Ayuda: opinión para Opel Antara Enjoy 2.0 DCTi (comprador, mi padre)

Bueno, por fin mi padre está decidido a cambiar de coche Ahora mismo tiene un Xantia de 1997... Que le va de maravilla (quitando los dos achaques de la carrocería, las famosas esferas de suspensión que de vez en cuando necesitan ser sustituidas, y el ruido de frenada pastillas/tambor) y que tiene recién cambiada la distribución; pero ya está convencido de que es hora de cambiar -tal vez- y a por su "último coche"... E igualmente, desde que ha visto cambios por casa (RAV4 ) pues está más animado, ;-)

El caso es que me voy a poner a investigar por mi cuenta ahora mismo, pero seguro que este hilo me va a dar más información válida que la que yo mismo pueda encontrar.

Su mejor amigo ya tiene un coche como el que quiere mi padre, y ha desestimado la compra de un Suzuki Grand Vitara, que le llamaba mucho la atención: el candidato es un Opel Antara Enjoy de 2007 y 2.0 150cvs DCTi, con 22.000kms reales.

Ahora bien...

¿qué va bien este coche?
¿qué va mal, me refiero, a "males endémicos de una carrocería"?
¿el 4wd, tracción inteligente?
¿alguna pega que esté presentando este vehículo?

Saludos, muchas gracias :dan:
P.d Después voy diciendo cosas que vaya encontrando.

 

Reservado.

Muy similar a este mismo color:







1,991 cm3, 150 cv, 320 Nm, Caja de cambios manual (5 velocidades)


Consumos: 6.8 (Carretera), 8.9 (Urbano), 7.5 (Combinado) l/100km

• Radio CD con MP3 y 7 alt.
• Asiento conductor ajustable en altura
• Asientos delanteros calefactables
• Cierre centralizado con mando a ditancia
• Climatizador electr. guant. refrigerada
• Columna dirección aj. altura y profundidad
• Consola central con apoyabrazos
• Dirección asistida
• Elevalunas eléctricos (del. & tras.)
• Espejos retrovisores eléctricos y térmicos
• Juego de Alfombrillas
• Lunas tintadas
• Mandos al volante multifunción
• Tapicería Fuse tela
• Volante 3-spokes Charcoal
• Sist. tracción 4x4 (AWD) perm. aut. (total intelig.) (con diferencial electro-hidráulico controlado electrónicamente)
• Sistema control descensos (DCS)
• Suspensión trasera autonivelante
• Llantas 7 x 17J 235/60R17
• ABS
• Asistencia frenada hidráulica (HBA)
• Cint. seguridad record. intelig., piloto & copil.
• Control automático de luces
• Control Electrónico Estabilidad (ESP)
• Control frenada en curva (CBC)
• Doble airbag frontal - cond. y copil., airbags lat.
• Faros antiniebla delanteros
• Protección Activa antivuelco (ARP)
• Rueda repuesto aloj. interi. (suelo malet.)
• Asientos trasero abat. por sec. (60/40)
• Barras en el techo plateadas

Fuente (GANVAM): http://vn.ganvam.es/configurador/summary.jsp?id=36033&market=es&site=ganvam&lang=es&year=2007

 

Por lo que veo, le gusta/necesita un todocamino antes que una berlina. Yo el Antara no lo he conducido pero me he montado y ha ido conmigo por autopista, en las curvas entra bastante plano y el motor tiene fuerza de sobra, mantiene los 160-70 en curvas amplias sin problemas (aunque imagino que no sera eso lo que busca tu padre).
Si no va a hacer caminos yo buscaria un 4x2, y si necesita espacio y no necesita un tocamino miraria algun familiar, un Honda accord, un passat o un Avensis (este ultimo lo tiene un familiar y ademas de tener un maletero enorme anda y se comporta de manera ejemplar.

 

Gracias, ;-)

Habitualmente va a 80kms/h, cuando es temporada va de caza con un pequeño remolque agropecuario, y en fechas cercanas a Navidad pues toca coger la aceituna y tirará de un remolque de unos 1.200kgs de peso... Otro motivo de elección es la altura del coche, ahora mismo tiene que darle al sistema de suspensión del Xantia (subir el coche) porque de no ser así los bajos del coche rozan contra la rampa de su garaje.

Ni dinamismo, ni reparto de pesos, ni Accord, ni cilindros en línea o en V, ni maletero grande (tiene dos remolques y si le hace falta se compra otro más)

;-)

 

Pues entonces es buena opcion sin duda, pero yo me iria al 4x4, lo agradecera si algun dia tiene un poco de arena o barro en la pista para ir de caza, lo mismo para tirar del remolque en caminos de tierra.

 

Copio y pego: El Antara tiene los beneficios de un turismo y la versatilidad y polivalencia de un vehículo todoterreno, capaz de salvar apuros típicos de un día de campo con la familia. Para ello el sistema de tracción total inteligente, integrado en los sistemas ABS y ESP, y el control de descenso -de serie en toda la gama- garantizan la estabilidad en aceleración y más seguridad en caso necesario con un diferencial electro-hidráulico controlado electrónicamente, que asegura un reparto óptimo del par motor entre los ejes delantero y trasero.

