Pero esas VDO/Continental están pensadas para 24V si no me equivoco, que es la tensión a la que funcionan camiones y autobuses. Por tanto no valdrían para los e36
Todos los modelos las tienen en 12 y 24v. Y sin verlas, me atrevería a decir a que más de una, lleva un conmutador.
La diferencia entre una y otra, es un divisor de tensión, seguramente en formato SMD, que no creo que llegue a 20 céntimos. Comercialmente, la observación de los 24v cae por su propio peso.
Es más. En los vehículos industriales un poco modernos, la electrónica de la zona del cuadro y de la iluminación, ya está montándose en 12v, por razones obvias.