Bateria

[fcw]

Hola, hace dos días me ha dejado la batería del coche, pero no lo digo por enfado si no por orgullo, fijaros la fecha de fabricación, si bmw montaria en sus coches piezas de la misma calidad....

 

[fcw]

 

[e1000iodh]

Hace pocas semanas cambié yo la batería de mi Volvo, fabricada en 2005. Y la cambié porque notaba que le costaba un poco más arrancar en caliente, no porque me hubiera dejado tirado. No estaba seguro de si la habría cambiado el anterior propietario, yo tengo este coche desde 2012.
Hemos tenido mucha suerte, porque lo normal es que las baterías no duren más de 10 años.
También creo que los componentes que se montan en Fábrica son bastante mejores que los que luego venden como repuestos (para el fabricante es importante el tema de las garantías, les cuesta mucho dinero la mano de obra).
Y también creo que interviene el haber cuidado la batería. Yo, siempre que es posible, hago los consumos eléctricos antes de apagar el motor (subir ventanillas, apagar luces, etc). Arrancar, siempre con el embrague pisado, aunque estés en punto muerto.

 

[fcw]

Reconozco que desde hace tiempo hacia lo mismo, subir ventanillas , plegar retrovisores, apagar luces siempre con motor encendido

 

[aycarballeira]

Hace pocas semanas cambié yo la batería de mi Volvo, fabricada en 2005. Y la cambié porque notaba que le costaba un poco más arrancar en caliente, no porque me hubiera dejado tirado. No estaba seguro de si la habría cambiado el anterior propietario, yo tengo este coche desde 2012.
Hemos tenido mucha suerte, porque lo normal es que las baterías no duren más de 10 años.
También creo que los componentes que se montan en Fábrica son bastante mejores que los que luego venden como repuestos (para el fabricante es importante el tema de las garantías, les cuesta mucho dinero la mano de obra).
Y también creo que interviene el haber cuidado la batería. Yo, siempre que es posible, hago los consumos eléctricos antes de apagar el motor (subir ventanillas, apagar luces, etc). Arrancar, siempre con el embrague pisado, aunque estés en punto muerto.

"Pisar el embrague antes de arrancar..."
recuerdo que mi padre lo hacia siempre, pero nunca le pregunté la explicación y el caso es que yo lo hago...y sin saber porqué

 

[e1000iodh]

"Pisar el embrague antes de arrancar..."
recuerdo que mi padre lo hacia siempre, pero nunca le pregunté la explicación y el caso es que yo lo hago...y sin saber porqué

Por supuesto, se puede arrancar con el coche en punto muerto, sin pisar el embrague. Pero si se hace así, el motor de arranque (y la batería) tienen que mover no sólo el cigüeñal y los pistones, sino también los discos del embrague y el eje primario de la caja de cambios. No es mucho, comparado al esfuerzo de vencer la compresión de los pistones mientras no hay ignición, pero algo es algo.

 

[Garvan90]

Hola, hace dos días me ha dejado la batería del coche, pero no lo digo por enfado si no por orgullo, fijaros la fecha de fabricación, si bmw montaria en sus coches piezas de la misma calidad....

Ahora ya asume que después de esa maravilla caerá una cada 3-4 años...

 

[Josmanpol]

Yo le cambié la mía por prevención, tenía más de 12 años y en la pantalla me decía que batería descargada cuando lo dejaba con el contacto puesto un par de minutos. Según me dijeron, duran tanto porqué como el coche y todos sus componentes electrónicos están nuevos, no consumen tanto como a lo largo del tiempo, que ya tienen un uso y un desgaste.

 

[Antago]

En nuestro E90 sigue la de serie y el coche salió del concesionario en Nov 2005 , no muere ni pasando el encierro del Covid

 

[SkyRunner]

La mia tambien aguanta, es de Nov. de 2007.

En el confinamiento, tras 3 meses sin arrancar, me quedé sin bateria, pero me la cargaron y ahi aguanta como una campeona jeje.

