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RUBIO 73
Invitado
Mu wuenas a tod@s:
Pos eso, que hoy debería de haber ido a recoger mi beme al conce de Avila pero por un fallo técnico del vendedor (ha llegado con algún extra menos) me tuvieron que pedir otro y llegará a finales de febrero pero como todo lo tenía programado para ir a recoger mi E-90 (Alquiler de coche hasta Madrid, Hotel en Madrid, Entradas Musical de Mecano, Billetes de tren Madrid-Avila, etc) lo he hecho todo menos lo del tren a Avila y recoger el beme.
Por suerte el director del rent a car es amigo mío y me tenía preparado para tirar de Málaga a Madrid un A-4 TDI 140CV y ¿a que no sabeis que me tení preparado para la vuelta...? un E-90 320d.
Impresiones:
La verdad es que la experiencia ha sido un poco agri-dulce, porque he podido comprobar in situ las grandes deficiencias en equipamiento que presenta BMW frente al Audi, me refiero a los detalles mínimos que debe de tener un vehículo de esta categoría y de los que tanto se han hablado en este foro. Por ejemplo, ¿porque el E-46 tenía indicador de la temperatura del agua y al E-90 se lo han quitado? esta es una de las preguntas que me hago continuamente y a la que no encuentro respuesta, pero ahí no acaba la cosa.
Cuando te montas en el Audi lo primero que notas es un aire de modernidad (al menos para mi gusto), cuando lo arrancas (de noche) impresiona la iluminación interior, ves como toda la información que necesitas la tienes delante de tu cara: reloj temp. agua, emisora de radio, consumo instantaneo (digital), etc. ¡Aaah! y detalles como por ejemplo avisarte cada 2 horas que llevas 2 horas conduciendo para que pares a echar una meadita, estirar los pies, etc.
Cuando te montas en el BMW lo primero que notas es un aire retro (el salpicadero me recordaba al SEAT 131 Supermirafiori), cuando lo arrancas ves demasiada sobriedad, la iluminación del cuadro toda monotono (naranja) y compruebas es que no tiene indicador de luces encendidas (básico), no tiene indicador de la temp. agua (básico), el cuadro de los relojes muy soso y reducido. En cuanto a la información del ordenador de a bordo sin entrar en menus, etc... insuficiente (mi Skoda te da mucha más información util).
Si tocamos el tema HI-FI, ya mejor no hablar... ¡¡¡Que diferencia entre el Audi y el BMW... que diferencia !!!
El volante, otra de las deficiencias para un vehículo de esta categaría. No me quejo de su tamaño ni de su diseño, que me parece bien, pero sí de los materiales utilizados. No podemos ponerle a un BMW el mismo material que al volante de un Leon, sin desmerecer a Seat, cuando Audi lo pone forrado en cuero desde la gama más básica.
En cuanto a los asientos, aunque se que es un extra en las dos marcas, eché en falta la regulación lumbar (mi Skoda lo trae de serie y no pensaba que lo iba a echar tanto de menos), en viajes de más de dos horas se agradece bastante.
Luego los famosos temas temas que hemos tratado aquí, como que una vez quitada la llave del BMW, le vuelves a dar al arranque y arranca, se calienta la consola central a la altura de la rodilla o el lugar donde está el hueco para poner una lata de refresco, que implica el que tengas que tener levantado el apoyabrazos y encima hace que tu lata de refresco se convierta en una lata de sopa, porque despide tanto calor esa zona (con el clima en invierno) que al poco tiempo no hay quien se beba nada.
En cuanto a la iluminación exterior, creo que los faros delanteros no alumbran demasiado, en este terreno Audi ilumina mucho mejor la calzada.
Otro tema son los intermitentes, pienso que hasta te acostumbras al tacto de la palanca de intermitentes te pasas un buen tiempo volviendo locos a los demás conductores, derecha... izquierda, izquierda... derecha... (los que lo teneis seguro que sabeis de lo que estoy hablando).
En que me ha conquistado el beme... en su linea (el frontal es increible), en su motor (donde siempre gana) y en su chasis (impecable) que hace de la conducción un placer.
Se que muchos de vosotros direis: "¿... y este tío porque no se ha comprado un Audi en vez de un BMW? ¿y sabeis porqué? por su diseño exterior, por su línea deportiva y ahora más que nunca... POR SU MOTOR.
