Ayuda ruido y golpes en zona de correa y tensor

[---Christian---]

Me vibra un montón la zona de la correa y el tensor de la correa después de cambiar inyectores, no se si es casualidad o tiene algo que ver.

 

[BRANQUIAS-M3]

Ahí hay algo mal montado.

 

[---Christian---]

Ahí hay algo mal montado.

Pero yo no he tocado nada de la correa, antes de cambiar los inyectores iba bien

 

[BRANQUIAS-M3]

Pues algo han tocado en el taller.

 

[---Christian---]

Pues algo han tocado en el taller.

Imposible, los inyectores se los cambié yo y fue lo único que hice

 

[Eduma]

El damper lo tienes nominado.

 

[---Christian---]

El damper lo tienes nominado.

Sabes si es posible que ese traqueteo sea debido a estar los inyectores sin codificar?
Revise el dumper y todo y no tiene pinta de tener holguras, es posible que si los inyectores estén defectuosos después de desmontarse para Su limpieza, produzca esas vibraciones?

 

[Eduma]

Sabes si es posible que ese traqueteo sea debido a estar los inyectores sin codificar?
Revise el dumper y todo y no tiene pinta de tener holguras, es posible que si los inyectores estén defectuosos después de desmontarse para Su limpieza, produzca esas vibraciones?

Podría ser.

 

[Cristiandc90]

Yo pienso que aunque los inyectores producieran vibraciones no se notaria en el tensor ese, igual al tensor le toca cambio, desmonta correas y comprueba el tensor

 

[LUXURY-10]

Me vibra un montón la zona de la correa y el tensor de la correa después de cambiar inyectores, no se si es casualidad o tiene algo que ver.

Suena como a tractor, tiene pinta de ser mas bien inyectores que el tensor??

 

[---Christian---]

Suena como a tractor, tiene pinta de ser mas bien inyectores que el tensor??

probare a codificar los inyectores y darle a regular el caudal haber si hay suerte.

 

[adrianmou]

probare a codificar los inyectores y darle a regular el caudal haber si hay suerte.

No llevan codificacion. Sé que algo hay que hacer al sacar el inyector maestro pero no lo recuerdo.

La bomba al sacarla hay que reiniciarla o algo por el estilo, en inpa seguro que encuentras las opciones.

 

[---Christian---]

No llevan codificacion. Sé que algo hay que hacer al sacar el inyector maestro pero no lo recuerdo.

La bomba al sacarla hay que reiniciarla o algo por el estilo, en inpa seguro que encuentras las opciones.

no la bomba no la saque , solo saque los inyectores, yo por lo que vi en youtube con un f10 codificaban inyectores , le daban a una opción de ralentí suave y otra creo de regulación de caudal de la bomba, si alguien tiene mas información se lo agradecería.

 

[adrianmou]

no la bomba no la saque , solo saque los inyectores, yo por lo que vi en youtube con un f10 codificaban inyectores , le daban a una opción de ralentí suave y otra creo de regulación de caudal de la bomba, si alguien tiene mas información se lo agradecería.

Un f10 poco tiene que ver con el 320d 136cv.

 

[---Christian---]

Un f10 poco tiene que ver con el 320d 136cv.

ya pero esa opción según me dijeron se podía hacer en el e46

 

[adrianmou]

https://workshop-manuals.com/bmw/3_...eplacing_all_injector_nozzles_(m47)/page_812/

 

[---Christian---]

https://workshop-manuals.com/bmw/3_...eplacing_all_injector_nozzles_(m47)/page_812/

ahí solo sale el desmontaje, no?

 

[adrianmou]

ahí solo sale el desmontaje, no?

Abajo dice como reajustar el mapa de la bomba.

 

[---Christian---]

Abajo dice como reajustar el mapa de la bomba.

muchas gracias, lo abrí con otro navegador al principio y no me salía pero ahora ya si, mil gracias.

 

[---Christian---]

Abajo dice como reajustar el mapa de la bomba.

Hola me sale un mensaje cuando intento borrar los errores, switch pff the ignition and remove the ignition key with remote control

 

[Eduma]

Hola me sale un mensaje cuando intento borrar los errores, switch pff the ignition and remove the ignition key with remote control

Hay que poner un poco de nuestra parte, no esperar que nos den todo hecho.

 

[---Christian---]

Hice eso y no funciona, pero gracias

 

[adrianmou]

Que errores tratas de borrar?

 

[---Christian---]

Que errores tratas de borrar?

Hola, pues trato de borrar un error que me sale después de cambiar los inyectores, el otro día estuve trasteando un poco con el ista pero no logré codificar el mapa de la bomba.Básicamente quiero codificar el mapa de la bomba porque me tiembla mucho la zona de la correa de accesorios y fue después de cambiar los inyectores. Llevo un mes sin poder mover el coche, estoy ya desesperado. Los inyectores los compré ya limpiados con ultrasonidos, fueron desmontados y la resistencia del maestro era correcta.

 

[---Christian---]

https://workshop-manuals.com/bmw/3_...eplacing_all_injector_nozzles_(m47)/page_812/

Quería hacer eso pero las opciones no vienen exactamente igual, probé una opción pero se quedaba como una especie de reloj cargando pero no lo tuve mucho tiempo porque el coche suena fatal, probaré a dejarle más tiempo

 

[adrianmou]

Hola, pues trato de borrar un error que me sale después de cambiar los inyectores, el otro día estuve trasteando un poco con el ista pero no logré codificar el mapa de la bomba.Básicamente quiero codificar el mapa de la bomba porque me tiembla mucho la zona de la correa de accesorios y fue después de cambiar los inyectores. Llevo un mes sin poder mover el coche, estoy ya desesperado. Los inyectores los compré ya limpiados con ultrasonidos, fueron desmontados y la resistencia del maestro era correcta.

Parece que no consigues conectar con las centralitas.

Que cable usas y donde lo estas conectando? Vano motor o habitaculo?

 

[---Christian---]

Parece que no consigues conectar con las centralitas.

Que cable usas y donde lo estas conectando? Vano motor o habitaculo?

el cable de el kdcan lo estoy conectando desde el puerto del vano del motor, he conseguido borrar todos los fallos menos 1, pero no me deja codificar el mapa de la bomba al seguir saliendo el fallo de la radio en rojo creo, cuando procedo a entrar en la opción de --- pump characteristic map--- me sale incorrect vehicle status

 

[adrianmou]

el cable de el kdcan lo estoy conectando desde el puerto del vano del motor, he conseguido borrar todos los fallos menos 1, pero no me deja codificar el mapa de la bomba al seguir saliendo el fallo de la radio en rojo creo, cuando procedo a entrar en la opción de --- pump characteristic map--- me sale incorrect vehicle status

Es raro que te deje borrar errores y a la vez te marque errores de conexion en los modulos.

 

[---Christian---]

Es raro que te deje borrar errores y a la vez te marque errores de conexion en los modulos.

puede ser el interruptor del cable? aunque si fuese eso no lo "conectaria" al princio, no ?

 

[---Christian---]

Es raro que te deje borrar errores y a la vez te marque errores de conexion en los modulos.

Puede ser ese el error?