Noticia ACTUALIZADO LISTA OPCIONALES compra F40 118i misanoblue packM +executive plus+head+etc

Hola pues al final.

Mañana después de muchos no no no no. Ya tengo cerrado para firmar un 118i manual misanoblue pack m, con llantas negras 554M, head display, sonido hifi, asientos alcántara, ek cockpit profesional, climatizador, parking assistant, paquete compartimentos, ajustes lumbar de los asientos delanteros, radio dab+, acceso confort, dispositivo de alarma con mando a distancia, paquete iluminación, spoiler trasero m, molduras exteriores m en negro, molduras shadowline ampliado.!!

En principio mañana lo pediré ya, iba a pedirlo hoy pero al final me doy un día mas para pensarlo pero ya es prácticamente seguro.

Como lo veis?

 

Me alegro q al final t decidas a dar el cambio de tu f20 anterior, no te arrepentirás, el coche va bastante equipado, al final lo has pillado en Grunblau? si nos dices el precio final podremos valorar mas la compra

 

hasta que no tenga firmado! prefiero mantener el secret! pero es muy muy buena oferta o al menos eso creo!

 

Si no lo dices antes de firmar, no podrás saberlo……no????

 

hombre pero ya tengo todo calculado y delante de la mesa! iba a firmar hoy pero preferi comentarlo en casa antes de presentarme con la sorpresa..!

Por cierto, bicho raro 118i manual! ahora estoy con dudas respecto al color si azul, si rojo....

 

Vete al rojo.
Hay muchos azules.
Y como dicen por aquí, ya nos dirás condiciones.....

 

Es, verdad hay muchos azules esta menos visto el rojo como dice el compañero. Porque dices que es un bicho raro toreto? Por ser manual?

 

casi todos son azules si! de hecho mi f20 es azul estoril!! que cosa a parte me gusta mas que el misano.

Con el misano me pasa una cosa rara, es que veo la muestra de un par de cm y digo mm vale me gusta, veo el coche entero y me parece un color pastel tipico de las ceras de los niños pequeños y me parece muy color de "moda"

la combinación rojo/negro me gusta se ve agresiva pero no se si me cansare o me parecerá muy macarra, además de pensar que sobre todo la parte trasera enmascara mucho los rasgos de los pilotos traseros...los colores grises me parecen sobrios, aburridos y que camuflan un poco la lineal del coche.

Asi que no se. El azul es bonito esta claro, y pega con el interior.

 

Un consejo, prueba en el concesionario uno automático y otro manual , yo dudaba y sin duda acerte en cogerlo automático, es mi primer coche automático y es para mi es indispensable

 

manual...lo tengo claro! llevo automáticos y me aburren odio la sensación de que el coche haga lo que le de la gana, y gobierne el como quiera el freno motor y demas!

 

Lo único es que por propia experiencia te digo que un motor tan pequeñito como ese tuyo con el cambio automático se disimula mucho y va muy bien porque la caja está hecha por y para ese motor y le saca el mayor partido a los tres cilindros, pero con el cambio manual te va a parecer que no anda nada de nada y encima consume mucho mucho…..

 

Opino como Vpacho metele las levas

 

Pues si no lo tienes claro blanco.
Pasar de azul a azul no lo veo, aunque a mi me gusta más el misano que el estoril, sobre todo para este coche y tu configuración. Mira el gris Storm Bay que de sobrio no tiene nada.

 

Por cierto, habemus F40 o no????
Ya firmaste???
Lo digo porque aún estás a tiempo del automático………

 

He estado siguiendo tu historia ToretoBCN.....

Vamos, vamos....como has caído!!

Que conste que me parece muy bien tu decisión, no voy a ser yo el que diga lo contrario....

Pero vamos, a mi parecer antes de firmar prueba el coche con manual y automático, el motor que vas a llevar como dicen los compis al ser tres cilindros...ni me lo pensaba automático si o si.

La gestión de ese motor lo va a hacer años luz mejor con el automático que con el manual. Con el manual te va a tragar a base de bien....

Piénsalo. Si te metes en la nueva compra el pago del automático, te va a suponer un aumento de cuota a 5 años, mínima.

PD: A otro nivel, yo tengo un 2.0 ia y un compi un 2.0 manual....nos lo hemos intercambiado un finde.....y el quería el mío, y yo NO quería el suyo.

Saludos cordiales.

