Z3 Autoblocante Z3 2.8

[stroker]

Bueno, de entrada decir que he usado el buscador y he leído algunos hilos sobre esto pero abro otro porque no me queda claro...

Estoy barajando la opción de hacerme con un Z3 2.8 y me gustaría saber como saber a ciencia cierta si lleva o no autoblocante.

He estado leyendo sobre el tema ASC, ASC+T y el autoblocante del 25% pero no me termina de quedar claro si lo llevan o no... y como saberlo a la hora de buscar una unidad e ir a verla.

 

[OnlyZ3]

A ciencia cierta es coger el numero de bastidor, y luego irte a bmwvin.com y ver si lleva este extra:

209 - LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%)

p.d. bienvenido al foro

 

[stroker]

A ciencia cierta es coger el numero de bastidor, y luego irte a bmwvin.com y ver si lleva este extra:

209 - LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%)

p.d. bienvenido al foro

Vale, gracias!

Nuevo no soy pero posteando si

Llevo bastante por aquí pero hasta ahora solo leía, pero esta vez me ha surgido la duda y como con lo que leía no me acababa de quedar claro ha tocado estrenarse

 

[Javizquierdo]

Vale, gracias!

Nuevo no soy pero posteando si

Llevo bastante por aquí pero hasta ahora solo leía, pero esta vez me ha surgido la duda y como con lo que leía no me acababa de quedar claro ha tocado estrenarse

Uno de los "observadores"!!! Bienvenido!!

 

[MazingerZ3]

A ciencia cierta es coger el numero de bastidor, y luego irte a bmwvin.com y ver si lleva este extra:

209 - LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%)

p.d. bienvenido al foro

Me consta de unidades que aún teniendo el extra según el vin no lo traen realmente....
La única manera de saberlo a ciencia exacta es abriendo diferencial o haciendo las pertinentes pruebas de "pintar el asfalto"

 

[OnlyZ3]

lo que creo que no sirve es la prueba de girar una rueda, al ser electronico y no mecanico

 

[govillard]

lo que creo que no sirve es la prueba de girar una rueda, al ser electronico y no mecanico

Si en bmwarchive.org, dice que lleva autoblocante, es que lo lleva.
A no ser que el anterior dueño lo haya quitado o cambiado.

No hay autoblocantes electronicos en los Z3. De serlo, son todos mecánicos.

Lo del bloqueo electrónico me suena que lo llevan algunos BMWs, y no es mas que una tarea mas del conjunto de la electrónica ABS/DSC, que frena una rueda trasera, cuando detecta que patina respecto a la otra.
Creo que ningún Z llevaba este sistema electrónico, y de tenerlo, serian de los ultimos, ya que solo los DSC de ultimas series podian actuar como bloqueo electronico.

La prueba de levantarlo y girar una rueda sólo sirve para detectarlo si el autoblocante es un ZF de discos.

Si el autoblocante en un torsen, se comporta como un diferencial abierto, y la prueba de levantarlo y girar la rueda no es válida.

Creo que Torsen sólo montaron los coupés, y quizas algunos de los últimos Z3 roadster...

 

[ToniMaple]

La tapa no lo canta?
Por que en los m la tapa canta de lejos

 

[stroker]

Me consta de unidades que aún teniendo el extra según el vin no lo traen realmente....
La única manera de saberlo a ciencia exacta es abriendo diferencial o haciendo las pertinentes pruebas de "pintar el asfalto"

lo de pintar el asfalto no estaría mal y sería buena prueba, pero como a mi no me gustaría que lo hicieran si fuera yo el vendedor, tampoco me parece conveniente el hacérselo yo a otro

aunque se de sobra que más de uno lo hace o ha hecho... pero yo prefiero que no

 

[govillard]

La tapa no lo canta?
Por que en los m la tapa canta de lejos

No.
La tapa de los M es la única que tiene esas características: