Avería Averia motor en pantalla 325 i e92
- Iniciador del tema Ernest m3
- Fecha de inicio
318 i
Forista Senior
De que coche se trata?
Ernest m3
Forista
Bmw 325i e92
albertolci
Forista
2500 o 3000?
318 i
Forista Senior
Independientemente de la cilindrada, podría ir probando con bobinas, bujías e inyectores. Yo me decanto por bobinas.
albertolci
Forista
No es lo mismo el 2500 que el 3000,son totalmente distintos....
puede ser algo de bomba de gasolina,bobinas,inyectores.....poco mas con tan pocas pistas te podemos decir...
puede ser algo de bomba de gasolina,bobinas,inyectores.....poco mas con tan pocas pistas te podemos decir...
Ernest m3
Forista
albertolci
Forista
siendo 2008 es 3000,me lo suponia.La tapa de motor es negra o color plata?la negra es del 3000 y la plata es el 2500.
Siendo el inyeccion directa,fijo que es algo de inyectores,bobinas,bujias o bomba de alta.Dile que si le pega o le pegó algun tiron...
Ernest m3
Forista
No le pego ningun tiron..y me ha dixo ke el coche le va bien..no le pierde potencia
albertolci
Forista
Ernest m3
Forista
Pues es lo mas tipico,tambien se me olvidaba sonda NoX....
voy a citar a @Gene que el creo que tenia el mismo modelo y creo que te podra ayudar
Pd:edita el titulo del post poniendo el modelo y motor,pronto entrara alguien a ayudarte.
Muchas gracias a ver si entra y me puede ayudar..y para saber que sera tiene ke ir cambiando las cosas??
318 i
Forista Senior
Y si no le pierde potencia, cual es el problema?
albertolci
Forista
caro iba a salir ir cambiando cosas....jajaja
Lo mejor,una diagnosis.Le cantara el fallo.
Ernest m3
Forista
Pues que no es la primera vez que le pasa
Gene
Forista Senior
Buenas.
Pues a ver, si no le hace nada, yo descartaría las bobinas, y si el consumo le ha aumentado, pues la NOx, que no notas nada más que el aumento de entorno a un litro de consumo.
Si falla alguna bobina debería dar tirones, y el fallo de inyectores se nota en un ralenti inestable o fallo de arranque en caliente.
La bomba de alta empieza dando fallo con problemas de arranque en frío, pero hace tiempo que no suelen fallar, así que me decantaría por la sonda NOx, pero que haga una diagnosis.
La sonda la ha encontrado @katraska muy bien d e precio, y su cambio no implica programación, solo borrar errores.
Pues a ver, si no le hace nada, yo descartaría las bobinas, y si el consumo le ha aumentado, pues la NOx, que no notas nada más que el aumento de entorno a un litro de consumo.
Si falla alguna bobina debería dar tirones, y el fallo de inyectores se nota en un ralenti inestable o fallo de arranque en caliente.
La bomba de alta empieza dando fallo con problemas de arranque en frío, pero hace tiempo que no suelen fallar, así que me decantaría por la sonda NOx, pero que haga una diagnosis.
La sonda la ha encontrado @katraska muy bien d e precio, y su cambio no implica programación, solo borrar errores.
kliver
Forista
Correcto ese fallo puede ser varias cosas, conecta la maquina sales de dudas
samu_zip
En Practicas
Seguramente sea 3.0 por el año de matriculacion, pro lo de la tapa no os fieis del todo, el mio es un 2.5 y lleva la tapa negra
Como te han dicho diagnosis y rezar q no sea nada grave!
albertolci
Forista
alomejor la llevaba cambiada?yo todos los que he visto por foros,presentaciones y demas correspondia con lo que yo e dicho.Si bien es cierto que aqui hubo uno que era 2500 y era negra...
ivan.s
Clan Leader
No, que va de origen. Igual en fecha de fabricación la cambiaron. . .
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