Duda 5w30 o 5w40

Hola en breve tendré q cambiar el aceite a mi 520d.

Estoy planteándome ir al conce, pero si no fuera... Que aceite debo comprar un 5w30 o 5w40?siempre q cumplan las especificaciones, lógicamente.

Muchas Gracias a todos

 

Buenas,

Siendo tu coche diésel yo buscaría que fuera BMW longlife ll 04.

El tipo, el que te especifique el fabricante, la marca, tiene varias con ese certificado.

Saludos

 

Ok gracias

 

Si te consume aceite ponle el 5w40 que es algo más grueso que el 5w30 que le echan en la casa, en caso contrario con el 5w30 van perfectos, cualquier marca de aceite que cumpla la especificación BMW Longlife 04 se puede echar, por ejemplo Castrol Edge, Motul X—Clean, Shell Helix Ultra... etcétera.

 

Gracias tenía pensado llevar el coche al conce oficial xq da un poco de miedo el tema de que los coches q montan el motor N47 "algunos" están o estaban dando problemas de ruido en la distribución...

Por otro lado me parece un atraco los precios que por un cambio de aceite y filtros te cobren auténticas barbaridades...

De momento mi coche no consume aceite Tampoco me dado tiempo a comprobar lo tengo desde hace un mes...

Al ser Diesel pensaba q un 5w40 le iría mejor pero si al final lo llevo al taller de toda la vida le diré que le eche Castro 5w30...

Muchas gracias a todos

 

Buenos días,

Algunos compañeros han contado que han comprado ellos el aceite y lo han llevado al conce para que se lo cambien, no ha sido mi caso nunca, pero puedes preguntar por si quieres ahorrarte unos €urillos

 

echa un vistazo a tu guia de engrase que te pone socio, a todo esto cuantos kms tienes?? puedes entrar en la web de motul o castrol, indicas tu coche y sale el aceite recomendado, yo creo que pondria 5w30 tendras tiempo a bajar a 5w40.

 

Tendrá que tener cierta confianza con el concesionario, porque de primeras no es algo que les vaya a hacer gracia. Es como ir a un restaurante y llevar tú la comida para que te la cocinen...

 

Buenos días,

Por eso digo algunos compañeros, a mi nunca me han dejado.

 

yo hace poco lo hice, el mio es un 3.0 d, compre Castrol edge 5w30 Long Life 04; el que viene en el libro, 8 litros pillé

el concesionario es un atraco

 

En mi caso, siempre lo he llevado. Bien es cierto que me lo permiten porque gasto mucho tb en otras cosas.

 

Amigo, tu coche lleva el motor 2 litros, diesel N47, con FAP, por tanto el aceite que recomienda el fabricante es Long Life 4, 5w30.
Sobre marcas cualquiera que cumpla con esa norma: Castrol, Motul o Shell.
El tema de llevarle los materiales y que el conce te haga la mano de obra, no lo veo factible y dudo que te dejen hacerlo.
El tema de la distribución, nada va a cambiar el hecho que sean ellos quien te cambien el aceite, si tiene que fallar, te fallará igual independientemente del sitio donde lo cambies. Lo único que si tienes pasadas todas las revisiones con ellos y rompes cadena, puedes conseguir un gesto comercial.

 

A eso me refería "al gesto comercial" por si rompe… No pensaba llevar yo el aceite xq no creo que eso se pueda hacer.
Esta mañana he ido a Fuenteolid, la bmw de Valladolid, me dicen que la inspección con cambio de aceite y todos los filtros me sale por unos 650€… Es para pensarselo 2 veces...

 

Bufff, vaya sablazo, por no llamarlo de otra forma...
Esa misma revisión, hecha por uno mismo y comprando los materiales en lubricantesonline o similar, sale por unos 90 pavos

 

que dices que lo llevas tu al taller el aceite?

 

si, asi es.

