Duda Ayuda e46

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Hola a todos.
Necesito orientación.
Vamos a comprar un coche nuevo para la familia y tengo que deshacerme de mi actual bmw 330 xi touring (e46) del año 2002. No logro venderlo por fuera y el concesionario me ofrece una miseria. Mi pregunta es ¿cuál es el precio justo (aproximado, incluso a la baja) de una unidad con todos los extras (paquete M, techo, asientos eléctricos ambos, retrovisores eléctricos, asientos cuero...) y en un buen estado (no impecable) con 366.000 kms?
Por saber si lo tengo en demasiada estima.
Saludos y gracias.
 

Gavira

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... Tendría que estar el coche "muy bien" para considerar "ventajoso" un PVP de 4.500€
(acuérdate que NADIE lo quiere)

Saludos,
 

Gavira

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Perdona mi torpeza, Gavira. Quieres decir que 4500 seria una buena oferta, no?
No, justo al contrario... El precio de venta (punto de partida) para yo considerar pasar a ver el coche sería (máximo) 4.500€ porque si pides 9.000€ directamente descarto contactar contigo; teniendo en cuenta (no se te olvide) que estás vendiendo un coche de 25 años, ese 330xi tendría que estar extremadamente bien para que esos 4.500€ fuesen también un precio de cierre de la operación.

Ojo que no me gusta regatear o redondear ni tampoco yo te ofrecería 2.300€ si yo fuese el posible comprador, así precisamente por eso tienes que estar muy seguro del precio de venta, porque ya has visto que NADIE quiere el coche. Y si las miserias que te están ofreciendo empiezan a “asemejarse” a mis cifras, a lo mejor lo que tienes es un coche que tiene un buen valor, pero una miseria de precio de venta.

Es decir, yo no te estoy ofreciendo 4.500€. Te estoy diciendo que, si quieres que yo siquiera considere ir a verlo, el punto de partida tendría que estar alrededor de ahí. Luego, evidentemente, el estado real del coche es el que determinaría si esos 4.500€ tienen sentido o no como precio final.
 

ferrom333

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Estamos hablando de un coche de gasolina con muchos años y kilómetros encima, si surge cualquier avería nos podemos meter en reparaciones muy costosas, y precisamente los precios de los talleres, repuestos y plazos de reparación están en máximos históricos. Luego está el tema de venderle el coche a un particular y que este reclame algún tipo de vicio oculto, esto obliga a seleccionar muy bien al posible comprador y a confeccionar el contrato de compraventa muy cuidadosamente, incluyendo unos pactos y cláusulas que no den alas a aquellos que piensan que un BMW barato y añejo debe estar como uno nuevo.
 

rotondator

JAVI METAL
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Podrías decir la miseria que te da el concesionario?
Para hacernos una idea
 

Dani_330Cabrio

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¿Qué precio quieres conseguir? Aunque suene mal, si algo no se vende es que no está en su precio.

Te pongo un ejemplo de uno del mismo año, con menos extras y automático, y con un pelo menos de km.


Tu unidad pinta muy bien, y si es manual ya tiene un interés mayor. Solo le faltaría no ser Xdrive para ser la guinda del pastel (a mi juicio).
 
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