Como comenta @marcenick , en ISTA-D recuerdo que decía algo de eso. El error que menciona el compañero, salta para que vayamos amablemente al concesionario a pasar por caja.
No, desde Carly sólo puedes solicitar una regeneración para poder quemar la ceniza acumulada. Para indicarle al coche que lo cambiaste ,debe ser desde la aplicación oficial.
Que yo sepa, no es posible hacer el reset.
Para hacer el reset, si.
Quizás en los modelos Fxx pero yo tengo entrado en el menú y no ver esa opción en mi e81
Algo he leído yo sobre eso...xo.depende del coche y yo tengo un e84
Pues mañana lo miraré de nuevo, a ver si cambiaron algo y no me di cuenta. Trata de acceder y nos dices si tienes esa opción.
Si claro. Funcionar seguirá funcionando y cuando llegue a saturarse un poco más, saltará otro error interno (que no verás en el cuadro del coche, sólo con diagnósis) que indicará que debe procederse a su limpieza, nuevamente. Tiempo después, saldrá una alarma,esta si será visible en el cuadro, de que debes sustituir el filtro.
Si no te quieres gastar mucha pasta, en mi F10 al primer aviso lo llevé a un taller para que me desmontaran el DPF, lo abrieron, le cambiaron la cerámica interior, resetearon el filtro y a tirar millas. No gasté más de 400€. En BMW la broma se multiplicaba por 5, así que tenía que probarlo sí o sí. De momento el coche va perfecto y los valores de ceniza según Carly están sobre 4 gramos. Tengo filtro para rato.
eso con cuantos kms. yo creo que si se hace antes de que salte no hace falta cambiar nada: siempre que no se obstruya. muchas veces el sensor de presión está jodido y da una señal mala y el coche considera que se ha obstruido cuando no es verdad.
El mío estaba obstruido, lo vimos al desmontar. Sobre los 200 mil.
Correcto, si se limpia en los primeros avisos, no hace falta cambiar nada. De hecho en ISTA-D existe un "manual" explicando como debe limpiarse con agua a presión
También es buena opción. Vi muchos parecidos por eBay. El de este enlace tiene buen precio.