 

Yo soy de los que lleva el aceite (es mi segundo BMW) y la primera vez, antes de comprarlo, llamé y pregunté si podía llevarlo. Me dijeron que sin problemas. Aún así la última revisión (60.000 kms) fueron 420€. La verdad es que no caí en decirle que no cambiaran el filtro de habitáculo, con lo que me podía haber ahorrado un poco más.

Caro? pues claro que es caro, pero mientras esté en garantía es lo que voy a hacer... Por si necesitara en un futuro una atención comercial

 

Para garantizar una futura atención comercial no basta con llevarlo al concesionario mientras dure la garantía. Tendrás que llevarlo siempre. En el momento que dejas de pasar por el conce oficial y te vas a otro taller, las posibilidades de gesto comercial disminuyen

 

Ni tanto, ni tan calvo. Solo en filtros y aceite ya tienes mas de eso.

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Compruebalo tu mismo. Lubricantesonline o pidenosaceite.
La garrafa de castrol vale 37 pavos, el resto para los filtros

 

Amoavé...... Filtro de aceite entre 8 y 10 pavos, filtro de aire unos 40, filtro gasoil sobre 30. Ya vamos por 80, sin microfiltros......
No se cuantos litros de aceite lleva el compi, el mio sobre 8 litros, o sea dos garrafas, otros 60 o 70 aurelios.
Aunque estoy de acuerdo en que los conces hay que echarlos de comer aparte.

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El compañero tiene un 520D mismo motor que el mio, un N47 dos litros. Para nada caben 8 litros, concretamente le cabe en el carter 5,5 litros. Con una garrafa de 5L y una botella de 1L, mas que suficiente.
Aquí tienes el carrito de compra para ese motor, en una pagina online, todos los filtros y el aceite. Me he quedado corto por 7 euros.

 

Filtro de habitáculo lleva dos, ya estamos en casi 120 euros, aunque no es el caso. Pocos euros arriba o abajo, 90 son pocos, pero hasta seiscientos y pico, ya hay margen. Un saludo, compi

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A parte de que filtró de habitáculo son dos, no as puesto en esa compra ni filtro de aceite, ni filtro de combustible.
Está claro que lo del conce es un atraco a mano armada, pr tampoco se hace por 90€ un cambio a estos coches.
Yo en el E60 3.0D llevó más de 8 litros.

 

Vuelvetelo a mirar. El filtro de aceite si que está. El filtro de combustible no es necesario ya que no se cambia en cada revisión.
En tu coche caben 8 litros porque es un motor de 3000 cc, el del compañero es un 520 de 2000 cc

 

Pues sí que está, no me había dado cuenta.
Eso está claro q el 3.0D no es el mismo, por ello comentaba lo que lleva el mío.
Yo de todas formas siempre le hago yo sus cambios y al conce lo justo.

 

20 ó 30 euros arriba o abajo, es igual. Yo también se lo hago yo mismo, y vamos, yo no pago ni 400 ni 500 ni 600 euros por un cambio de aceite y filtros, que como mucho en un par de horas lo tienes listo. Y lo satisfecho que te quedas con hacerlo tú mismo. Eso no tiene precio.

 

En mi última visita al conce me pareció ver que tenían una tarifa plana de mantenimiento... Para un serie 5 diesel creo que eran 800 euros 5 años o 100000 km.
Lo de hacérselo uno mismo está bien pero...comentaselo al futuro comprador....

 

Entonces , si no pasas las revisiones en el concesionario no lo vendes ???
Y llevándolo al concesionario, como tienes la certeza de que te han cambiado los filtros y te han
Puesto aceite Castrol y no el aceite más barato de Europa

 

Sin pasar las revisiones lo vendes....a otro precio claro.
Del segundo punto...ni lo valoro...no creo que ningún conce se pringue.
Siempre habrá alguna excepción...pero un coche con todo su historial hecho en conce oficial tiene otro valor...aquí y en China.