Duda Aceite de la caja cambios

[albermovil]

Buenas a todos .
Ya sé que es un tema que se ha hablado bastante pero he leído varios temas y me han descuadrado lo que llevaba leído y más cuando me he tirado debajo de mi coche para ver de qué color era la pegatina que indica el tipo de aceite . He visto que mi caja es Getrac y he pensado por lo que habia leido que iba a llevar pegatina naranja pero no, lleva pegatina amarilla y pone MTF- LT1.
Está claro que le voy a comprar ese tipo de aceite pero como se pide en la tienda? Me refiero , se pide como MTF LT1 y ya está? No hay que decir 75/90 o lo que corresponda?
Otra cosa .he leído que no pasa nada por poner LT2 ,es correcto?
Muchas gracias de antemano a todos.

 

[777]

Buenas a todos .
Ya sé que es un tema que se ha hablado bastante pero he leído varios temas y me han descuadrado lo que llevaba leído y más cuando me he tirado debajo de mi coche para ver de qué color era la pegatina que indica el tipo de aceite . He visto que mi caja es Getrac y he pensado por lo que habia leido que iba a llevar pegatina naranja pero no, lleva pegatina amarilla y pone MTF- LT1.
Está claro que le voy a comprar ese tipo de aceite pero como se pide en la tienda? Me refiero , se pide como MTF LT1 y ya está? No hay que decir 75/90 o lo que corresponda?
Otra cosa .he leído que no pasa nada por poner LT2 ,es correcto?
Muchas gracias de antemano a todos.

Yo llevo ATF Dexron 2 etiqueta naranja. El tuyo que es amarilla es automático ?? Leete esto aquí lo explican https://www.bmwfaq.org/threads/caja-cambios.509338/

 

[Eduma]

 

[albermovil]

Yo llevo ATF Dexron 2 etiqueta naranja. El tuyo que es amarilla es automático ?? Leete esto aquí lo explican https://www.bmwfaq.org/threads/caja-cambios.509338/

Gracias por responder.
El mio es manual .
Veo que en vez de MTF LT1 se le tiene que meter la Lt2.
Alguno sabe de alguna otra marca que no sea la propia de BMW ? Porq la verdad es que me parece bastante cara y seguramente habrá más de una marca que haga un aceite parecido o mejor .

 

[auditron]

Quizá este artículo te ayude: https://www.redlineoil.com/bmw-what-red-line-products-do-i-need

Dado que en la caja van pocos litros, me iría a lo más top posible y echaba Redline.

Sino, bajando un escalón en precio (sin ser para nada malo), Ravenol. Bajando más, Castrol, que en aceites de cajas suele tener más calidad que en los de motor comparativamente hablando.

 

[albermovil]

Quizá este artículo te ayude: https://www.redlineoil.com/bmw-what-red-line-products-do-i-need

Dado que en la caja van pocos litros, me iría a lo más top posible y echaba Redline.

Sino, bajando un escalón en precio (sin ser para nada malo), Ravenol. Bajando más, Castrol, que en aceites de cajas suele tener más calidad que en los de motor comparativamente hablando.

Pero no me queda entonces claro del todo.
Según ese reportaje se puede echar sin problema en las cajas manuales ATF aunque ponga en la pegatina que lleva MTF?
Es que un conocido que entiende bastante me decía que según había mirado me correspondía dexron 3 pero al ver yo en la caja la pegatina amarilla, estaba con la duda de si hacerle caso ....

 

[auditron]

Poderse se puede.

El aceite con normativa Dexron debería ir solo en cajas de pegatina naranja, y en las que llevan pegatina amarilla MTF, todo esto ciñéndonos a lo oficial.

El motivo de que BMW (y no solo BMW) pusiera líquido ATF en las cajas manuales con pegatina naranja, que hasta donde sé son sobre todo la primera época del e36, es que por entonces no existía una valvulina con viscosidad tan baja como el atf, y dado que ya empezaban a preocuparse por la eficiencia, consumos, emisiones, etc, esto les permitía ganar un poco por la menor perdida de energía al arrastrar el aceite. Menos viscosidad, menos esfuerzo se requiere para mover la transmisión, mayor eficiencia se consigue.

A día de hoy esto está superado y existen valvulinas muy poco viscosas. De hecho, y siguiendo hablando de atf, si ves la propia norma Dexron 6 verás que la gran diferencia es la bajada de viscosidad, y es retrocompatible con las anteriores (además de una subida notable en calidad de las bases utilizadas). Pero también han surgido valvulinas MTF con viscosidades similares a los atf que son utilizables.

Como ejemplo, yo tengo pegatina naranja y he llevado Dexron 2 y 3 originales, Redline D4 y D6 (que son atf alta y baja viscosidad), y ahora Redline MT-LV (que es MTF con viscosidad similar a la Dexron, LV=low viscosity), siendo esta última la mejor con diferencia.

Si es cierto que si no se está seguro lo mejor es quedarse dentro de lo indicado por el fabricante como norma general.

 

[albermovil]

Muchas gracias por la explicación.

Poderse se puede.

El aceite con normativa Dexron debería ir solo en cajas de pegatina naranja, y en las que llevan pegatina amarilla MTF, todo esto ciñéndonos a lo oficial.

El motivo de que BMW (y no solo BMW) pusiera líquido ATF en las cajas manuales con pegatina naranja, que hasta donde sé son sobre todo la primera época del e36, es que por entonces no existía una valvulina con viscosidad tan baja como el atf, y dado que ya empezaban a preocuparse por la eficiencia, consumos, emisiones, etc, esto les permitía ganar un poco por la menor perdida de energía al arrastrar el aceite. Menos viscosidad, menos esfuerzo se requiere para mover la transmisión, mayor eficiencia se consigue.

A día de hoy esto está superado y existen valvulinas muy poco viscosas. De hecho, y siguiendo hablando de atf, si ves la propia norma Dexron 6 verás que la gran diferencia es la bajada de viscosidad, y es retrocompatible con las anteriores (además de una subida notable en calidad de las bases utilizadas). Pero también han surgido valvulinas MTF con viscosidades similares a los atf que son utilizables.

Como ejemplo, yo tengo pegatina naranja y he llevado Dexron 2 y 3 originales, Redline D4 y D6 (que son atf alta y baja viscosidad), y ahora Redline MT-LV (que es MTF con viscosidad similar a la Dexron, LV=low viscosity), siendo esta última la mejor con diferencia.

Si es cierto que si no se está seguro lo mejor es quedarse dentro de lo indicado por el fabricante como norma general.

Muchas gracias por la explicación.
El caso es que he oído hablar bastante de la Castrol 75w80 pero buscando encuentro varios modelos y no se si es lo mismo o una sustituye a la otra o no.... esta la Syntrans y la transmax... cuál es la que debería usar?