 

Y todo negro, con todas las molduras en negro brillo, también está muy guapo, casi mejor que en rojo

 

sino os quito la razón todo el mundo que pilla un automatico por norma general esta encantado. pero es que yo me conozco y soy un poco especial.

He tenido varios coches atmosfericos 2.0 sobre 200cv o mas todos manuales, y alguna vez al circuito a correr y ese tipo de cosas! no concibo en mi mente un coche para mi que no tenga 3 pedales de verdad! me aburre soberanamente ni con levas! y mira que lleve coches con levas de 200cv...300cv..! ostia harto de llevar jugando al pc y VR con volantes con levas y si es divertido pero considero que es para "otro tipo de coches" un ferrari no me lo imagino manual.

Pero son tipos de coches y de cajas que no son coches de 40.000€ ni de 80.000€ por lo que es totalmente diferente en planteamiento. Se que "teneis razón" y hay que ser justos y decir que un buen automatico con funciona start/go en atascos y cuidad es una delicia, no tener que estar embraguando para pegar 2 metros y a 5km/h es una ventaja y eso es innegable.

ahora estoy con el tema del color dandole vueltas, el gris que dices ese como solido lo tengo en mente, pero no puedo permitirme pagar 500€ de los 800 y pico de un color "normal" voy raspao!

 

ToretoBCN

Pensar que el automático "sólo" esta bien para ciudad, a mi modo de ver es una afirmación errónea. Mi 220 sólo lo utilizo en carretera ya que en ciudad utilizo un Smart....y los cambios que hace la ZF es alucinante, venia de Mercedes y la caja de BMW le da 100000 vueltas....

Prueba un automático de los nuevos subiendo un puerto con levas y/o utilizando el pisado al acelerador para que el coche cambie...esa gestión....mejor que el manual.


Pero insisto, vas a tener un 3 cilindros.....no digo mas.

Yo solo te recomiendo que lo pruebes...... y no insisto mas


Saludos cordiales.

 

A ver, que cada uno hace con su dinero lo que quiere.
Pero es que no lo entiendo muy bien. Dices que vas raspao, para pagar un color y te gastas 300 € en un spoiler y casi lo mismo en unas molduras?.
No sé, para mi, después del motor, el extra más importante es el color, y prefiero prescindir de un spoiler a no ver el coche del color que más me gusta por el mismo dinero.
Pero repito, es tu dinero, y tu coche. Pero como pides opiniones.....

 

En cuanto a motor, equipamiento y demás pues nada, la novedad del mercado es la que manda, peeeero hombre cualquiera que no entienda mucho va a pensar que no has cambiado de coche, sigues con un serie uno pero al menos cambia el color, yo no repito color en un coche ni aún cambiando de modelo o marca...
Pero es algo muy subjetivo.

 

Totalmente de acuerdo el anterior era blanco y otro blanco no por favor, es como dices parece como si no cambiase de coche

 

entiendo perfectamente tu predilección por el manual, como no!

pero ten en cuenta:

- supongo que el valor al final del contrato sea mayor con el automático y quizá te bajen las cuotas?
- tb. supongo que el motor de lo mejor en una franja de revoluciones pequeña, quizá entre 3500 y 4500 o así. con el automático te será más fácil?
- entiendo que ese motor gasta mucho y quizá con el automático, circulando en ciudad y con tráfico espeso, te ayude a compensar la factura.
- ten cuidado con las opciones. se crítico y valora lo que realmente necesitas y relación precio/lo que me aporta.

a lo mejor no pierdes nada por probar uno con automático

con la terminación elegida, en rojo o blanco tb. es muy bonito.

 

la prueba de autocar.co.uk menciona que las marchas del manual de 6 son muy largas (quizá buscando bajas emisiones)

 

Si dice que anda justo como para poder cambiar de color, está como para pagar el cambio automático, ¡le rompéis el presupuesto!

Yo no quiero volver a ver un manual ya ni en pintura, pero bueno si el chaval ya ha probado varios automáticos y le gusta más el manual, creo que poco se le puede decir, no todos queremos lo mismo. La mayoría fe gente que no quiere automático es porque no lo ha probado, pero no es su caso.

 

Gracias a todos por las aportaciones! Lo del tema de manual vs automático es para escribir la biblia! pero hay matices que se quedan en el aire y es necesario comentarlos.

