Duda Ajuste del volante

[camaguayo]

Hola, buenas.
Tengo un 330d e46 de 2001 comprado hace unos meses. El coche va bien de todo, pero el volante lo tiene girado un poco hacia la izquierda, probablemente por una alineación chapucera.
Voy a desmontar el volante para comprobar que las marcas (que se supone que tiene el volante y el eje) coinciden. Si coinciden, ¿es posible que el ángulo cuando las ruedas están derechas (y el volante, no), no sea cero? En este caso, ¿se podría corregir con el INPA?

Y lo más importante... ¿Cómo se hace?

Un saludo.

 

[DRC compact]

El tema de que el sensor del angulo de direccion no marcase 0 estando la direccion recta no tiene nada que ver con el problema,eso tienes que corregirlo mecanicamente de las rotulas de direccion.

Fijate en las marca que tiene el volante y en estriado,dejalas enfrentadas.

Despues que te hagan una alineacionen condiciones,de manera que el volante quede recto y el coche vaya recto sin desviarse a ningun lado.

Y por ultimo hacer una inicializacion del sensor del angulo de direccion para ajustar el 0.Si esto no lo haces y no marca 0 y hay mucha diferencia de 0 estando la direccion recta se encenderá el testigo del abs y freno de mano en amarillo y generará un codigo de error.

Un saludo.

 

[camaguayo]

Gracias, DRC.
Ya lo he desmontado y las marcas coinciden, así que queda confirmada la chapuza.
¿Conocéis un buen sitio en Sevilla donde lo pueda llevar?
¿Alguien puede explicarme cómo inicializar el sensor?

 

[Jordi]

Gira el volante todo a la derecha y luego todo a la izda. Comprueba que en el centro el volante queda bien. Si es asi el problema es de la alineacion de las ruedas.
Si es un problema de mal alineacion, afroja las regulaciones de la cremallera y vete compensado poco a poco lo que quites de un lado lo das al otro. Comprueba que el volante este recto y ya.
De todos modos habria que llevalo a hacer una alineacion en condiciones, el tema de la chapuza seguramente no se quedara aqui y debe de haber mas cosas. El que manoseo la direccion no tenia ni idea y pudo haber desregulado otras cosas.
Lo del sensor del angulo de direccion, si no da fallo nada y si da falla se puede calibrar con el Carsoft, se gira la direccion lentamente de un extremo a otro y el sensor se auto ajusta. Seguramente estara bien, no creo que el chapuzas llegara tan lejos.

 

[camaguayo]

A ver, he estado trasteando con el INPA esta tarde y he podido acceder al sensor del ángulo del volante. Tal y como pensaba, cuando las ruedas están centradas y, por tanto, el volante girado hacia la izquierda, el sensor no marca 0 grados, marca 4,2. Esto puede parecer una chorrada, pero si tiene que entrar el sistema de estabilidad en algún momento, el coche va a tener el dato del ángulo de giro del volante falseado, y no hacer las correcciones correctamente (valga la redundancia).
Definitivamente, lo voy a llevar a alinearlo y me voy a asegurar de que el volante este completamente derecho. Si hace falta me llevo el portatil para que el bloqueo se haga en 0 grados exactos...