automotive world for crafting some of the most individual Bentleys ever created. Bentley Mulliner is the birthplace of coachbuilding – the oldest automotive coachbuilder in the world. Bentley Mulliner operates three distinct divisions, each with its own artisanal specialism: Bentley Mulliner Coachbuilt provides customers with the ability to work closely with a team of specialist designers to create or enhance their vehicle with a unique body style, different materials and specially curated options. The Bentley Mulliner Bacalar will be the first – but other new bespoke Bentleys will follow as part of the portfolio. The Bentley Mulliner Classic offering was introduced last year with the announcement that Bentley’s 1929 Team Blower is to be reborn with a new build of 12 supercharged 41⁄2-litre examples of the iconic car. These models, each individually handcrafted by a team of specialists from Bentley Mulliner, will form the world’s first pre-war race car continuation series. This subdivision of Mulliner also completed an immaculate restoration of the 1939 Bentley Corniche last year. The third division of expertise – Bentley Mulliner Collections - will continue to offer customers luxury-focused derivatives of the core Bentley range, such as the new Continental GT Mulliner, as well as the opportunity to personalise their new Bentley. An expansive number of options is available across the full line-up of current production cars – from unique colour-matched paint, hide and thread combinations, to bespoke feature content. The experienced team, supported by in-house engineers and designers at Crewe, prides itself on a long history of fulfilling the desires and demands of Bentley’s most discerning customers worldwide.
Continental GT Mulliner – The Luxury Pinnacle of the Continental GT Family | Bentley Motors Bentley Motors Luxury and refinement of exacting standards are combined to form this rare and exclusive vehicle. Crafted and curated to the smallest detail by the Bentley Mulliner team
SALON PRIVÉ DEBUT DEL NUEVO CONTINENTAL GT MULLINER - EL ULTIMATE LUXURY GT El nuevo cupé Continental GT Mulliner debuta en Salon Privé Continental GT Mulliner se une a la cartera de colecciones de Bentley Mulliner para complementar a su hermano convertible La artesanía a medida y las características únicas de Mulliner definen el pináculo del lujo en la familia Continental Una selección de 88 carillas de piano Mulliner invita a una mayor personalización Diseñado y construido por Bentley Mulliner, la división personalizada de Bentley y el carrocero automotriz más antiguo del mundo. Las características exclusivas incluyen una parrilla delantera de doble diamante única, un nuevo diseño de rueda Mulliner de 22 ", acabados técnicos contemporáneos y un interior Mulliner hecho a medida totalmente a mano. 400.000 puntadas ofrecen una cabina de calidad excepcional Disponible para ordenar en octubre; entregas a clientes a principios del próximo año (Crewe, 15 de septiembre de 2020) Bentley Mulliner se suma a su nueva cartera de Colecciones y crea el nuevo pináculo de lujo de la familia Continental GT con el nuevo Continental GT Mulliner coupé. Este hermano del GT Mulliner Convertible celebra la artesanía moderna y ofrece al cliente posibilidades aún más amplias de encargar un Bentley único según sus especificaciones individuales. El Continental GT Mulliner coupé hace su debut mundial en el Salon Privé que se llevará a cabo en los terrenos del Palacio de Blenheim, Reino Unido, a partir del 22 de septiembre, donde se exhibirá junto al Bentley Mulliner Bacalar, también haciendo su debut público, y hasta ahora -Ejemplo no anunciado de la cartera de Mulliner Classic. Un conjunto de características de diseño exterior exclusivas separa al Continental GT Mulliner del resto de la familia. En la parte delantera, la nueva parrilla de matriz "Double Diamond" define el nuevo estilo característico de Mulliner, complementado con las rejillas de ventilación del guardabarros delantero a juego que hacen eco del mismo diseño plateado y negro y con la marca Mulliner cromada. Acercarse y abrir cualquiera de las puertas revela las otras características de diseño de Mulliner: tapas de los espejos en plata satinada con lámparas de bienvenida de Mulliner debajo y umbrales de las puertas exteriores iluminados con texto de Mulliner. El automóvil se asienta sobre nuevas y exclusivas ruedas Mulliner de 22 ”, con un diseño personalizado de elegante belleza con un acabado pintado y pulido. La insignia central de cada rueda es autonivelante, manteniendo el icónico Bentley "B" en posición vertical en todo momento. La cabina del Continental GT Mulliner está definida por el lujo y muestra un nivel de elección y personalización que solo Mulliner puede ofrecer. Una división de color única es exclusiva del automóvil, con una nueva combinación de piel primaria y secundaria unida por un tercer color a través de una línea de diseño fluida. Mulliner propone ocho combinaciones de tres colores diferentes, utilizando la paleta de pieles e hilos de Bentley para crear un contraste llamativo pero elegante en toda la cabina. La especificación de conducción Mulliner viene de serie, llevando el acolchado "Diamond in Diamond" a los asientos, molduras de puertas y paneles de los cuartos traseros, ahora con costuras en contraste y acentuadas a lo largo del diseño de diamantes. Se necesitan casi 400,000 puntadas para entregar este acolchado a lo largo de la cabina del automóvil, y cada diamante contiene exactamente 712 puntadas individuales, cada una alineada con precisión para señalar el centro del