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Abarth 500
Tiene un motor turboalimentado de gasolina de 1,4 litros de cilindrada que da una potencia de 135 CV a 5.500 rpm. Este mismo motor, pero con potencias de 120 y 150 CV, se utiliza en otras carrocerías de Fiat. El fabricante del turbocompresor es «IHI» y lleva dos intercooler (situados detrás de las rejillas que hay a cada lado del paragolpes). El Abarth 500 esseesse tendrá una variante de este motor con 160 CV
La caja de cambios es manual de cinco velocidades. El Fiat 500 1.4 100 CV tiene una de seis marchas.
El Abarth 500 alcanza 205 km/h, acelera hasta 100 km/h en 7,9 segundos y tiene un consumo medio de 6,5 l/100 km en el ciclo homologado. Si lo comparamos con modelos similares, tiene unas prestaciones superiores y unos consumos relativamente buenos para su potencia
Respecto a un Fiat 500, el Abarth tiene cambios en la suspensión y en el chasis. Los cambios en la suspensión hacen que la carrocería vaya más cerca del suelo. Los discos de freno delanteros son de mayor tamaño que en el 500 con motor 100 CV y las pinzas van pintadas en rojo.
Las ruedas pueden ser de dos medidas diferentes. Las de serie son unas 195/45 R16. Opcionalmente puede tener 205/40 R17
Los cambios que tiene el Abarth 500 respecto a cualquier otro Fiat 500 sirven para darle un aspecto más deportivo, pero además cumplen una función aerodinámica. El objetivo ha sido mejorar la estabilidad lineal a alta velocidad y limitar las fuerzas aerodinámicas que tienden a elevar la carrocería cuando el coche rueda muy deprisa.
El Abarth 500 tiene de serie siete airbag (uno de ellos para las rodillas del conductor), control de estabilidad y un asistente de arranque en cuesta («Hill Holder»).
Está a la venta en España desde 18.500 € en su variante de 135 CV.
Abarth 500 esseesse
«esseesse» es el nombre de un kit opcional que resalta las cualidades deportivas del Abarth 500. Su precio es 2.500 €, más el precio correspondiente a las 14 horas de mano de obras que, según Abarth, son necesarias para su montaje.
La potencia del motor aumenta de 135 a 160 CV. Da la potencia máxima a 5.750 rpm y tiene un par motor de 206 Nm (230 Nm en modo «Sport»). El Abarth 500 esseesse tiene una velocidad máxima de 211 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. El consumo medio homologado es de 6,5 l/100 km.
Este conjunto de elementos incluye:
-Llantas de aleación específicas 7J x 17" con neumáticos 205/40 R17"
-Discos de freno delanteros ventilados y perforados de diámetro 284 x 22 mm
-Discos de freno traseros perforados de diámetro 240 x 11 mm
-Pastillas de freno delanteras de alto rendimiento
-Muelles específicos Abarth delanteros y traseros
-Filtro de aire BMC
-Centralita con software específico esseesse con 160 CV
-Sistema de control de la presión de neumáticos
-Cubierta de llave específica esseesse
-Logotipo esseesse en capó y portón trasero
Abarth 500
Tiene un motor turboalimentado de gasolina de 1,4 litros de cilindrada que da una potencia de 135 CV a 5.500 rpm. Este mismo motor, pero con potencias de 120 y 150 CV, se utiliza en otras carrocerías de Fiat. El fabricante del turbocompresor es «IHI» y lleva dos intercooler (situados detrás de las rejillas que hay a cada lado del paragolpes). El Abarth 500 esseesse tendrá una variante de este motor con 160 CV
La caja de cambios es manual de cinco velocidades. El Fiat 500 1.4 100 CV tiene una de seis marchas.
El Abarth 500 alcanza 205 km/h, acelera hasta 100 km/h en 7,9 segundos y tiene un consumo medio de 6,5 l/100 km en el ciclo homologado. Si lo comparamos con modelos similares, tiene unas prestaciones superiores y unos consumos relativamente buenos para su potencia
Respecto a un Fiat 500, el Abarth tiene cambios en la suspensión y en el chasis. Los cambios en la suspensión hacen que la carrocería vaya más cerca del suelo. Los discos de freno delanteros son de mayor tamaño que en el 500 con motor 100 CV y las pinzas van pintadas en rojo.
Las ruedas pueden ser de dos medidas diferentes. Las de serie son unas 195/45 R16. Opcionalmente puede tener 205/40 R17
Los cambios que tiene el Abarth 500 respecto a cualquier otro Fiat 500 sirven para darle un aspecto más deportivo, pero además cumplen una función aerodinámica. El objetivo ha sido mejorar la estabilidad lineal a alta velocidad y limitar las fuerzas aerodinámicas que tienden a elevar la carrocería cuando el coche rueda muy deprisa.
El Abarth 500 tiene de serie siete airbag (uno de ellos para las rodillas del conductor), control de estabilidad y un asistente de arranque en cuesta («Hill Holder»).
Está a la venta en España desde 18.500 € en su variante de 135 CV.
Abarth 500 esseesse
«esseesse» es el nombre de un kit opcional que resalta las cualidades deportivas del Abarth 500. Su precio es 2.500 €, más el precio correspondiente a las 14 horas de mano de obras que, según Abarth, son necesarias para su montaje.
La potencia del motor aumenta de 135 a 160 CV. Da la potencia máxima a 5.750 rpm y tiene un par motor de 206 Nm (230 Nm en modo «Sport»). El Abarth 500 esseesse tiene una velocidad máxima de 211 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. El consumo medio homologado es de 6,5 l/100 km.
Este conjunto de elementos incluye:
-Llantas de aleación específicas 7J x 17" con neumáticos 205/40 R17"
-Discos de freno delanteros ventilados y perforados de diámetro 284 x 22 mm
-Discos de freno traseros perforados de diámetro 240 x 11 mm
-Pastillas de freno delanteras de alto rendimiento
-Muelles específicos Abarth delanteros y traseros
-Filtro de aire BMC
-Centralita con software específico esseesse con 160 CV
-Sistema de control de la presión de neumáticos
-Cubierta de llave específica esseesse
-Logotipo esseesse en capó y portón trasero
ANAL