El Antara que ha visto es 4WD (sistema de tracción total inteligente) ;-)

 

Por qué descarta el Vitara? A mi me parece un grandisimo coche. Mi cuñado tiene un Grand Vitara de 2009, lo utiliza para lo mismo que lo quiere tu padre y le va de lujo. De hecho antes han tenido un patrol y un frontera y no los echan en falta.

Además para tirar con 1200kg el Vitara lo veo mucho mejor elección, incluso si tuviese que meterse en algún sitio complicadillo (cuestas con barro etc...) este lleva reductora con lo que va a ir mucho mejor.

 

Un amigo lo tiene y he tenido la oportunidad de probarlo.

Dinámicamente muy bien, consumos muy bien, ruido aceptable, maniobrabilidad buena, frenos adecuados y suspension durita (no se si sería por la version de mi amigo).

Fuerza para tirar del remolque le sobra. El montor consume lo normal, pero puede llegar a ser tragoncito si te metes con él.

Eso si, plástico del malo en el interior.

 

Ese plástico si se puede limpiar con un trapo y significa "más limpio" pues estupendo Que sea de "plástico" el salpicadero de verdad que en este tipo de "cliente" es una ventaja, un trapo con agua jabonosa y "coche limpio"...

Ya se sabe cómo somos los hombres, si no se va a comprar no se toca... Hoy por la tarde mi padre ha conducido el coche desde el concesionario (vende el concesionario Opel) hasta su casa, y allí ha probado a meter el coche en su sótano, ni escuchaba el beep-beep del parktronic, era para verle dando marcha atrás

 

Pues ahí estamos Reihe, la "explotación" no determina y lo que interesa es saber qué mal endémico afecta a este coche (todos los coches tienen su talón de Aquiles) ;-)

 

yo me e montado en su hermano gemelo en el chevrolet captiva, y la verdad que me gusto el coxe, amplio, buen motor, ect, si se lo compra hace buena compra.

 

pocos km para el tiempo q tiene, creo q es una perita en dulce si el precio acompaña, sin duda desde mi pto de vista un buen producto sin problemas q se hayan publicado reseñables, con un motor q cumple más q de sobra,unos acabados german style y un conjnto muy logrado y a eso le añadimos una extensa red comercial.

Sinceramente.....y perdona Pepe pero me gusta más q el Rav4.

 

En casa hay un catalogo de Grand Vitara, un Mitsubishi Montero, un RAV4 y un Antara; sinceramente, y perdona Carlos pero a mí me gusta mi coche y a mi padre le gusta el suyo :butthead:

¿Vendiste ya el SRX? :weedman:

 

Y yo estoy con tu padre q no quita tu coche sea un SEÑOR COCHE.

Mi lavadora ahí está haciendo amigos en el garaje.

Mi mujer está enamorada del coche, si lo vendo me corta literalmente los huevos.8-[

 

... Recuerda que he tenido desde el pasado 28 de Febrero "para cambiar de opinión" y haber reconvertido a mi padre en el "heredero natural" del RAV4, pero parece que voy a tener Toyota para rato, qué cochazo :dan:

Y hoy mientras iba montado atrás en el Antara repasando todos los agujeros, tornillos y posibles síntomas de "reparación" me he dado cuenta que también me gusta, :yawinkle

 

No has visto mi post? O pasas de mi face? :weedman:

 

El Vitara es pequeño, un poco corto de potencia, demasiado poco para carretera, el Antara "no lleva" la rueda de repuesto en el portón trasero, el Opel se ve algo más "turismo", comparativamente ;-)

 

Pepe, ese modelo lleva un motor VM Motori, no es el fiable JTD de los FIAT.

Lo digo porque no son precisamente famosos por su fiabilidad los de VM Motori.

 

Gracias Cifu, ¿sabes si el VM lleva cadena de distribución? Me parece que sí, pero no encuentro una fuente de información determinante, ;-)

 

Lleva correa.

 

Yo tampoco he oído muy buenas cosas del VM del Antara......el caso que yo conozco es de un Captiva(el gemelo de Chevrolet que comparte motor)....

Pero claro.....hoy en día que diesel moderno está libre de sospecha?? o quien no conoce algun caso de....

Creo que lleva correa Pepe....pero a ver si puedo confirmártelo con el dueño del Captiva este.....

 

No me he podido acercar a ver el coche hoy, pero el jefe de VO de Opel confirma que el Antara Enjoy que estamos considerando sí lleva cadena de distribución...

 

Pues pepe......asegurate eh!!! Porque en la lista de recambios de Oscaro por ejemplo, sale la polea de distribución y la correa.....

Catálogo de recambios auto para OPEL Antara 2.0 CDTi 150cv a precio de descuento

Y que yo sepa, el 2.0CDTI del Antara, no cambió a lo largo de su vida comercial, es el VM Motori que comentábamos.......

No te fies de la palabra de muchos supuestos profesionales, coge el manual del coche y asegúrate, que no te cuesta nada.

Saludos.

 

¿Y no hay ningún manual on-line? Porque por más que busco, no encuentro una fuente fiable.

 

me gusta el Antara,una vez vi uno de 2º mano que casi compro y buscando opiniones por la red ,un usuario de este coche escribio que muchos propietarios lo llevan a Opel a hacerle una repro que baja muchisimo el consumo--no se si a costa de prestaciones inferiores- si encuentro el hilo te lo pongo