diamante que crea. Desarrollar el proceso de bordado para entregar este proceso solo tomó 18 meses. Los asientos en sí están acabados con logotipos Mulliner bordados. Las alfombrillas están ribeteadas con microtubos para combinar con el resto del tema de color del interior y las tapas de retención cromadas de Bentley 'B' son un ejemplo de los detalles finos que separan al Continental GT Mulliner. El techo de la cabina está recortado en toda su longitud con una piel dentada o una piel lisa para que coincida con los respaldos de los asientos si se selecciona el techo de vidrio fijo. La consola central está vestida con un nuevo acabado técnico fresado con diamante que utiliza un mecanizado de precisión para formar un patrón perfecto de facetas, flanqueado a ambos lados por chapa de nogal Grand Black con superposiciones de cromo. Un reloj Breitling único se encuentra en el centro de la consola, mientras que la fascia del lado del pasajero está terminada con una silueta del perfil exterior del automóvil y el logotipo de Mulliner. La chapa fluye hacia las puertas, donde se completa con un discreto motivo Bentley "B". Para el conductor, el acabado de metal cepillado del reloj Breitling se traslada del mundo físico al digital, con un diseño único a los medidores principales del grupo de instrumentos principales LED donde el cuidadoso diseño skeuomorphic y la aplicación de texturas digitales hacen que el Los diales virtuales parecen metal real. Hay más personalización disponible a través de una gama de 88 acabados de chapa de colores contemporáneos que se pueden combinar con el interior o el exterior del automóvil. La chapa de nogal burr se lija y pule a mano para producir un acabado perfectamente liso antes de pintar para que coincida con el color elegido por el cliente. Una vez seca, la chapa se pule para lograr un acabado similar a un espejo. Clientes del Continental GT Mulliner puede elegir entre el icónico tren motriz W12 de 6.0 litros de Bentley que entrega 635 CV (626 bhp), o su sublime V8 de 4.0 litros que ofrece 550 PS (542 bhp), para un nivel de rendimiento que yuxtapone el lujo artesanal del automóvil. La tecnología antivuelco activa eléctrica de 48 V pionera de Bentley, Bentley Dynamic Ride, viene de serie *, lo que ofrece un increíble control y estabilidad del cuerpo durante las curvas y una conducción relajada y reconfortante al conducir. Los pedidos de versiones cupé y convertible del Continental GT Mulliner se tomarán a partir de octubre, y las primeras entregas comenzarán a principios del próximo año. Los clientes del Continental GT Mulliner recibirán las llaves de su automóvil en una caja de presentación hecha a mano y con la marca Mulliner a medida que contiene bolsas de cuero individuales que combinan con la configuración interior de tres colores de su automóvil. Bentley Mulliner Bentley Mulliner es reconocido en todo el mundo de la automoción por fabricar algunos de los Bentley más individuales jamás creados. Bentley Mulliner es el lugar de nacimiento de la carrocería, el carrocero automotriz más antiguo del mundo. Bentley Mulliner opera tres divisiones distintas, cada una con su propia especialidad artesanal: Bentley Mulliner Coachbuilt brinda a los clientes la capacidad de trabajar en estrecha colaboración con un equipo de diseñadores especializados para crear o mejorar su vehículo con un estilo de carrocería único, diferentes materiales y opciones especialmente seleccionadas. El Bentley Mulliner Bacalar será el primero, pero otros nuevos Bentleys personalizados seguirán como parte de la cartera. La oferta de Bentley Mulliner Classic se presentó el año pasado con el anuncio de que el Team Blower de Bentley de 1929 renacerá con una nueva construcción de 12 modelos sobrealimentados de 41⁄2 litros del icónico automóvil. Estos modelos, cada uno elaborado individualmente por un equipo de especialistas de Bentley Mulliner, formarán la primera serie de continuación de autos de carreras de antes de la guerra. Esta subdivisión de Mulliner también completó una restauración inmaculada del Bentley Corniche de 1939 el año pasado. La tercera división de experiencia, Bentley Mulliner Collections, continuará ofreciendo a los clientes derivados de lujo de la gama principal de Bentley, como el nuevo Continental GT Mulliner, así como la oportunidad de personalizar su nuevo Bentley. Hay una gran cantidad de opciones disponibles en toda la gama de automóviles de producción actuales, desde combinaciones únicas de pintura, cuero e hilo con colores combinados, hasta contenido de características a medida. El experimentado equipo, respaldado por ingenieros y diseñadores internos de Crewe, se enorgullece de una larga trayectoria en el cumplimiento de los deseos y demandas de los clientes más exigentes de Bentley en todo el mundo.
Esa especie de entrada de aire de las aletas le estropea muchísimo, y encima por lo que veo es de palo.
Estos de Bentley hacen unos interiores deliciosos. Y eso que tanto metal no me va. El volante es precioso.
Con este coche Bentley se coronó, de lo mas bonito que he visto en años, se reconoce perfectamente la herencia del modelo pero es mucho menos pesado visualmente. Bentley esta pasando de ser la opción de los que no les llega para el Rolls a de lo mejorcito en los segmentos que esta tocando, es que me gusta hasta el Bentayga nuevo!
A mi me gustan muchísimo más los Bentley del siglo XXI que sus Rolls asimilables, en cuanto a estética. Tanto exterior como interior. Otra cosa es la mecánica. Me fío más de un V12 de BMW que un W12 de VAG. Pero eso a quien lo estrena tampoco debería preocuparle gran cosa.
