Nanovega28
En Practicas
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Perdonad por poner esto en el general, creo que aquí está mejor.
Buenas tardes a tod@s:
El motivo de mi consulta es que tengo un problema con la caja de cambios automática de mi x3sd. En primer lugar comentar que el coche aún tiene garantía hasta Noviembre (gracias a Dios). De vez en cuando al pasar a una marcha superior, el coche se acelera y de repente da un tirón y entra bruscamente la marcha. Anteriormente había notado unas leves vibraciones a ralentí al soltar el freno (sobre todo en pendiente).
Hace unos meses fui al concesionario a comentarles ambas incidencias, y dí una vuelta con un probador, que me dijo que estaba perfectamente, y que si no se encendía la luz de avería que eso es que estaba bien.
Un día con un amigo que tenía un ML y le había petado la caja, me ocurrió lo del aceleron antes de cambiar y me avisó que así había empezado su coche, que fuese otra vez al concesionario. Aprovechando el mantenimiento del vehículo les dije a los del conesionario que le hiciesen una revisión a la caja ya que seguía haciendo lo del tirón cada vez con más frecuencia. Su contestación es que no hay error la caja. Llamé a un especialista en cajas de cambio, que me dijo que desde que ocurre una vez, algo falla y que esto se puede deber en gran medida a no haber cambiado el aceite a la caja. Me sugirió que les dijese a los de BMW que sacasen una muestra del aceite y que comprobase si estaba rojizo pero transparente o negro. Así lo hice y el resultado es que esta mañana me dal el aceite negro "como los huevos de un grillo" y les digo que si no son capaces a verlo y su respuesta es que no hay fallos en el diagnóstico y que no pueden hacer nada ya que en su prueba de carretera el coche va perfecto. Imaginaos mi cabreo.
Total que sigo mas allá y llamo a ZF españa, donde me ponen con el responsable, al que le propongo que le envío la muestra del aceite para que la analicen y ver si me pueden hacer un informe donde por el estado del aceite se desprenda que hay síntomas evidentes de avería o desgaste anormal que vaya a desencadenar en avería y que BMW se deje de tonterías y revise la caja o la sustituya. Este hombre me dijo que con lo que le había dicho me decía claramente que la caja se va a fastidiar en breve, pero que sin llevar el vehículo a sus instalaciones (ellos están en Madrid y yo estoy en Tenerife) que no puede hacer nada ya que el aceite puede ser de otro coche y yo quiera estafar a BMW.
¿Qué creéis que puedo hacer para que me hagan caso en BMW? Creo que pretenden esperar a ver si no rompe del todo para que cuando pase la garantía para que afloje los 5000 € que puede valer la caja.
Muchas gracias a todos, os pido disculpas por el testamento y agradecería vuestros consejos.
SALUDOSSSSS
Buenas tardes a tod@s:
El motivo de mi consulta es que tengo un problema con la caja de cambios automática de mi x3sd. En primer lugar comentar que el coche aún tiene garantía hasta Noviembre (gracias a Dios). De vez en cuando al pasar a una marcha superior, el coche se acelera y de repente da un tirón y entra bruscamente la marcha. Anteriormente había notado unas leves vibraciones a ralentí al soltar el freno (sobre todo en pendiente).
Hace unos meses fui al concesionario a comentarles ambas incidencias, y dí una vuelta con un probador, que me dijo que estaba perfectamente, y que si no se encendía la luz de avería que eso es que estaba bien.
Un día con un amigo que tenía un ML y le había petado la caja, me ocurrió lo del aceleron antes de cambiar y me avisó que así había empezado su coche, que fuese otra vez al concesionario. Aprovechando el mantenimiento del vehículo les dije a los del conesionario que le hiciesen una revisión a la caja ya que seguía haciendo lo del tirón cada vez con más frecuencia. Su contestación es que no hay error la caja. Llamé a un especialista en cajas de cambio, que me dijo que desde que ocurre una vez, algo falla y que esto se puede deber en gran medida a no haber cambiado el aceite a la caja. Me sugirió que les dijese a los de BMW que sacasen una muestra del aceite y que comprobase si estaba rojizo pero transparente o negro. Así lo hice y el resultado es que esta mañana me dal el aceite negro "como los huevos de un grillo" y les digo que si no son capaces a verlo y su respuesta es que no hay fallos en el diagnóstico y que no pueden hacer nada ya que en su prueba de carretera el coche va perfecto. Imaginaos mi cabreo.
Total que sigo mas allá y llamo a ZF españa, donde me ponen con el responsable, al que le propongo que le envío la muestra del aceite para que la analicen y ver si me pueden hacer un informe donde por el estado del aceite se desprenda que hay síntomas evidentes de avería o desgaste anormal que vaya a desencadenar en avería y que BMW se deje de tonterías y revise la caja o la sustituya. Este hombre me dijo que con lo que le había dicho me decía claramente que la caja se va a fastidiar en breve, pero que sin llevar el vehículo a sus instalaciones (ellos están en Madrid y yo estoy en Tenerife) que no puede hacer nada ya que el aceite puede ser de otro coche y yo quiera estafar a BMW.
¿Qué creéis que puedo hacer para que me hagan caso en BMW? Creo que pretenden esperar a ver si no rompe del todo para que cuando pase la garantía para que afloje los 5000 € que puede valer la caja.
Muchas gracias a todos, os pido disculpas por el testamento y agradecería vuestros consejos.
SALUDOSSSSS