¡¡¡ Ahí queda esoooooo !!! :supz:
Pos eso, que hoy debería de haber ido a recoger mi beme al conce de Avila pero por un fallo técnico del vendedor (ha llegado con algún extra menos) me tuvieron que pedir otro y llegará a finales de febrero pero como todo lo tenía programado para ir a recoger mi E-90 (Alquiler de coche hasta Madrid, Hotel en Madrid, Entradas Musical de Mecano, Billetes de tren Madrid-Avila, etc) lo he hecho todo menos lo del tren a Avila y recoger el beme.
Por suerte el director del rent a car es amigo mío y me tenía preparado para tirar de Málaga a Madrid un A-4 TDI 140CV y ¿a que no sabeis que me tení preparado para la vuelta...? un E-90 320d.
Impresiones:
La verdad es que la experiencia ha sido un poco agri-dulce, porque he podido comprobar in situ las grandes deficiencias en equipamiento que presenta BMW frente al Audi, me refiero a los detalles mínimos que debe de tener un vehículo de esta categoría y de los que tanto se han hablado en este foro. Por ejemplo, ¿porque el E-46 tenía indicador de la temperatura del agua y al E-90 se lo han quitado? esta es una de las preguntas que me hago continuamente y a la que no encuentro respuesta, pero ahí no acaba la cosa.
Cuando te montas en el Audi lo primero que notas es un aire de modernidad (al menos para mi gusto), cuando lo arrancas (de noche) impresiona la iluminación interior, ves como toda la información que necesitas la tienes delante de tu cara: reloj temp. agua, emisora de radio, consumo instantaneo (digital), etc. ¡Aaah! y detalles como por ejemplo avisarte cada 2 horas que llevas 2 horas conduciendo para que pares a echar una meadita, estirar los pies, etc.
Cuando te montas en el BMW lo primero que notas es un aire retro (el salpicadero me recordaba al SEAT 131 Supermirafiori), cuando lo arrancas ves demasiada sobriedad, la iluminación del cuadro toda monotono (naranja) y compruebas es que no tiene indicador de luces encendidas (básico), no tiene indicador de la temp. agua (básico), el cuadro de los relojes muy soso y reducido. En cuanto a la información del ordenador de a bordo sin entrar en menus, etc... insuficiente (mi Skoda te da mucha más información util).
Si tocamos el tema HI-FI, ya mejor no hablar... ¡¡¡Que diferencia entre el Audi y el BMW... que diferencia !!!
El volante, otra de las deficiencias para un vehículo de esta categaría. No me quejo de su tamaño ni de su diseño, que me parece bien, pero sí de los materiales utilizados. No podemos ponerle a un BMW el mismo material que al volante de un Leon, sin desmerecer a Seat, cuando Audi lo pone forrado en cuero desde la gama más básica.
En cuanto a los asientos, aunque se que es un extra en las dos marcas, eché en falta la regulación lumbar (mi Skoda lo trae de serie y no pensaba que lo iba a echar tanto de menos), en viajes de más de dos horas se agradece bastante.
Luego los famosos temas temas que hemos tratado aquí, como que una vez quitada la llave del BMW, le vuelves a dar al arranque y arranca, se calienta la consola central a la altura de la rodilla o el lugar donde está el hueco para poner una lata de refresco, que implica el que tengas que tener levantado el apoyabrazos y encima hace que tu lata de refresco se convierta en una lata de sopa, porque despide tanto calor esa zona (con el clima en invierno) que al poco tiempo no hay quien se beba nada.
En cuanto a la iluminación exterior, creo que los faros delanteros no alumbran demasiado, en este terreno Audi ilumina mucho mejor la calzada.
Otro tema son los intermitentes, pienso que hasta te acostumbras al tacto de la palanca de intermitentes te pasas un buen tiempo volviendo locos a los demás conductores, derecha... izquierda, izquierda... derecha... (los que lo teneis seguro que sabeis de lo que estoy hablando).
En que me ha conquistado el beme... en su linea (el frontal es increible), en su motor (donde siempre gana) y en su chasis (impecable) que hace de la conducción un placer.
Se que muchos de vosotros direis: "¿... y este tío porque no se ha comprado un Audi en vez de un BMW? ¿y sabeis porqué? por su diseño exterior, por su línea deportiva y ahora más que nunca... POR SU MOTOR.
¡¡¡ Ahí queda esoooooo !!! :supz:
