Hay que vaciarlo físicamente y aunarlo electrónicamente. Contras: ensucia por la zona de los escapes, contamina más, hace más ruido el motor (suena más a diesel viejo) Pros: no se obstruye más el puñetero fap, el motor va más desahogado al no tener semejante tapón, seguramente gaste algo menos de combustible. Si te lo hacen bien pasas ITV, tener en cuenta que en los lci motor 245 es una obra considerable sacar el filtro.
