prsmotorsport
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Actualizamos un poco por aqui.
Tema de las arandelas, despues de diversas apretadas al coche y una tanda de 4h en miranda ahi siguen perfectas. Quizas tiene algo que ver que llevo muerta la suspension (blanda blandisima) y que los tornillos son acerados. Seguramente le quite una arandela y solo deje 2 por tornillo.
Tema de la direccion, seguimos con mil problemas y seguramente tenga que cambiarla ya que para montar el kit de giro se cortaron las axiales y ahora al no tenerlo puesto no se si dara para alinearlo correctamente. Ojo a las fotos la alineacion que tenia el coche en miranda
y la suspension como se ve esta muerta.
Aqui se ve perfectamente que una rueda apunta a un lado y la otra alante jajaj
Ayer se montaron los silentblocks excentricos de m3 en los trapecios, y los 2 minutos que use el coche como la noche y el dia. Ahora el coche gira (aunque este completamente desalineado el coche). Ya no flanea tanto la direccion haciendola mas precisa. Tambien un colega me regalo unos trapecios que quito el porque tenian holgura. Note gran diferencia tambien asi que imaginemos como estaban los mios
Extractor casero que hice
Tema tanda de miranda. El coche se porto muy bien. El motor al 100% y sin quejas. Lo unico que hubo problemas fue con la direccion y las morreadas que pegaba. Tambien pequeño susto que nos dimos. En el final del video lo teneis.
En cuanto al motor se le ha puesto un filtro conico y se le ha hecho una caja malamente (vesion 1, seguramente la haga en fibra mas alante). Comentar que el coche le noto con algo mas nervio, donde antes se moria ahora achucha. Quizas no saque mas potencia con el cono sino que con el de serie perdia mucho por viejo
Carroceria, se ha areglado como se ha podido el golpe (martillo y martillo). Aqui las malas noticias, mientras se arreglaba el golpe ha aparecido un oxido enorme en el maletero. Se le ha dado el convertidor de oxido para que no vaya a mas y pintado. Se dejara asi ya que el coche no esta perfecto tampoco.
Por lo visto el coche ya tenia reparado ahi tambien ya que salio algo de masilla. Se le ha sacado el golpe lo mejor que se ha podido. Se ha metido fibra y ahora tocara algo de masilla y pintar esa zona.
Proximas cosas para hacer.
-Cambio de bieletas estabilizadoras.
-Ruido en el diferencial trasero.
-Montaje de suspension (TA technix + copelas regulables). Despues de montar esto enviaremos a alinear todo.
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Tema de las arandelas, despues de diversas apretadas al coche y una tanda de 4h en miranda ahi siguen perfectas. Quizas tiene algo que ver que llevo muerta la suspension (blanda blandisima) y que los tornillos son acerados. Seguramente le quite una arandela y solo deje 2 por tornillo.
Tema de la direccion, seguimos con mil problemas y seguramente tenga que cambiarla ya que para montar el kit de giro se cortaron las axiales y ahora al no tenerlo puesto no se si dara para alinearlo correctamente. Ojo a las fotos la alineacion que tenia el coche en miranda
y la suspension como se ve esta muerta.
Aqui se ve perfectamente que una rueda apunta a un lado y la otra alante jajaj
Ayer se montaron los silentblocks excentricos de m3 en los trapecios, y los 2 minutos que use el coche como la noche y el dia. Ahora el coche gira (aunque este completamente desalineado el coche). Ya no flanea tanto la direccion haciendola mas precisa. Tambien un colega me regalo unos trapecios que quito el porque tenian holgura. Note gran diferencia tambien asi que imaginemos como estaban los mios
Extractor casero que hice
Tema tanda de miranda. El coche se porto muy bien. El motor al 100% y sin quejas. Lo unico que hubo problemas fue con la direccion y las morreadas que pegaba. Tambien pequeño susto que nos dimos. En el final del video lo teneis.
En cuanto al motor se le ha puesto un filtro conico y se le ha hecho una caja malamente (vesion 1, seguramente la haga en fibra mas alante). Comentar que el coche le noto con algo mas nervio, donde antes se moria ahora achucha. Quizas no saque mas potencia con el cono sino que con el de serie perdia mucho por viejo
Carroceria, se ha areglado como se ha podido el golpe (martillo y martillo). Aqui las malas noticias, mientras se arreglaba el golpe ha aparecido un oxido enorme en el maletero. Se le ha dado el convertidor de oxido para que no vaya a mas y pintado. Se dejara asi ya que el coche no esta perfecto tampoco.
Por lo visto el coche ya tenia reparado ahi tambien ya que salio algo de masilla. Se le ha sacado el golpe lo mejor que se ha podido. Se ha metido fibra y ahora tocara algo de masilla y pintar esa zona.
Proximas cosas para hacer.
-Cambio de bieletas estabilizadoras.
-Ruido en el diferencial trasero.
-Montaje de suspension (TA technix + copelas regulables). Despues de montar esto enviaremos a alinear todo.
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