-Actualmente ya uso desde hace unos 4 años ese motor b38 con el mismo sistema de transmisión,"manual" aunque desconozco si el F20 al ser trasera la caja de cambios asociada al eje es la misma que al menos en la configuración tracción del F40. En cualquier caso no discuto ni niego que no vayan mejor para el 99% de los conductores un automático es cómodo, con levas es divertido de llevarlo si la caja corresponde como debe pero yo particularmente lo prefiero manual.

Además, comentar para recordar que las motorizaciones b38 ósea las 118i no usan la caja ZF, sino una de 6velocidades creo que de doble embrague. (Algo muy importante a remarcar porque casi todos los presentes tenéis o usáis la caja ZF de 8 velocidades).

-No hago compras a Select, por lo que este también es a lineal, con la intención de "quedármelo" al menos que me vuelva a calentar, pero necesito tener la previsión a futuro de un plan lineal de financiación a si se a que atenerme de x a x fecha.

-Por consumos puedo hacer 7 y pico en caravanas, largos! y en movimiento aunque sea lento pero por ciudad o comarcales me planto en 6 y algo. por autopista sobre 5.9 o similar, soy bastante flanders!

-Para mi el color hasta cierto punto es algo subjetivo, es evidente que siempre hay predilecciones pero ahora mismo con el f20 en azul Estoril el Azul misano es bonito pero no estoy del todo convencido (No pienso en el tema de que me puedan reconocer con otro coche nuevo, eso me la trae al fresco) Es como me siento yo al ver el coche. Aquí tengo algo de dudas, si repetir azul aunque sea de "otro" tono...a Rojo...o incluso blanco.

-La estética si es importante en acabado, yo prefiero tener la estética que me guste alerón, pack M, llantas, que no ser de un color o de otro. Además no se si a vosotros os pasa igual pero el catalogo de colores es MUY justo.

Opcionales:

Cockpit profesional / navegador profesional
Acceso Confort
Pack M
Aleron M
Executive plus
Llantas 554M
Asientos deportivos Alcantara
MisanoBlue (Aun en duda ya que estoy a tiempo de cambiarlo)
HeadDisplay
Sistema de sonido Hifi
ShadowLine ampliado (Parrilla y escape)

Precio del conjunto 33.300€

Dudas que tengo:
No se si este acabado llega en la "zona" donde se coloca el móvil el hueco para poner el móvil con la lengüeta o directamente un cajón para meter 2 vasos.

Respecto a este tema estoy si tuviera el hueco preguntar por incluir la carga inalámbrica.

El tema del color....

 

Yo cuando pienso en un coche, sea el que sea, siempre me lo imagino de un color…..piensa a ver en qué color lo ves cuando piensas en él, en conducir uno, cuando piensas en él antes de dormir, etc y…..ese es tu color.

 

casualmente cuando tuve el typeR era rojo R81, lo pinte a Blanco nh0 white championship!! y siempre tenia la cosa de porque en uk se hacia azul como este

http://www.tejsspecialistcars.co.uk/vehicle/2010-10-honda-civic-type-r-fn2-3dr-deep-sapphire-blue/#

asi que en principio desde que tengo el Azul Estoril ha sido un color bastante buscado al menos durante 4 o 5 años! ahora llevo con el unos 3 y pico y aun no estoy "cansado del todo"del color asi que este azul el misano blue se parece bien poco al Estoril.

 

Nadie sabe como diferenciar el tema del hueco donde se pone el móvil, que determina si lleva la pieza esa simil a la carga inalámbrica o es un cajón sin mas?

porque he visto o leído por hay que algunos llevan la pieza como si tuviera la carga inalambrica y encajar el móvil pero aun así no lleva carga.

 

Y haciendo tan poquísimos kilómetros como haces…..de verdad pasaste de un type R a un 1.5cc de 3 cilindros y ahora otro igual???
Si fuera que por circunstancias pasaste a hacer muchos kilómetros tendría sentido, pero haciendo tan pocos como haces?

 

Si por norma general no me muevo mucho con el typeR me lo quite de encima con 89.000km y unos 8/9 años!! la verdad que era un coche increible pero el consumo era bastante alto y a mi como me gusta tenerlos en el mejor estado posible mantenerlo era bastante dinero. Hacia mucha ciudad y no bajaba en raras ocasiones de 11L/12L, ese fue uno de los principales motivos de quitarmelo de encima.

Con el f20 si es verdad que ahora tiene 24.000km pero sino hubiera habia nada de pandemia ni historias seguro que tendria 30 y pico mil osea a razon de unos 10.000 o 14.000 al año.