 

[tuki]

Por supuesto, se puede arrancar con el coche en punto muerto, sin pisar el embrague. Pero si se hace así, el motor de arranque (y la batería) tienen que mover no sólo el cigüeñal y los pistones, sino también los discos del embrague y el eje primario de la caja de cambios. No es mucho, comparado al esfuerzo de vencer la compresión de los pistones mientras no hay ignición, pero algo es algo.

Correcto, mejor explicado imposible.

PD: Yo también lo aprendí de mi padre, y también lo hago siempre.

 

[xomin]

La baterias originales durán más que las aftermarket, comprobado en el serie 3. Desde hace algún tiempo sólo compro baterias originales, me cansé de las varta, tudor y bosch de turno que llegaban a los 3 años y poco.

En el mini de mi mujer la cambiamos con 11 años y por su puesto he vuelto a poner una original.

 

[LOK325i]

La baterias originales durán más que las aftermarket, comprobado en el serie 3. Desde hace algún tiempo sólo compro baterias originales, me cansé de las varta, tudor y bosch de turno que llegaban a los 3 años y poco.

En el mini de mi mujer la cambiamos con 11 años y por su puesto he vuelto a poner una original.

Quien fabrica las baterías originales de BMW?

 

[Josmanpol]

Bosch y Varta....

 

[323_i]

Vaya baterias buenas!

En casa, para diario tenemos el e91 y un leon tsi al que ha habido que cambiarla a los 4 años y poco de comprarlo nuevo, y es en general, la mayoría caen sobre los 4 años... Una mierda... y eso que duerme en garaje.

 

[xomin]

Bosch y Varta....

Supongo que las especificaciones de calidad son diferentes pues, insisto, en el mini y el E91 llevan originales y ni punto de comparación con las de 'marca'.

Yo lo tengo claro, prefiero pagar algo más por la durabilidad que me están proporcionando hasta el momento.

 

[LOK325i]

Bosch y Varta....

Es lo que tenia entendido, pero al leer la respuesta del compañero ya tenia duda de quien seria el fabricante.

No creo que haya "calidades diferentes", sino que solo le ponen la pegatina de BMW.

 

[Josmanpol]

Habrá sido casualidad, pero las de serie de Bmw son Bosh, lo único es eso, que como el coche es nuevo, pues gastan menos la batería, y con el paso de los años, pues van consumiendo más, los dispositivos eléctronicos pierden conductividad, se calientan más, y necesitan más potencia, entonces la batería se resiente.

 

[Josmanpol]

Supongo que las especificaciones de calidad son diferentes pues, insisto, en el mini y el E91 llevan originales y ni punto de comparación con las de 'marca'.

Yo lo tengo claro, prefiero pagar algo más por la durabilidad que me están proporcionando hasta el momento.

Pero te refieres a de nuevas o a comprarlas después de que la original ya haya cascado? Y te vuelven a durar otros 10 años?

 

[xomin]

Pero te refieres a de nuevas o a comprarlas después de que la original ya haya cascado? Y te vuelven a durar otros 10 años?

Me explico mejor:

En el E91 cascó la original y en apróx. 6 años pasé por dos baterias, Varta y Tudor. La última vez me cansé y compré una nueva en el conce y de eso debe hacer aprox. 4 años.

En el mini de mi mujer, falló la original con 11 años y, por supuesto, compré original. Ahora no llega a los 2 años y de momento todo bien.

Mi conclusión es que las originales se fabrican con unos requisitos de calidad superiores (exigido por el fabricante y pagado por el cliente) y por eso duran más y a la larga sale más barato si cómo yo los coches te duran mucho tiempo en tus manos.

 

[Josmanpol]

Vale, pues te digo que no. Por lo que sea te han salido malas.
Mi experiencia, en mi compact, le compré una marca de segunda, y vaya tela, me duró 6 meses, era de la marca Serca, desde entonces no puedo ni ver esa marca, aunque me digan que la han cambiado y tal que ya es buena. Le compré una Hella, y todas las que he comprado de esa marca, mínimo 4 años, que yo creo que está muy bien. Así que, lo normal que duren después de cambiar la original es eso, y si no, ya me dirás lo que te duran, pero seguro que menos que de cuando compraste el coche nuevo, jeje