aumentar la cilindrada

buenas mi quebradero de esta semana es: como podria si se ¨puede¨ aumentar la cilindrada del motor, me explico el 323 y el 328 tienen el mismo motor el m52 solo que cambia la cilindrada en uno 2500 y en el otro 2800. se podria colocar los cilindros del 328 en el 323 y que mas tendria que cambiar? gracias y un saludo

 

uf yo creo,que no es solo cambia cilindros, ya tendrias que montar unas bielas mas reforzadas, cigueñal, casquillos, valvulas, inyectores con mas caudal, bomba de inyeccion, osea un faenon

 

La mejor forma (y practicamente unica) es vender tu 323 y comprarte un 328 directamente

Seguro que al final termina saliendote mas economico y tendras un 328 "de verdad"

Lo que pretendes de montar unos cilindros en otro bloque, pues como que no es tan sencillo, si la diferencia de cilindrada es por diametro de cilindros no te entrarian en el otro bloque y si es por aumento de carrera del cigueñal pues tampoco pòr que se saldrian por encima del plano de la culata los cilindros , total que mejor cambiar de coche

 

si quieres gastar dinero, tambien puedes cambiar el motor completo y sus cableados

 

+1, aun que lo mejor para no complicarse la vida, como dice bombero220,cambiar de coche

 

Lo mejor sin duda y mucho mas asequible como te han dicho ¡CAMBIA DE COCHE!.
Saludos.

 

esas cosas salen carasde cojonnes

 

nno merece lapena socio

 

para meterle el 328 tienes que cambiar casi todo el motor

 

ya te han dicho.

 

ponle un turbo y llegas a 300 ypico caballos

 

hay turbos por hay de 4.500 a 5000 pavos k suben unos 110cv!

 

g power tiene un compresor por 2400 euros te sube 85 cv y hay otro de 2900 euros q sube 140 cv
yo toy empezando ahorrar xDDDDDDDDDDDD y no me vengais con lo de que es mejor comprar un m3

verle la cara de pasamado cuando paso a alguno con mi bemeta a su audi s3 tfsi (y a muchos mas....)

no tiene precio xDDD

 

pillate un 328!

 

gracias por las sujerencias de que cambie de coche pero es algo que nunca tendre en mente adoro mi 323. lo del compresor siempre lo tengo en mente pero si partes de una vase de 193cv ganas mas cv que de una de 170cv. seguire calentandome la sesera pensando como potenciarlo algo mas antes de colocar el compresor. gracias y un saludo

 

no te quito la razon colega tu si que sabes jejejeje

 

pero sabes q a mas de 130 son puntos menos y billetes al canto no? pa q correr mas? jajajaa

 

jajaja la verda que tiene que ser la caña

 

si no nos gustara la velocidad tendriamos un dacia logan envezde bms. ¿no crees? jejejejejeje

 

a ver no tiene xq, mas q nada xq dacia no hace cabrios, lo digo x mi, pero bueno centrandonos en el tema, quizas vosotros correis, yo reconozco q cuando compre el coche, estaba q no veas, a 200, 220, incluso a 250 km/h, pero sinceramente hoy x hoy, salgo autovia pongo mi control de velocidad a 130, y tranquilito de q lleguen sorpresas inesperadas, y tengo q reconocer q llevo el 330 cd 204+repro q hace un total de unos 245 cv, pero sinceramente si me ves algun dia me veras a 130km/h

 

yo esque todavia estoy con el ansia jejejejeje. un saludo

 

cuando te llegue una receta de los verdes ya me diras jejeje, eso me paso a mi en despeñaperros jejejeje

 

espero que no fuera demasiado. respecto al otro tema lo que mas querria es cv en bajas, me encanta ver subir la aguja desde abajo jejejeje. un saludo

 

para eso turbo bajo mi opinion

 

lo se pero demomento es algo que no me puedo permitir jejejeje. gracias y un saludo colega

 

otro para ti artista y suerte con todo incluido la receta de los verdes jejeje

 

Y a un 318ci se le puede meter turbo?

 

Los motores M52, tienen el mismo diseño, pero no las mismas dimensiones

 

Sino me equivoco el 325 y el 328 tienen el mismo piston de 84mm. Se podria hacer un stroke, y pasar directamente a 2800.